A6 C6 Тормозные диски и колодки - вопросы выбора и замены

Может кто подскажет в чем дело может быть?

 

Подскажет. Тот кто разберёт тормоза и выявит причину, тут экстрасенсов нет.

Обнародование результатов вскрытия приветствуется.

 

При таком износе я бы разобрал супорта до каждой резинки,с выниманием поршня,с заменой всех манжет,пыльников,втулок и пальцев.Очистил бы скобы.И сменил бы тормозную жидкость.Что из этого делалось вычеркивай сам.Ну и один из возможных вариантов ГТЦ.

 

Пальцы, направляющие втулки....терлось тут уже

 

Спасибо, буду пробовать. Говорят такое встречается на 321-х тормозах.

 

тут не только экстрасенсов нет, тут и людей читающих тему тоже почти нет; а потом советы с разборкой суппортов. Меняем направляющие пальцев на ATE. Смазку не используем. Сцена, занавес, happy end..
PS 2000км рекордом не является

 

Подскажите пожалуйста номер направляющих

 

Уточни только, они на все размеры подходят?
Тормозные диски и колодки - вопросы выбора и замены

 

В общем на новогодних решил поставить и потестить передние колодки Галфер, кто то говорил тут, что они сродни АТЕ. Зашел на их сайт Галфер, почитав, никакой информации не обнаружил причастности их к АТЕ, ну да ладно. Поставил, вроде все нормально, а через 1000 км где то, начали очень резкий скрип/свист издавать, при плавном торможении, такое ощущение, что на маршрутке оттормаживаешься перед остановкой, даже стремно становится, все блин оборачиваются даже )). Вот думаю выкинуть их и поставить как обычно трв. Не советую эти колодки! Если только жизненно необходимо.

 

смотри пруф от АТЕ http://www.ate.de/kataloge/online-kataloge/
там надежнее всего

 

на 2.20 минуте он смазывает направляющие или нет?

 

Deir77, хочется попробовать - никто же не запрещает

 

летом попробовал, пока все норм 15 000км. проехал из них 10 000км. по городу, буду на лето переобуваться гляну на колодки.

 

потом, когда "хлопнет" тыс, скажем, на 30 удивляются: мазал и все было нормально. На ролике точно не наши суппорта и смазка на минеральной основе, но наши люди "знают", что смазкой тормоза не испортить

 

в моей суппорта такие как на видео, и колодки то же, а мажу вот этим PFG-110.

 

это смазка для задних суппортов, где пальцы ходят внутри металла

 

по крайней мере суппорта не клинят и даже на не большой горочки всегда откатывается)). Летом для профилактики сделаю ревизию суппорту.

 

Всем добра, прикупил 385мм тормозилки, в целом состояние хорошее, надо только втулки и пальцы(странные они какие-то) поменять, но вот возникла дилемма, как снять пыльники с поршней? Они как будто приклеены к корпусу суппорта, вообще не подцепить.





Сталкивался ли кто с такой проблемой?

 

Без дефекта, практически ни как. Внутри обжимное металлическое кольцо..

 

Понял, спасибо. А про пальцы сможете преположение выдвинуть про эти неведомые риски по кругу, как будто они из двух частей скручены: