A6 C5 VAG-COM/VCDS кодировки, адаптации, полезные ссылки

а если нет.Мой блок мертв я просто перемкнул 19и 21 контакт что бы ошибка голову не морочила

 

Вот и вся проблема либо блок на пайку либо на замену! Скинь перемычку и колодку на абс не подключай и посмотри как ведет себя тахометр.Дело копеешное сними блок отвези пропаяют контакты и будеш радоваться. И не будет беспокоить не тахометр не абс не давление масла

 

В блок абс до меня еще лазили,возил в ремонт сказали что он мертвяк.видимо надо искать новый бу блок абс

 

Ищи рабочий с таким же номером как и у тебя и все заработает потому как абс взаимосвязан с тахометром

 

скинул сегодня шишку с абс и ничего это не дало.Можете написать кодировку приборной панели ауди 2000 года 2.4 кватро механика

 

Перемычку убрали?
панель приборов - кодировка

Кодирование / Coding (Функция -07):

??xx1

Опции / Options (вносится сумма чисел опций)

+00 = 1. K-Number (Europe/USA/Rest of World)
+01 = Уменьшенный топливный бак (Quattro) / Smaller Fuel Tank Volume (All-Wheel-Drive)
+02 = Предупреждение о не пристегнутом ремне безопасности (старый NAR - до 45 недели 2004 года) / Seatbelt Warning (NAR old - up to 45/2004)
+04 = 3. K-Number (Rental Cars)
+08 = 2. K-Number (Australia)

xx?x1


Страна / Country
0 = Германия / Germany (D)
1 = Остальной мир / Rest of World (RoW)
2 = США / USA (US)
3 = Канада / Canada (CAN)
4 = Великобритания / Great Britain (GB)
5 = Япония / Japan (JP)
6 = Саудовская Аравия / Saudi Arabia
7 = Австралия / Australia (AUS)

xxx?1


Предупреждение о ремне безопасности / Seatbelt Warning

0 = Нет предупреждения (или старый NAR) / No Seatbelt Warning (or NAR old)
3 = Предупреждение для США и Канады (новый NAR) / Seatbelt Warning USA and Canada (NAR new)

адаптация панели приборов

004 канал

Выбор языка / Sprachvariante

Только для приборных панелей Midline/Highline / Nur Midline/Highline Kombiinstrumente.
00001 – Немецкий / Deutsch
00002 – Английский (для Японии и Арабских стран) / Englisch (für Japan und Arabische Staaten)
00003 – Французский / Französisch
00004 – Итальянский / Italenisch
00005 – Испанский (и Мексика) / Spanisch (auch Mexiko)
00006 – Португальский/Бразильский / Portugiesisch/Brasilianisch
00008 – Китайский / Chinesisch

 

По логинам:
Логины:
APT/APU = 01283, либо 12830, либо 07825, либо 37825, 45678
ADR (до 97 года вып.) = 06589
ADR (vin ЭБУ: 8D0 907 558) = 03256
ADR (примерно после 98 г.вып.) = 02145
ABC (только для блоков 4A0 907 473D/P) = 02102
ACK ALF AGA = 01283
APU, APT, ADP, AWT: 01283, 12830, 07825, 37825
ABC: 02102
AFB = 26281
ASN = 12380

ALF=05252

AMB = 37825
AHU/AHH (Schaltgetriebe)
09655
AHU/AHH (Automatikgetriebe)
09677
AFN/AVG/AVB/AFN/AVG/AJM/ATJ/AVF/AFB/AKN/AWX
(Schaltgetriebe)
09555
AFN/AVG/AVB/AFN/AVG/AJM/ATJ/AVF/AFB/AKN/AWX
(Automatikgetriebe)
BAU 2005г. 8E0 907 401 J. ручка.
35341, 35342, 35361, 35362, 35331
BAU
35362 MT
35361 А/Т.

AGN - 01283
AUY - 12233
AGR 12233

AFB
26241 AT
26242 MT

BDG 35362
AEL - 22158
AAT - 12233
ADP = 01283

AFB -26262

 

у меня мотор aps тут что то не нашел,перемычку убирал толку ноль.А как это все прописывать в приборке я чет не догоняю

 

На APS тоже код 01283

 

спасибо этот код надо вводить в блоке мотора?

 

Не по теме: возможно ли по этим логинам прописать ключ? Ну, в смысле, "подружить" его с иммобилайзером... И подойдёт ли для этого шнур VAG KKL 409.1? Спасибо!

 

Ребята жожно ли адаптировать диски с резиной на а6 с6. Летний размер не считывают датчики абс. Комп пишет неприемлемый рамер. Лето 225/50р17 горит трмс давление воздуха в шинах. Зима 205/60р16 все работает. А6С6 2009 г

 

для ключей нужен PIN приборной панели. если он есть, то можно.

 

да

 

Сначала разберись с АБС

 

Есть логин к АММ движку?

 

раньше со старой приборкой почему тахометр роботал

 

Я же не знаю какая старая была какую поставил

 

тест исполнителей это неплохо, но проверка эта только привода стрелки тахометра в приборке.
но не будет лишним:
- зайти в сервисное меню блока климата (канал я не помню) и посмотреть что там про обороты.
- зайти в вагком и в блоке ЭБУ (01 блок) посмотреть что там с оборотами.
исходя из результатов и размышлять далее. если нет там данных, то вопросы к приборке (она раздает "инфу" об оборотах на ЭБУ / климат /блок АБС)..... импульсы получает первой приборка от датчика на коробке , если там всё пучком, то вопросы к опять работоспособности той приборки которую приобрели, только причина в отличном от первой ситуации..

 

спасибо буду смотреть