Ответ: Буханье в подвеске Они стоят 2-4у.е оригинал за шт, их 4шт, работа 15-40у.е, хватает на 15-100тыщ (где и как ездишь), потом лучше менять, хотя можно проездить и 200тыщ и будет железо по железу и отвалится нахрен рычаг или рычаги.
Ответ: Буханье в подвеске А еще есть сайлены подрамника (балки) 4шт, они ходят более 200-300тыщ если не убивать
Ответ: Буханье в подвеске Beloozersk1, вот мне на сервисе скзали их менять, но на вид они как новые... ИМХО от них такого бУханья не будет... Поеду в другой сервис. Ребят, а то что машина "колею ищет" на что указывает? Может из за резины широкой? (215 у меня)
Ответ: Буханье в подвеске Добавлю: у меня если на стоянке крутить руль влево, то слышен скрип (шелчки) с правой стойки. Только при вращении влево. Что это, ребят?
Ответ: Буханье в подвеске Да, из-за резины скорее всего. Зимнюю поставь поуже и будет не так нервно ехать.
Ответ: Буханье в подвеске Если при повороте руля слышен скрип щелканье - опорный подшипник скорее всего ЁК.
Ответ: Буханье в подвеске Спешу поделиться.....сегодня произвел замену вышеперечисленного + сход\развал. Результат супер, нет не звука от подвески машина идет ровно, плавненько а главное на переездах тишина . Оказалось разбитая шаровая, с другой стороны разбит рычаг
Ответ: Буханье в подвеске Makcimka B4, поздравляю. У меня опорникам 2 недели. Сайлентам всем 4-м месяц. Что за рычаг стабилизатора?
Ответ: Буханье в подвеске И еще вопрос к обладателям В4 у которых сайлентблоки в агрегатной балке с отвестием 12 мм. Как у вас запрессованы задние сайленты сверху или снизу, было бы здорово, если бы кто нибудь сфоткал бы. А то я тут в одной книжке вычитал что сайленты с отверстим на 10 запрессовываются сверху а на 12 снизу, или это полный бред, на вид они одинаковые, только внутренее отверстие оличается.
Ответ: Буханье в подвеске Менял Опора шаровая левая 8A0407365-1шт Опора шароая правая 8A0407366-1шт 8A0407181 Сайлентблок переднего рычага фирма Boge-4шт Стойка стабилизатора 8A0407465 Moog-2шт
Ответ: Буханье в подвеске подергай их с одной и др. стороны под нагрузкой и без нагрузки(подними всю морду), они должен крепко сидеть и не болтаться недолжно быт люфтов
Ответ: Буханье в подвеске В том то и дело что дергал я их по всякому, ходят не скажу что туго, но и не болтаются, единственное что как раз у правой есть одно положение в котором она как бы свободнее, но как я не теребил ее только два раза мне удалось попасть в это положение.