Добрый день, коллеги. Просветите пожалуйста, чем отличается рестайл от дорестайла на С7 AR? Не смог поиском найти ни по тематическому разделу, ни по разделу про А6. Из того, что нашел- беспроблемный с-троник на рестайле и доработанный движок (на доресте масло гонит изо всех щелей) Еще из найденных отличий- на доресте стоит система MIB I, а на рестайле- MIB II. Чем они отличаются кардинально и стоит ли за MIB II рубиться? Аппетиты у С6 растут, ликвидность падает, вот и пребываю в размышлениях- или успеть отдать за единицу свой, учитывая живое состояние и комплектацию и взять дорест за 1.6-1.8, с пробегом за сотню (и потом еще туда начать вкладывать в стремительно теряющий ликвидность аппарат) или доложить еще сотню и проездить еще год- полтора, пока С8 не выйдет и тогда взять рестайл за условно 2.2 с пробегом до сотни, но свой отдать за 700-800 тыс максимум. Вариант не морочить людям голову и идти зарабатывать на новый роуд тоже прорабатывается, но я больше про отличия рестайла от дорестайла интересуюсь))
Товарищ: На дорестайле тока MMI 3G plus. На рестайле онли MMI MIB 2!!! Никаких MIB 1 не идет Приборка другая, в растале частично карты показывает, Ну в рестайле там андроид авто и карплей есть, С троник с 14 года чуть другой более надежный (туть не важно рест или дорестайл) Фары матрикс , задние фонари с динамикой На вскидку вроде все Бампер перед чуть другой, там под задний бампер одинаков Дефлектора обдува с хромом идут уже Руль с надписью аллроад) Усили под миб 2 что бэнг что бозе Вроде все
Можно легко. Около 80 тр вроде. Будет и со старой приборкой показывать ток на нее карты не будут, только на мониторе
Супер, спасибо! А по двигателю какие заморочки есть? Знаю, что заслонки вихревые из конструкции убрали, что взамен появилось чтобы владельца морочить?
Дизель все тоже почти. По бензину 333 тот что там много изменений. Говорят надежнее стал, задиры ушли. Про бензин особо не отвечу
Бензин точно нет) У меня 30ткм в год минимум, плюс в Европу регулярно. Я столько 98го себе позволить не могу)
Поддержу из того, что можно глазом увидеть - MIB и внешние отличия (в основном фары). Самые свщнссущественные изменения по начинке - рестайлы надёжнее. Но дизель что рест/ что дорест в плане надёжности супер. Инфа про надёжность лично не тестирована - на основе статьи АР, ссылку тут давал.
На рестайле дизелей вроде не было. Ну или совсем чуть-чуть, а потом пропали из—за дизельгейта. Из—за миба я бы не стал заморачиваться, разве только ради поддержки ЛТЕ. У меня на 3Г+ нормально работает, пробки и все такое достаточно информативно, а если что-то извращённой требуется, то все равно лучше планшета/смартфона не будет. Поэтому, ИМХО, вопрос в выборе двигателя. Если дизель, то дорестайл, бензин наоборот. Ну а вообще из-за небольшого выбора лучше брать просто хороший экземпляр. Богатый дорестайл всяко будет лучше свежего барабана.
Понял, а двигатель как? Несколько раз натыкался на «сочится масло из всех щелей» На мультимедию пофиг, на самом деле. Телефона и планшета за глаза. За 2 года на С6 навигацией пользовался раза 4 за границей, двд смотрел ровно 15 минут один раз.
как я понял, что интересен дизель, то о проблемах с ним не слышал от слова вообще лино я под капот заглядывал только чтоб залить омывайку к слову, отрубить бы тому руки, кто придумал заливную горловину поставить вглубь капота, что на С6, что на С7. У меня полканистры обязательно разольется и зальет все вокруг.
Ага, дизель. Раз нет проблем- это вообще отлично. По горловине согласен. Ещё бесит крышечка, которая постоянно закрывается и сеточка, не дающая воронку воткнуть))
При условии что у дорестайла пробег будет 50, а у рестайла 100 (при равных условиях эксплуатации естественно) безусловно. В противном случае погнавшись за мнимым, но так любимым всем фаршем, потом есть вероятность экономить на горючем в пользу обслуживания. Насчёт выбора. Пару недель назад на авто ру улетел за одни выходные 2016 год бизнес за 2200. Подобные висят за 2,3-2,4 вроде бы. Наверняка будет торг. И гарантия до 2020-2021 года зачастую. Хз что там с подводными камнями. Но более разумноую покупку мне представить трудно. Если естественно речь идёт про бюджет 2,2. Если поиск среди машин дешевле - всяко дизель дорестайл. Тут удачи в поиске Кроме этого что посоветуешь )
Купить роуд в идеале, но на штатных седлах, где всех опций- датчик дождя и датчик света или один бизнес- тоже странная покупка была бы, как по мне. Компромисс нужен разумный. Основная печаль- то что рынок по роудам традиционно пустой. Так что или падения курса ждать или продажи Grafik’ом его автомобиля. Надеюсь, он к этому времени ещё раз салон сменит, очень уж красные полосы не нравятся)))))
Ну да, по форуму ловить тоже вариант. Что до седел - не самая дорогая и сложная доустановка Впрочем любые покупки должны быть для души )) если по сервисам мотаться не ломак (а может и в кайф), то надо брать, что душа просит )
Совершенно не обязательно бросаться в крайности и мотаться по сервисам) компромисс, как правило, достижим. Вопрос времени.