Решил проблему с ошибкой ручника, может кому поможет.

Приехал к гаражу, поставил машину на ручник и тут на табло замигала красная лампа ручника и загорелась желтая ошибка.
Попробовал сняться с ручника, не снимается, а значит уехать не получится.

Подключил VAG.COM:

----------------------------------------------------------------------------------------

Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 4F0-910-801.clb

2 Найдены неисправности:

02443 - Панель управл.
012 - Неисправность в электрической цепи - Индикатор неисправности ВКЛ

02433 - Правый э/двигатель стояночного тормоза, электропитание (V283)
011 - Обрыв цепи - Индикатор неисправности ВКЛ.

---------------------------------------------------------------------------------------------

Скидываю ошибки, они тут же появляются.

Позвонил соклубнику Димке (aids3), он сказал, что приедет через 20 минут.

Пока он ехал, я поддомкратил правое колесо, оно оказалось не заблокировано.
Поддомкратил левое, оно зажато ручником.
Подъехал Димка, сняли колесо, сдернули штекер с моторчика ручника, там всё сухо, контакты живые.

Вспомнили, что надо подать на моторчик ручника 12в.
Так и сделали - суппорт зажужжал и колодки развелись.

Одели колесо обратно, снялся с домкрата и разъехались по домам.
Ездил с ошибкой ручника на приборке 2 дня.

Вчера задрал машину на подъёмнике, снял штекер с правого суппорта, там всё сухо и чисто.
Подал 12 В на моторчик, он жужжит и крутится, в обе стороны.

Одел штекер на место, подключил VAG.COM, ошибки по-прежнему фиксируются и не стираются.

Делаю "Тест исполнителей", левый суппорт сводится/разводится, а правый не хочет.

Потом решил провести процедуру, как при замене колодок:

Базовые установки 04, значение 007 - оба суппорта развелись, чудо.
Базовые установки 04, значение 006 - оба суппорта свелись, чудо.
выключил и включил зажигание, на приборке заморгала красная лампа ручника.
Выжал тормоз, потянул кнопку ручника на себя, суппорта свелись, лампа на приборке потухла.
Погонял ручник туда-сюда 5 раз, всё в порядке.

Прогнал авто-сканом все блоки, ошибки ушли.

Теперь вот думаю, а если бы я, в первый день поломки, провел процедуру сводки/разводки через "Базовые установки", может и колёса не пришлось бы снимать и изголяться с подачей 12 Вольт ???

 

В тот-то и дело.
Я же проверил оба штекера и одел их на место, ещё раз сбросил ошибки и они не ушли.
Я подумал, что 100% косяк с проводкой и уже сгрибился, но как только провёл адаптацию суппортов, ошибки ушли.

Получается, что до проведения адаптации VAG. видел обрыв, а после адаптации нет ???

Это в чём-то другом было дело, как вариант, моторчик вышел за пределы даипазона работы, а когда я в ручную подавал 12 В., там что-то встало на место.

 

Я эту процедуру пробовал, не помогала, через пару секунд после того, как заведешься, ошибка снова выскакивала.

 

Снять колесо, снять штекер с электро-моторчика ручника и подать туда 12В.