А4 В5 99г. как снять задние опоры со штока амортизатора?

Актуально для фейслифтовых. Начиная с ВИН 8D-X-200 001 устанавливали неразборные задние опоры. Поз.15. (только на А4 В5)
Гайка откручена. Шток пролит с двух сторон ВДшкой.
Не удается выбить шток аморта даже из зафиксированной в тисках опоры.

 

И сжимал .... и не сжимал (для дополнительного усилия выталкивания при выбивание штока).

 

у меня уже варианты кончаются
А опоры по 2,7 т.р. оригинал и 4,3т.р. -комплект SKF

Опору фиксировал в тисках и спецключем пробовал крутить за верх штока аморта - метал плывет.
Пробовал газовым ключом за шток аморта в обе стороны - прокручивается ключ на штоке.

 

Вторую стойку не стал снимать т.к. одну (если она разберется) менять не буду.

Поэтому и не стал больше экспериментировать а решил тут спросить. С другой стороны не могли инженеры намудрить - должно легко разбираться и обслуживаться.
Может её на горячую посадили!? Или не налазила и её запрессовали
На 2-ом фото видно как плотно сидит втулка опоры на штоке.


ВЕРХ



НИЗ

 

Возможно внутри опоры то же самое, что и на разборной (предыдущей), но собрана и развальцована на заводе.

 

И что там было внутри - ржавчина? С какой стороны сверлить? Шток болгаркой обрезать?

 

Неудачная конструкция....

 

Я выбил нормально после того как срезал шток болгаркой.