Как отрегулировать указатель топлива А4 В5 97г.?

А ты что думал, что твоя машина на полном баке должна 700 км выкатывать??? Ты сделай тест исполнителей в 17-Приборке, и посмотри чтобы датчик бензина показывал строго вертикально) Если нет, тогда датчик гонит. А вообще подозрение, что у тебя в другом неисправность))) Диагностику давай)

 

А резистивный слой на бегунке в бензобаке??? Нормальный??

 

Проверяй вентиляцию бака. Похоже что у тебя бак деформируется. Проверь исправность эл.магнитного клапана абсорбера и почисти трубку вентиляции абсорбера. (Под днищем со стороны пассажира).

 

Дак это не бак надо вскрывать)) Там ничего не найдешь) При заправке пистолет не отщелкивает? Если отщелкивает, то адсорбер надо смотреть и клапан N80)

 

А у тебя так с самого начала покупки было? Вероятно просто стрелку снимали с указателя топлива и одели не правильно! Тест исполнителей-то делал ты так и не сказалююю сколько показывает стрелка топлива при тесте исполнителей в приборке?

 

вливаюсь в тему господа.... тоже стрелка чудит, при тесте стоит четко по середине, заливаешь полный бак, через 100-200 км чуток снижается, но если заглушить и через минуту включить зажигание то стрелка чуть ли не на дне(((!!!!
чего делать хз...в бак лазил. чистил(((

 

У меня тоже самое.. Может на минимуме стоять, потом как выезжаю с гаража, там подъем на 45 градусов, миллиметр поднимется)

 

Ваг-комом делал тест исполнителей?

 

Славян, так ты что с неисправным датчиком чтоли ездишь????

 

Нет вроде. Все показывает. А его как проверить?

 

У меня с наступлением зимы стрелка жила своей жизнью, точнее постоянно завышала уровень топлива. Через шнурок смотрел сопротивление на датчике - плавало постоянно. Помогло пол флакона влагоудалителя. Уже штук 5 проехал - без глюков.
Но у автора темы похоже что стрелка механически неправильно одета. Или.. Сделай как t0lstiy говорит..

 

подключусь и я к вам, парни. и у меня есть история со стрелкой на приборке. раньше показывала нормально. заправишь полный бак - показывает полный бак, после 100-200км падала стрелка слегка (показывала около половины), а потом падала на 0. со временем расстояние уменьшалось и теперь (уже около 3-х лет) я езжу с нешевелящейся стрелкой и горящим датчиком (оранжевая лампочка) уровня топлива. собираюсь залезть в бак и проверить резистивный слой (не знал что он так называется ) на поплавке. постоянно заправляю полный бак, т.е. пистолет отстреливается когда нужно.
подскажите, может мне ещё что-то нужно проверить (может посмотреть куда-нибудь) кроме вышеназваного слоя? чтоб не лезть 2 раза внутрь бака.

 

тест делал...все четко стоит..по серединки-наполовинку)))) а могла кодировка сбиться в панели..ну типа там по дефальту встать??? я смотрел на wiki там можно поменять ОМмы и тд..бак или больше или меньше (больше для СЫ 4 и quattro вроди) может попробовать кодировку разложить на составляющие ..что включино а что нет???

З.Ы.: хотя по трассе летел не больше 100 до рязани..туда и обратно..грубо 380 км в два конца. залили перед выездом 1000 р.--.38 литров...по приезду домой лампочка и не думала загораться и датчик показывал 1\4..после простоя 30-40 минут включил зажигание и стрелка на нуле, лампа горит???!?!???!??

 

присоеденяюсь хлопчики !!! такая же хрень топливная стрелка вообще на нуле и не двигается!!!

 

что делать не знаю и тест делали и снимали стрелку все одно !!!!!

 

а у тебя не скачет сопротивление на самом датчике в баке?