Чем, отличается а100\45 от а6\45

Вот ... кто ещё, что, знает дописываем, А то я вот много раз слышал такой вопрос... А ответить то надо же. После кузова 44 с 1991 года пошел кузов 4А, при этом в промежутке до 03.94 в нем выпускалась машина под маркой А100, а с 07.94 по 03.97 Ауди А6. По сути, это одна и та же машина. В А6 по сравнению с А100 имеются следующие отличия.

Внешний вид:

- Бампера(цельные, крашеные), молдинги(форма и расположение), капот(другая форма выштамповки и более выпуклый клюв),на Аванте задняя дверь(нет молдинга по верхней кромке, другая ручка), оптика передняя и задняя(линзованная передняя, с интегрированными в блок-фару противотуманками, по форме отличается от похожих на S4, поворотники белого цвета спереди, хотя ставились на 100-ки в 94-ом году, и красные задние, другая форма окошечек фонарей заднего хода). У А6 повторители поворотов на передних крыльях

Внутри отличий меньше и они не так заметны:

-Полностью электронная приборка, с электронным одометром и программируемой индикацией интервалов обслуживания(Oel, In1, In2).

- Появился серийный заводской иммобилайзер с транспондерным чипом в ключе. - Подсветка приборки, климата, и прочих кнопок стала более интенсивно-красной.

-Появились проблемы с заменой штатной магнитолы на другую: размер места под тело магнитолы остался стандартным, а вот дыра под лицевую часть(морду ) шире стандартной на 1.5 см, а прикуриватель перенесен к ручке Коробки передач.

-У А6 несколько другой алгоритм работы ц.з. и механизм запирания двери - кнопки утапливаются полностью, а разблокируется(если изнутри) ручкой открывания двери, у А100 надо тянуть за пимпочку.


По климату, точнее по части кондиционера, отдельные замечания:

После 07.93 произошел переход на другой Фреон - с R12 на R134. Соответственно изменилась конструкция радиатора кондиционера, ресивера, стал применяться другой компрессор. Стала другой резьба на переходных шлангах от узла к узлу, внешне похожие- они не совместимы. Уже на последних А100 в кузове 4А стал применяться салонный фильтр, который стал стандартным оснащением на а6 4А.

Естественно есть отличия в версиях модулей управления климатом, двигателем, АКПП, ABS и прочей электронной начинкой.

- На версиях АКПП+Quattro для А6 на передок серийно ставится антибукс. При этом на всех кватрах пропала кнопка принудительной блокировки заднего дифа - все происходит автоматически.

Основные же узлы и агрегаты(подвеска, двигатель....) одинаковые.

После номера S 026715 V6, получил 7мм клапана, соответственно ГБЦ,р.валы и т.д - другие. В гамму двигателей добавились V6 2.8l 193 л.с. 30 клапанов(АСК) и двигатель 1.8Т 150 л.с.

 

"Знатоков; то полно...продолжаем.... не стесняемси...

 

....