владею дизелем не так давно, и вот в среднюю климатическую полосу (как-то рано и неожиданно) пришла зима. Сегодня утром было "-13 гр", двигатель не завелся.Есть какие-нить народно-немецкие методы запуска дизеля в мороз, т.к накануне залил полный бак 70л летней солярки.Утром дозаводился до того, что вместо постоянно горящей лампочки "спиральки", она стала мигать. На ум приходит только два выхода:-либо ждать оттепели, либо вызывать эвакуатор и в теплый бокс. Можно стебаться надо мною, но реально дельные советы буду внимать.Спасибо.
Тёплый бокс. А если не поможет - к дилеру. На всякий случай в межсезонье заливайте присадку-антигель, например от Liqui Moli.
Да однозначно тёплое место,только не антигели это только усугубит дело,потому что замороженная соляра с антигелем превращается в слизь тепло уже не поможет.Кореш с этим тоже попал.
Доброго времени суток . Сам являюсь первозимником владения Q-5 TDI ,сколько её хоть греть надо если на улице -10 гр.Климат на 22гр.всегда включен.В среднем минут 5 грею.
Не стоит так делать. Керосин еще можно, бензин не стоит. Скорее всего придется еще топливный фильтр поменять.
Ребята! Когда у меня подмёрзла Webasto, при мне специалисты бухнули в бак полторашку спирта, сообщая о том, что таким образом характеристики топлива станут более морозоустойчивыми. И действительно, удалось тогда всё наладить. Так что керосин-спирт можно, а бензин - лучше не надо. Присадку нужно было предварительно залить в бак, глядя на прогноз погоды. Когда всё произошло, боюсь, без замены топливного фильтра в тёплом боксе никак не обойтись...
Двигатель не завелся потому что топливный фильтр забился загустевшим парафином, присутствующим в дизельном топливе. Спирт, керосин и бензин его растворяют. Но бензин использовать нельзя т.к. он понижает температуру вспышки топливной смеси в цилиндрах. Спирт и керосином пользуются когда уже петух прокукарекал. А правильно нужно при первых слухах о надвигающихся морозах заливать в летнее ДТ антигелевую присадку в концентрации, рекомендованной заводом производителем. Автору темы я бы посоветовал поставить машину на сутки в теплый бокс (чем теплее тем лучше). Заодно зарядить аккумулятор. Попробовать завести. Получилось - пусть машина минут 10 поработает в боксе (выхлоп наружу) и ехать на АЗС. Морозы не сильные, обратка нагреет немного ДТ в баке. На АЗС залить антигель и долить ДТ чтобы антигель размешался в баке. Если в боксе завести сразу не удалось - тогда меняем топливный фильтр и все проделываем то же что и написано выше. Если после замены завести не удалось, проверяем работает ли топливоподкачивающий насос и качает ли он топливо. Работу можно проверить по звуку при включении зажигания (машину не заводить). Качает или нет можно проверить рассоединив шланг подачи в моторном отсеке (не забудьте подставить емкость чтобы не пролить топливо на двигатель!). Тоже машину заводить не нужно - при включении зажигания насос включает и создает давление в системе. Если трубка разсоеденена, то он качает секунд 10-15 и останавливается по защите.
Сорри за оффтоп . Хотел спросить у вас на Ку5 Webasto или Eberspächer ? При запуске двигателя , когда работает автономный подогреватель , не происходит как бы потдергивание мотора ?
Webasto мне ставили отдельно. ThermoTop C 5 кВт под управлением SOBR-GSM. Eberspacher, на сколько известно, ставят с завода в качестве штатного гидроника. Мой работает всегда и при любой погоде, даже летом греет двигатель. Замерзал только когда выхлоп от снега забивался.
дождался потепления,зима все-таки не наступила (рано запаниковал),при "-5 гр" немного нехотя, но завелась и когда прогрелась вела себя бодро,как будто ничего не было.Спасибо за советы. Про бензин я вспомнил только сейчас,но дизель великолепная штука, только нужно строго помнить незначительные особенности его эксплуатации. А еще дизель быстро остывает на холостых оборотах, и если бы конструктор добавил принудительный подогреватель (как на toyota auris), то все недостатки забылись бы. Топливный фильтр жалко (он новый, месяц назад ТО делал), если авто не показывает ошибок и неполадок, может прокатит с фильтром?
Не прокатит. Они забиты парафином. Пробовали снятый фильтр, греть паяльной лампой и из него капает один парафин. Какая то пропускная способность у него и есть, но не на 100%.