Добрый день уважаемый АК! Подниму свою старую тему. Может кому пригодится для сравнения внешнего вида, штампов и прочего. Заменил нижние кривые на TRW JTC 348 и JTC 350. Предыстория: в один прекрасный вечер при выруливании из кармана, руль стал тяжелее, чем обычно, а на следующий день после обеда в передней подвеске сильно загремело. Так как недавно подтягивал рулевую рейку, то начал грешить на неё, но оказывается не она. Снег на дорогах посыпали песком с мелкими камнями, они забились между ступицей и рычагом, от этого порвался пыльник и рычаг помер за считанные дни. Сайлентблоки Lemforder. Передок вывесил на пеньки, сорвал накидным на 18, но открутил не до конца, в прямой рычаг поддомкратил немного, вставил съёмник. Двумя накидными на 18 открутил гайку. Ослабил подрамник с обеих сторон. Из-за порванного пыльника и песка шаровую подклинивало. Левую сторону по той же схеме. ВАЖНО: болты сайлентблоков затягивал под нагрузкой, тоесть затянул шаровые, затянул подрамник, поставил колеса, снял авто с пеньков, покачал авто вверх/вниз и только потом затянут болты сайлентов.