Народная забава или промывка охлаждающей системы.

Залил бы фанты.......охренел бы от результата....

 

Лимонной кислоты надо было разводить 200 грамм, в одном пищевом пакетике всего 10 грамм и надо было 20 пакетиков разводить, а не один. И именно развести в бутылке до растворения и залить, а не сыпать в бачок. Триста раз всё написано, ан нет - делаем по-своему и потом удивляемся почему результата нет.

 

Почему Фери? Тайд и Ариэлем круче в рекламе! Смех, да и только.

 

Я после таких результатов перестал употреблять Колу и Фанту :smile42:, хочу есть что хочу ,а не то что можно ..

 

Очистка системы охлаждения двигатeля:
"Если должны быть проведены оба вида очистки, то начинают с обезжиривания
и только после этого производят удаление извести.
Обезжириваниe системы охлаждения:Это осуществляется с помощью 5 % -ного чистящего раствора, состоящего из слабощелочного средства для очистки и свежей воды. Соотношение компонентов смеси: 50 г средства для очистки на 1 литр свежей воды.
Удалeние извeсти в системе охлаждения: Это осуществляется с помощью 10 %-ного чистящего раствора, состоящего из воды и лимонной кислоты. Соотношение компонентов смеси: 100 г лимонной кислоты на 1 литр свежей воды." (c)
Kolbenschmidt Pierburg Group SI 0017

 

Карп, неужто правда надо заливать колу фанту, разопрет же шланги

 

у меня профилактика закончилась покупкой нового радиатора.
Взял Behr.

 

Хорошо, рассуждаем дальше. Ездить с этим раствором два дня совсем не надо было, кислота вступает в реакцию и полностью нейтрализуется минут через 10 после полного прогрева двигателя. Кислота химически растворяет накипь в системе охлаждения и не образует осадков при этом. Ржавчину, шлак и прочий мусор в загаженной системе охлаждения лимонка не уберёт (это к вопросу почему жижа мутная после обработки). Насыпав в бачок ты не добился сразу нужной концентрации в системе (пару часов на растворение как ты написал) и эффективность такой промывки значительно уменьшилась.

 

мущины, я что-то не пойму, это стеб или серьезно???

 

Да никак ты её полностью не уберешь, даже промывкой со шланга под давлением, она будет сидеть на дне каналов и мутить ОЖ всё равно. Главное, чтобы система охлаждения выполняла свои функции, ну а цвет ОЖ на наших старушках - это уже дело эстетики, на функционал не влияет.

 

Что-то всё про народные средства. Ну а как насчёт специальной автохимии?

 

А как насчет вспомнить хотя бы школьный курс химии? Чудес не бывает.

 

Познания в химии школой не ограничены))
Несколько лет назад оставлял на сервисе А6/45 с угаженной системой и коричневым бачком. Помню, что в багажнике оставлял разведённый антифриз, неск. упаковок дист.воды и к-то банки с промывкой. Потом год отъездил до продажи без проблем, с приятно-чистым бачком и жижей.
Что за банки были - убей, не помню))

 

Вот у нас народу скучно....
Ну поменял бы почаще пару раз ОЖ и все.
Все равно без полной разборки ты ничего не отмоешь до состояния нового.

 

И бачок ОЖ никакой химией не превратишь из старого пожелтевшего от времени и температуры пластика в новый белый полупрозрачный.