1. Дорогие одноклубники!

    Команда Ауди Клуба поздравляет вас с наступающим Новым годом 2026!

Где лучше отремонтировать гидротрасформатор АКПП? (особенно если из регионов)

Тема в разделе "Ремонт Ауди", создана пользователем Gast, 7 май 2010.

Подписаться Ответить в теме
  1. Gast

    Gast Участник форума

    25 фев 2009
    191
    А6 98г. была, Октавиа 11
    #1 Gast, 7 май 2010
    Добрый день, коллеги. Пришла очередь и до ремонта гидротрансформатора (не блокировалась муфта на 5-ой передаче). Вопрос встал "Где?". Если по вопросу где ремонтировать АКПП ясность хоть какая-то есть, то по ремонту гидротрансформаторов информации немного. Что удалось накопать. В ZF мастере могут даже дать уже отремонтированный в обмен на свой, стоит по-моему 10 тысяч, но доставкой в регионы занимаются при сумме от 20 тысяч - отпадает. Другие конторы работают с регионами по схеме: встречают с автобусом (поездом), дефектуют, выставлют счет, оплачиваешь, через два-три дня отправляют также с автобусом (поездом). Смущает звено дефектуют-выставляют счет, т.к. сам не увижу.
    Подходит второй вариант, поэтому посоветуйте кто сталкивался - кому можно доверить сей ремонт?​
    И второй вопрос: если все-же придется ремонтировать в ZF-мастере, то
    что лучше, взять уже отремонтированный, или ремонтировать свой.​
     
  3. rft

    rft Старожил

    22 янв 2007
    7.580
    a4-2.0 q5-2.0t
    #2 rft, 7 май 2010
    свой, если знаешь четко, что пробег не 350... хотя поуму меняют то что надо...
    есть контора еще ттл, я как то кидал ссылку, поищи... там точно сделают как надо..
    по поводу зфмастера- не хочу ни чего голословно заявлять, но не все так кучеряво, как может показаться с обменом своей на чужую... возможны варианты... потому-лучше свое чинить с гарантиями...
     
  4. Gast

    Gast Участник форума

    25 фев 2009
    191
    А6 98г. была, Октавиа 11
    #3 Gast, 7 май 2010
    rft, дружище, спасибо за ссылку. Пообщался с ними. С регионами работают по второй схеме. Опять же, есть уже готовые на замену. Говорят, что разницы нет - свой или чужой. Рискнуть?
     
  5. rft

    rft Старожил

    22 янв 2007
    7.580
    a4-2.0 q5-2.0t
    #4 rft, 7 май 2010
    спроси только сами варят и балансируют или как??? сколько денег стоит ремонтсвоего и сколько за подмену???
    вообще- гидрик можно и подменный взять, там плохо сделать достаточно сложно если есть запчасти, но я лучше б свой взял и починил...
    что со втулкой на крышке насоса? или новую ставить будешь? или ремонтную втулку в старую крышку поставишь?
     
  6. Gast

    Gast Участник форума

    25 фев 2009
    191
    А6 98г. была, Октавиа 11
    #5 Gast, 10 май 2010
    Ремонт от 3 до 6 тысяч. Срок 1-2 дня. Вроде все делают сами. Причем у них ремонтирует одна из наших местных контор. Если на обмен, то готовый стоит 5,5 тысяч, но склоняюсь к ремонту своего. Втулка в нормальном состоянии, больших рисок вообще нет. Очень мало мелких, поэтому менять не буду.
     
  7. rft

    rft Старожил

    22 янв 2007
    7.580
    a4-2.0 q5-2.0t
    #6 rft, 10 май 2010
    гуманно, у моего ремонтника 12тр и заберает ломаный гидрик себе........ жулик(с выражением гусара из фильма-за бедного гусара замолвите слово, из сцены про торт не пропитанный коньяком...:) )
     
  8. nikolay_A6

    nikolay_A6 Завсегдатай

    14 сен 2006
    737
    A6 Avant quattro 2.5 TDI 2000г. AKE была
    #7 nikolay_A6, 11 май 2010
    я в зф мастер отправлял ничё уже 2 тык проехал без замечаний. они балансипуют после сварки вибраций не отмечено
     
  9. Gast

    Gast Участник форума

    25 фев 2009
    191
    А6 98г. была, Октавиа 11
    #8 Gast, 16 май 2010
    Сделали! Отправлял в ТТЛ. Понравилась оперативность и цена (дешевле чем в ZF мастере в два раза). Во вторник вечером отправил, в пятницу вечром уже получил. Вчера поставил. Коробка заработала как положено.
    rft, Спасибо еще раз за совет.
     
  10. rft

    rft Старожил

    22 янв 2007
    7.580
    a4-2.0 q5-2.0t
    #9 rft, 16 май 2010
    не зачто. а перечень работ и запчастей расписали?
     
  11. maga

    maga Завсегдатай

    11 апр 2009
    752
    80 б3 3А
    #10 maga, 16 май 2010
    меньше 8 тыр (будет сомнительное качество)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  12. rft

    rft Старожил

    22 янв 2007
    7.580
    a4-2.0 q5-2.0t
    #11 rft, 16 май 2010
    дык о том и речь, должен быть станок по сварке и станок по балансировке + подменный фонд + культура производства. на сайте у них вроде картинки были.
     
  13. rft

    rft Старожил

    22 янв 2007
    7.580
    a4-2.0 q5-2.0t
    #12 rft, 16 май 2010
    При ремонте автоматической трансмиссии ремонт гидротрансформатора (конвертора) ОБЯЗАТЕЛЕН.
    Стендов проверки работоспособности ГТ в РФ НЕТ.
    Гидротрансформатор режется , проверяется состояние:
    1. Накладки муфты блокировки ( при её износе меняется, клеится новая);
    2. Подшипников , вошера;
    3. Муфты одностороннего хода (OWC);
    4. Насосного , турбинного и реакторного колеса (состояние лопаток , задняя часть насосного колеса по которой работает накладка блокировки);
    5. Шлицевая турбинного колеса ( переклёпывается на новую , часто рвёт на MMC);
    6. Демпферные пружины , поршень блокировки;
    7. Шейка ГТ (меняется , вваривается новая).
    Ну и т.д. перечислил только основное.
    Все уплотнения в ГТ меняются на новые по умолчанию.
    Ремонт выходит в среднем порядка 5-7 тыс. руб. Если конвертор не подлежит восстановлению или по запасным частям очень дорого , например надо менять насосное колесо , то лучше рассмотреть вариант ребилд (восстановленный).
    Соответственно РЕМОНТОМ или отправкой в ремонт должен заниматься тот , кто ремонтирует автоматическую трансмиссию и должен дать ГАРАНТИЮ НА АКПП В ЦЕЛОМ , потому что конвертор (ГТ) это неотъемлемая часть автоматической трансмиссии ( а тот потом крайних не найдёте случись чего, будут валить друг на друга).
    Я лично уже ремонтом ГТ не занимаюсь , вожу в Москву в TTL , у них штатовское оборудование , качество работ на высоком уровне, возит бублики к ним в ремонт половина РФ , очень часто видел ГТ из Кэнси (Новосибирск).
    __________________
    Мастер по ремонту АКПП


    из яндекса....
     
  14. Gast

    Gast Участник форума

    25 фев 2009
    191
    А6 98г. была, Октавиа 11
    #13 Gast, 16 май 2010
    Да, в машине накладная осталась. Заменили накладку и два подшипника, плюс разборка, дефектовка, сборка. Остальное по их словам в нормальном состоянии. Что видно визуально, так это сварной шов, который явно сделан хорошо.
     
  15. Gast

    Gast Участник форума

    25 фев 2009
    191
    А6 98г. была, Октавиа 11
    #14 Gast, 16 май 2010
    Не соглашусь.
    Исключены посредники-сервисы, которые наверняка возят если не к ним, то к тем немногим, у которых есть оборудование. К тому же в инете не нашел ничего плохого про них, а даже наоборот.
    И если ремонт стоит 8 тыс. и у них нет оборудования, то куда по вашему они повезут ремонтировать?
     
  16. Dzuba

    Dzuba Старожил

    8 дек 2008
    13.387
    ALLROAD 2.7Т мкпп
    #15 Dzuba, 16 май 2010
    А адрес этой ТТЛ или сайт или телефон можете дать. А то надо тоже заменить.
     
  17. Gast

    Gast Участник форума

    25 фев 2009
    191
    А6 98г. была, Октавиа 11
    #16 Gast, 16 май 2010
    В поисковике ...ТТЛ ремонт гидротрансформаторов....выскакивает первый
     
  19. rft

    rft Старожил

    22 янв 2007
    7.580
    a4-2.0 q5-2.0t
    #17 rft, 16 май 2010
  20. Dzuba

    Dzuba Старожил

    8 дек 2008
    13.387
    ALLROAD 2.7Т мкпп
    #18 Dzuba, 17 май 2010
    Как не смешно, но вводил и ничего))))
     
  21. Игорь.

    Игорь. Новичок

    13 мар 2009
    28
    Ауди 80 1989 RU
    #19 Игорь., 21 май 2010
    Мой совет делай гидротрансформатор и скидывай машину, не дролго отьездишь он опять полетит
     
  22. rft

    rft Старожил

    22 янв 2007
    7.580
    a4-2.0 q5-2.0t
    #20 rft, 21 май 2010
    псссссс, это что за совет такой??? ремонченый бублик ни чем не хуже нового, тем более что если делать там где положено, то там еще и втулки скольжения меняют на подшипники с проточкой, и ходит он после этого еще свои 150-200ткм.. так что так...
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)