проблема с тормозами. Тормозная жидкость.

Поди-ка задели датчик абс на каком-то колесе. Я бы поглядел на зазор меджу датчиком и гребенкой, ну и на состояние гребенки заодно.

 

Наверное где то накосячили с прокачкой. Советую прокачать ВСЮ систему заново. У оборудованных АВS есть особенности.

 

какие??? всё тоже самое, качаешь от дальнего к ближнему, жидкость доливать не забыть...

может диски деформировали? если нагрели - и облили водой, то запросто могли пойти. Ну это если только шланги грели, когда откручивали

 

Может еще не отсоединили клемму с АКБ когда разъединяли тормозные шланги и в блок АБС попал воздух...Как вариант по мануалу обязательно надо аккум отключать,иначе сам блок хрен прокачаешь...

 

Ну как минимум,прокачивать при заведенном ДВС

 

Опа! А я никогда не отключал по неведению. Правда, сразу после отсоединения затыкал магистраль специально заготовленной затычкой, чтобы тормозуха не вытекала. После сборки всегда было достаточно прокачать только соответствующее колесо аэратором.

 

либо у меня никогда воздух не попадал в систему(а он попадал), либо всё это просто какая-то чушь. Гидравлика, она и в африке гидравлика, и всё должно работать на заглушенной машине, ибо если в дороге у тебя двигатель выпрыгивает, то тормозная система работает, именно поэтому до сих пор, абсолютно на всех машинах стоят "механические тормоза". есть конешно умные тормоза, но это уже опция, и не более того.

Нельзя ли на А6 отключить АБС вытащив реле, или предохранитель? сразу станет всё понятно

 

Я не ратую за эту тему,просто в мануале по поводу отключения АКБ, конкретный Ахтунг!Поэтому от греха подальше отключаю,дабы не получить нежданчик....

 

почитал книжку, там действительно написано, что машина должна работать на холостом ходу. Если ГЦ был пуст, между циклами прокачки должно быть 5 сек, чтобы жидкость успела попасть во все каналы. рычаг клапана регулировки задних тормозов, необходимо переместить к задней оси, чтобы правильно прокачать(если имеется).
примечание: если трудно прокачать контур АБС то обратитесь к дилеру ауди\ВАГ, где можно прокачать с помощью диагностики.

это все в книжке audi 100\A6, но я так никогда не делал, и тормоза работают отлично

 

Если абс тарабанит на околонулевой скорости(а это именно она тарабанит), то это мозг теряет связь с каким то из колес. Вариатнов 2:
1. Датчик вылез из своего гнезда - лечится вколачиванием его на место
2. Гребенка на шрусе закажена насмерти - лечится отсоединением привода и тщательной прочисткой гребенки
PS Всегда прокачивал машины с абс педалью на заглушенном двигателе - ни разу проблем не было. Либо я мегавезунчик и ниразу не завоздушил блок абс, либо он спокойно прокачивается

 

Ага я тоже сам все делал. И проблем не возникало. Однажды правда было дело, менял пыльники на гранатах. Все поставил, сел завел поехал, при первом же нажатии педали тормоза загорелась индикатор неисправности abs. Остановился вылез поддомкратил авто руками осадил датчики абээски и все проблема исчезла.

 

Проверить на сопротивление, должно быть около 1,1 Ком.
Поставить можно, сняв колёса. А вот снимать прикипевшие датчики- ещё тот гемор. Даже замочив его чем угодно, от Ведешки до уксуса, не будет гарантий в благополучном исходе.

 

Неделю назад решил поменять тормозуху на А100 2.5 ТДИ. Ну просто руки зачесались, 15 лет езжу, а жидкость не разу не менял. Меняли методом прокачки 2х человек, один накачивает, другой сливает. Жидкость доливали постоянно. После этой процедуры тормоза стали работать не так. Первый нажим на педаль нормальный, а второй уже дубовый, педаль не продавить. И АБС не чувствуется. Ничего больше не трогали, кроме штуцеров прокачки. Может есть мнения? Да,жидкость заливали ДОТ 3 на банке написано совместимость с ДОТ 4.

 

на этих машинах все прекрасно прокачивается.

жжошь