Направление развития автомобильного бренда может резко измениться, когда бразды правления берёт новый руководитель дизайнерского отдела — и Audi сейчас находится в самом центре такого перехода. С середины 2024 года Массимо Фраскелла занял пост нового главного дизайнера компании, сменив Марка Лихте, который на протяжении десяти лет формировал облик всех нынешних моделей линейки.



Под руководством Фраскеллы Audi готовится представить совершенно новый язык дизайна. Впервые его продемонстрировали в прошлом году в рамках эффектного концепт‑кара Concept C — раннего прообраза двухдверной модели, призванной заменить TT. Впрочем, этот план не лишён проблем.

Потребуется несколько лет, прежде чем существующие модели Audi с их неоднозначными дизайнерскими решениями будут заменены на новые — созданные под началом Фраскеллы. Однако эти рендеры...

Компания Audi завершает испытания обновлённого Q4 e‑tron: фотошпионы сумели снять практически ничем не замаскированный прототип версии Sportback. Автомобиль легко узнаваем, но при этом получил ряд обновлений.

Передняя часть

Спереди заметна слегка переработанная решётка радиатора, по бокам от которой — привычные фары. Их дополняет новый бампер с обновлёнными воздушными завесами и модернизированным воздухозаборником с решёткой в виде сот.



Задняя часть

На задней части кроссовера тоже есть небольшие изменения: установлен более обтекаемый бампер без надписи «e‑tron». Фальшивый вентиляционный вырез убран, а по внешним краям появились новые треугольные акценты. Также заметен новый диффузор с более выраженными вертикальными элементами.

Мы уже привыкли к тому, как быстро развиваются электромобили, но немногие модели столь наглядно демонстрируют темпы этих изменений, как новейшая версия Audi e‑tron GT. По сути, флагманский электромобиль Audi за считанные годы был полностью переработан. Это не обычный промежуточный рестайлинг, и Audi даже не пытается это скрывать.



Продажи оригинальной модели e‑tron GT стартовали в Европе в середине 2021 года. Прошло чуть больше 18 месяцев — и Audi уже представила совершенно новую линейку e‑tron GT, которая настолько опережает предшественницу, что даже базовая версия последней генерации по мощности превосходит прежний флагман RS.

Audi активно переводит свои производства на новый уровень, масштабно внедряя искусственный интеллект. Ключевым элементом трансформации стала система Edge Cloud 4 Production (EC4P), которая объединяет традиционную автоматизацию с облачными технологиями. Благодаря ей удаётся сократить объём локального оборудования, ускорить внедрение новых функций и повысить стабильность производственных процессов.



Одно из практических применений ИИ — система Weld Splatter Detection (WSD) для обнаружения брызг при сварке. Она не только отмечает дефекты светом, но и передаёт задачу по шлифовке роботу‑манипулятору, избавляя человека от тяжёлой работы. Ещё одно важное решение — ProcessGuardAIn, который в реальном времени отслеживает производственные процессы и выявляет аномалии. Сейчас система проходит пилотное тестирование в...

На протяжении многих лет автопроизводители участвовали в не самой разумной гонке: каждый стремился установить на приборной панели самый большой экран и при этом минимизировать количество физических кнопок и регуляторов.


Audi Q5/SQ5 2026

Некоторые дошли до того, что стали встраивать широкоформатные телевизоры в заднюю часть салона автомобилей. Audi тоже активно участвовала в этой гонке — но, похоже, скоро всё может измениться.

Главный креативный директор немецкого премиального бренда Массимо Фраскелла открыто задаётся вопросом: действительно ли множество экранов обеспечивают лучший пользовательский опыт?

Компания Audi готовит обновления для популярных моделей — седана A5 и внедорожника Q5 — к 2026 году. Изменения затронут всю линейку: они включают как функциональные дополнения, так и небольшие правки уже существующих элементов. Одно из самых заметных новшеств — новое рулевое колесо с физическими колёсиками прокрутки (такое же недавно подтвердили для европейских моделей).



Главные обновления: Audi Digital Stage

Наиболее существенные изменения связаны с Audi Digital Stage — так в компании называют компоновку приборной панели с тремя дисплеями. Привычная конфигурация сохраняется (изогнутые экраны информационно‑развлекательной системы и цифровой приборки), но теперь она дополнена переработанным пользовательским интерфейсом.

Исторический момент для Audi: 20 января вечером в Берлине состоялась официальная презентация команды Audi Revolut F1 Team. Около 400 гостей стали свидетелями первого публичного появления заводской команды Audi в Формуле-1 на площадке Kraftwerk в центре немецкой столицы.



«Сегодня многие фрагменты пазла складываются воедино», — заявил Гернот Дёлльнер (Gernot Döllner), генеральный директор AUDI AG и председатель правления Audi Motorsport AG, на презентации команды. — «Впечатляет то, как интенсивная подготовка приносит плоды и становится очевидной результативность вовлечённых людей. Впервые вся мощь проекта представлена во всей полноте. Мы готовы и полны энтузиазма вдохновлять людей по всему миру, приняв участие в Формуле‑1».

Audi готовится дебютировать на вершине автоспорта в Австралии 8...

Может ли этот автомобиль занять идеальную нишу в мире высокопроизводительных компактных машин? Проведя неделю за рулём седана Audi RS3, я вновь и вновь возвращался к этой мысли. Для водителей, которых не впечатляют современные хэтчбеки и седаны с турбонаддувом, RS3 не просто кажется более мощным — он словно принадлежит к совершенно иной лиге.

Благодаря последним обновлениям 2026 года модель, возможно, как никогда близка к тому, чтобы стать универсальным автомобилем, которого так ждали энтузиасты.

Это поколение RS3 было впервые представлено в 2022 году, но в конце 2024 года получило серьёзное обновление. Хотя основной двигатель и система полного привода остались прежними, Audi усовершенствовала дизайн, внесла небольшие изменения в интерьер и сделала управление автомобилем ещё более острым. Так что же выделяет новейший RS3 на фоне остальных?

В 2025 году на объёмы поставок продолжали оказывать давление геополитические и экономические вызовы. Острая конкуренция на китайском рынке и тарифная политика США затронули весь автомобильный сектор и повлияли на поведение потребителей в мире. Устойчивые показатели в Европе, Германии, а также на зарубежных и развивающихся рынках не смогли полностью компенсировать эти факторы.



«Наши продуктовые инициативы выходят на дорогу, и поставки постепенно отражают это. В 2025 году нам в основном удалось добиться роста по электрическим моделям», — говорит Марко Шуберт, член правления по продажам и маркетингу. «Это показывает, что клиенты активно выбирают электромобили, такие как Audi A6 e‑tron и Audi Q6 e‑tron. Мы намерены продолжить эту восходящую траекторию в 2026 году. Благодаря нашей новой корпоративной стратегии,...

Модель AUDI E5 Sportback получила премию «Автомобиль года в Китае — 2026». Победителя определила коллегия экспертов из числа представителей отраслевых СМИ.



E5 Sportback — первая модель недавно созданного бренда, удостоенная этой награды всего через год после дебюта марки. Сочетая инженерное мастерство Audi с китайской экосистемой цифровых инноваций, E5 Sportback успешно отвечает ожиданиям новых сегментов китайских потребителей. Бренд AUDI занял особую позицию на китайском рынке премиальных электромобилей, объединив лучшие черты обоих направлений.

С момента дебюта первая модель получила ряд престижных отраслевых наград, в том числе:

• «Самый популярный премиальный автомобиль — 2025»;
• «Премиальный седан года с интеллектуальными технологиями»;
• «Лучший седан года по...

Помните необычный Audi A2 начала 2000‑х? Сверхлёгкий компактный автомобиль с алюминиевым пространственным каркасом был ответом Ингольштадта на Mercedes‑Benz A‑Class. Во многом это был прообраз BMW i3 — машина, которая опередила своё время настолько, что это помешало её коммерческому успеху.



Audi A2 выпускался с 1999 по 2005 год. Автомобиль предлагался с пятью двигателями, включая рекордный 60 л. с. 1,2 TDI, который потреблял всего 2,99 литра на 100 километров. Всего было произведено 176 377 экземпляров. Хотя продажи оказались ниже ожиданий, A2 со временем приобрёл статус культовой модели и стал современной классикой.



Сейчас, почти три десятилетия спустя,...

Дорогие друзья! Не так давно, мы публиковали обзор на уникальный Audi Concept C, которым бренд показывает направление своего развития на ближайшие годы. А сейчас, команда Auditography, сняла потрясающий видеообзор на этот автомобиль, которым мы с Вами с большим удовольствием делимся!



Источник: Auditography

Нынешнее поколение Audi RS6 доживает последние годы - на горизонте уже виднеется новая версия, которую, как ожидается, будут выпускать как в кузове Avant, так и в кузове Sedan. Но прежде чем уходящая модель окончательно покинет сцену, компания Mansory представила свой финальный и крайне экстравагантный тюнинг‑пакет, который радикально усиливает и производительность, и внешний вид.



Этот доработанный RS6 появился в соцсетях Mansory и, судя по всему, развивает идеи предыдущих тюнинг‑проектов компании. Внешне автомобиль выделяется обвесом из карбона, наложенным на глубокий чёрный цвет кузова с яркими бирюзовыми акцентами.

Аэродинамические улучшения включают:

- выраженный сплиттер с плавниками и канардами;
- декоративную отделку решётки...

Друзья, 2025-ый год уже подъезжает к финишной черте — самое время припарковаться на минутку, опустить стекло и обменяться впечатлениями: что запомнилось, куда крутили руль, какие повороты были крутые, а где пришлось сбросить газ. Расскажите, какие моменты стали для вас главными точками маршрута и куда ведёт навигатор мечты в 2026-м году!



Команда Ауди Клуба желает вам, чтобы новый год был без пробок на пути к целям, чтобы значок "check engine" загорался только от ярких идей, а в салоне всегда стоял комфортный климат. Пусть колеса ваши авто не знают ям, запчасти стоят дёшево, а каждая поездка приносит такое же удовольствие, как первый выезд на летней резине после зимы!

На канале Антона Воротникова опубликован обстоятельный тест‑драйв Audi Q5 3.0D Quattro — кроссовера, сочетающего дизельный двигатель объёмом 3,0 литра, систему полного привода Quattro и роботизированную коробку передач DL 501. В ролике Антон не ограничивается стандартной оценкой ходовых качеств, а делится личным опытом владения. Вы узнаете, как блогер выбрать подобный автомобиль на вторичном рынке, на какие технические нюансы обращать внимание при осмотре, какие подводные камни выявлен в процессе сделки. Особое внимание уделено долгосрочному обслуживанию: Воротников подробно разбирает периодичность ТО, типичные затраты на расходники, особенности эксплуатации дизеля в российском климате и надёжность робота DL 501 при пробегах свыше 100 000 км. Видео станет ценным гидом для тех, кто рассматривает эту модель как вариант для покупки.

Выступая в чемпионате мира FIA Формулы‑1, Audi открывает новые горизонты. При этом бренд с четырьмя кольцами может с гордостью оглянуться на свою успешную историю в автоспорте. Среди незабываемых достижений — исторические победы в чемпионате мира по ралли, успехи в DTM и на трассах США, а также 13 побед в самой сложной гонке на выносливость — «24 часа Ле‑Мана».



Уже в 1920‑х годах предшественник Audi — бренд NSU — занимал верхние строчки пьедестала в гонках Гран‑при. А в 1930‑х легендарные «Серебряные стрелы» Auto Union доминировали в высшей лиге автоспорта.

Выставка начинается с эпохи ранних Гран‑при, затем переносит нас в эпоху «Серебряных стрел» Auto Union и охватывает 75‑летнюю историю Формулы‑1 — от послевоенных гоночных автомобилей до современности.

Возможно, Audi вовсю погрузилась в создание электромобилей, но ученики компании напомнили всем, что эпоха пятицилиндровых двигателей внутреннего сгорания ещё не закончилась. Представляем вам Audi GT50 — уникальный концепт‑кар, посвящённый 50‑летию легендарного рядного пятицилиндрового двигателя Audi.



GT50 — последнее в длинной череде экстравагантных проектов, созданных учениками в учебном центре Audi в Неккарзульме. Именно эти «безумные учёные» подарили нам концепт RS6 GTO (который впоследствии превратился в серийный RS6 GT), электрический A2 и даже NSU Prinz EV мощностью 236 л.с.

В следующем году исполнится 50 лет необычной компоновке двигателя, ставшей своеобразным вызовом Audi...

Китайский суббренд Audi под названием AUDI представил концепт кроссовера E на автосалоне в Гуанчжоу в прошлом месяце. Теперь Министерство промышленности и информационных технологий Китая обнародовало информацию о серийной модели. Она получила название E7X и во многом повторяет концепт.

Дизайн

Дизайн легко узнаваем: у обеих версий — знакомая передняя панель с полностью закрытой решёткой радиатора. Однако в серийной модели отсутствует полное световое обрамление, которое было в концепте. У дорожного кроссовера также переработан нижний воздухозаборник — похоже, с активной заслонкой.



Если присмотреться внимательнее, можно заметить традиционные и цифровые боковые зеркала, а также новые камеры или датчики на передних крыльях. Их дополняет датчик Lidar на крыше, утопленные дверные ручки и...

В 2026 году Audi отметит особую юбилейную дату — 50 лет со дня появления пятицилиндрового двигателя. Бренд с четырьмя кольцами впервые представил этот мотор в 1976 году в Audi 100 второго поколения. Затем последовали модернизации и новые разработки: появились турбонаддув, системы очистки выхлопных газов, четырёхклапанная технология, раллийные двигатели и пятицилиндровые дизельные моторы. Сегодня традиции пятицилиндровых двигателей продолжает 2,5 TFSI в Audi RS 3.



Пятицилиндровые двигатели Audi обладают культовым статусом и прочно вошли в «генетику» бренда. Они сыграли решающую роль в формировании принципа «Vorsprung durch Technik» («Превосходство благодаря технологиям»): с одной стороны — благодаря многочисленным успехам в автоспорте, с другой — за счёт выдающихся характеристик в серийном производстве. И по...

Десять лет назад скандал с «дизельгейтом» Volkswagen потряс автомобильный мир и ускорил переход отрасли к электрификации. Однако на многих рынках за пределами Северной Америки дизельные двигатели по‑прежнему популярны. В Европе Audi делает ставку на новую силовую установку для моделей Q5 и A6.



В чём её изюминка? В продуманной гибридной схеме, которая практически устраняет эффект «турбоямы».

Новый двигатель EA897evo4

Новый двигатель EA897evo4 — потомок оригинального EA897, одного из агрегатов, попавших в эпицентр дизельного скандала несколько лет назад. Однако последняя версия была основательно переработана.

3‑литровый турбированный V6 теперь выдаёт:

• 295 л. с. мощности;
• 580 Н·мк рутящего момента.

При этом Audi обещает существенные...

Спустя несколько месяцев после презентации совершенно нового, третьего поколения Q3 компания Audi подтвердила: модель появится в американских дилерских центрах в первом квартале 2026 года — поначалу в единственной комплектации.



Эта версия, получившая название S Line Quattro, будет стоить от 43 700 долларов (без учёта платы за доставку и доставку — 1 295 долларов). Это почти на 4 000 долларов выше базовой цены предыдущей модели. Рост, безусловно, ощутимый, но в Audi, похоже, рассчитывают: покупатели оценят внесённые улучшения.



Хотя повышение цен на новые модели — обычное дело, столь заметный скачок случается...

На канале Константина Академика вышло очередное видео из большой серии роликов про полную реставрацию Audi S4. Если не смотрели, то крайне рекомендуем познакомиться с этим проектом, потому-что он однозначно заслуживает внимания и уважения! В нем Константин покупает "убитую" Audi S4, полностью ее разбирает, красит, ремонтирует и приводит в заводское состояние! А это очередная серия данного проекта, где с машиной случилось кое-что неожиданное....



Перевод: Ауди Клуб Россия

Источник:

Будущее седана Audi A8 остаётся неопределённым, но дискуссии о нём не утихают. Нынешнее поколение (на рынке с 2017 года) достойно выдержало испытание временем, однако уже не выдерживает сравнения с технологическими достижениями BMW 7‑Series и Mercedes‑Benz S‑Class — оба скоро пройдут обновление.

Если Audi решит продолжить линейку A8, модель может обрести очертания, близкие к этим концептуальным эскизам. Насколько это хорошо — вопрос вкуса: всё зависит от того, как вы относитесь к эволюции дизайнерского языка Audi и к тому, насколько традиции должны уступать место переосмыслению.



Вопрос о продолжении линейки

В Audi официально признали: долгосрочные планы по A8 пока не утверждены. Не исключено, что модель вовсе исключат из линейки.

Один из обсуждаемых сейчас...

Audi усиливает позиции на североамериканском рынке — и делает то, что её конкуренты BMW и Mercedes уже давно практикуют: организует локальное производство автомобилей в США.



Премиальный бренд, входящий в концерн Volkswagen, и раньше отставал от соперников по объёмам продаж в Штатах. Но отсутствие собственного завода в США особенно болезненно ударило по компании из‑за таможенных пошлин: до сих пор Audi полагалась на поставки машин из Европы и Мексики. Теперь бренд намерен решить проблему, выпустив роскошный внедорожник — прямого конкурента Land Rover Defender, — с производством на территории США.

Производство на площадке Scout

В последнее время дизайнерские решения Audi вызывают неоднозначную реакцию. С одной стороны есть удачные проекты вроде элегантного A6 Avant. С другой — спорные модели типа Q4 e‑tron, чей облик кажется лишённым яркой индивидуальности.



На этом фоне особенно выделяется работа китайских коллег: электрический E5 Sportback демонстрирует свежий подход к дизайну электромобилей. Модель удачно балансирует между фирменным стилем Audi и смелыми современными акцентами — и может стать ориентиром для обновления глобальной линейки EV.

Что делает E5 Sportback особенным?

При сохранении узнаваемого силуэта модель обладает огромным потенциалом для стилистических экспериментов. Это наглядно показали рендеры от студии Sugar Design, представившие E5 Sportback в духе RS6 Avant. Результат...

Компания Audi официально обозначила свои амбиции в мире Формулы‑1, продемонстрировав свой концепт‑кар R26. Этот прототип — первый зримый шаг к полноценному дебюту марки в королевских гонках: финальная версия гоночного болида будет показана уже в январе.



Дизайн: минимализм и геометрия

Концепт выполнен в стилистике, родственной модели Concept C. Его отличительная черта — лаконичные графические поверхности с чёткими геометрическими линиями, которые идеально сочетаются с аэродинамической формой гоночного автомобиля.



Особую выразительность придаёт цветовая схема:

• передняя часть и кузов — в титановом оттенке;
...

Немногие европейские тюнеры разбираются в Audi RS6 так же хорошо, как специалисты MTM. За годы работы немецкое ателье выпустило ряд по‑настоящему безумных универсалов, раздвигающих границы возможностей «семейного» автомобиля. Теперь мастера пошли ещё дальше.



Модель под названием Pangaea GT выйдет ограниченным тиражом — всего 25 экземпляров по всему миру. Чтобы по праву называть этот автомобиль гиперуниверсалом (а не просто «суперуниверсалом»), MTM серьёзно переработала 4,0‑литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. В результате он выдаёт ошеломляющие 1 100 л. с. и 1 200 Н·м крутящего момента.

Для сравнения: стандартный RS6 развивает 621 л. с. и 627 Н·м — на фоне Pangaea GT эти показатели выглядят скромно.

Динамика, достойная суперкара

Благодаря...

Несмотря на обновление модели Q5 в текущем году, поклонники Audi по‑прежнему ждут появления полноценной RS‑версии кроссовера. Пока же флагманским спортивным вариантом остаётся SQ5 — и именно его взяли за основу немецкие мастера из тюнинг-ателье ABT Sportsline, создав куда более впечатляющую модификацию.



Внешний облик: баланс стиля и агрессии

Тюнеры не стали радикально перекраивать дизайн, а изящно дополнили заводские линии. Аэродинамический пакет включает:

• лаконичный передний сплиттер;
• интегрированный диффузор в цвет кузова;
• увеличенный спойлер на крыше.

Результат — узнаваемый силуэт с налётом спортивного характера, не нарушающий гармонии оригинального дизайна.

Сегодня нас ждёт необычная гонка: в соперничестве сойдутся два совершенно разных по духу автомобиля. С одной стороны — Lamborghini Huracán Performante, воплощение спортивного азарта и агрессивного дизайна. С другой — Audi RS6, формально «семейный» универсал, но в экстремальной тюнинговой версии от команды Awesome GTI.



За рулём Huracán — Сэм, а Audi ведёт Мэтт. Давайте сравним их «боевые машины».

Audi RS6 (модификация от Awesome GTI):

• двигатель: 4‑литровый V8 с двойным турбонаддувом;
• мощность: 840 л. с. (после тюнинга — против стандартных 600 л. с.);
• крутящий момент: 1140 Н·м (вместо штатных 800 Н·м);
• трансмиссия: 8‑ступенчатая автоматическая коробка передач;
• привод:...

В этом выпуске Константин AcademeG тестирует Audi Q2 L 35 TFSI 2025 — удлинённую версию компактного кроссовера за 2.000.000 рублей, созданную специально для китайского рынка. Разбираем, что скрывается под капотом, как ведёт себя передний привод и стоит ли ждать эту модель в других регионах.



Ключевые технические характеристики:

• Двигатель: 1.5 л TFSI (150 л. с., 250 Н·м);
• Коробка передач: 7‑ступенчатый робот S tronic (DL381);
• Привод: передний;
• Разгон 0–100 км/ч: 8.9 с;
• Расход топлива (смешанный цикл): 5.4 л/100 км;
• Габариты: длина — 4 257 мм (+66 мм к европейскому Q2), ширина — 1 794 мм, высота — 1 537 мм;
• Колёсная база: 2 601 мм (+40 мм);
• Клиренс: 142 мм;
...