i Хот-хэтч года: Audi S1 vs VW Golf R

я думал, что конкурент Golf R это Audi S3.

 

Может я чего-то не понимаю? Разве это одного класса автомобили?
BMW в два раза дороже, вероятно, не только за шильдик...
Скорее всего, рекламный бюджет концерн BMW не выделил)) Не люблю авто-журналы...

 

не понял твою мысль, S3 (5.1 с) и Golf R (4.9 с) Разница 2 десятых не о чем. Обе на DSG

Стоимость одинаковая, размеры близки, почему не конкуренты не понимаю.

 

Меня терзают смутные сомненья, что кто-то дсг с механикой сравнивает

http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a3/s3/technology/engines/tfsi.html

Никогда VAG не сделает VW лучше Audi это ж маркетинг.

Ах да про РС, если в ауди не сглупят, то РС3 будет с рядной пятеркой 2.5 литра. И тут даже передутый гольф р400 врядли составит конкуренцию.

Обратите внимание, у гольфа, даже в варианте Р, не регулируется подушка под колени. Таких мелких моментов очень много, хотя по большому счету различия между гольфом и а3 только в системах мультимедиа

 

Крайне не соглашусь) машины крайне равны.
3 сотых это пыль, так как заявленные данные это то же наипалово.
Чисто так, из личного опыта. GTR тоже завялено 2.8 только как его не гоняй лучше 3.5 он никогда не покажет.

Рассуждать что 2-3 доли что то значат бессмысленно.
И да, цена их отличается в данную минуту на 3% что тоже пыль...

 

Так сейчас РС3 на старой платформе, не mqb как гольф р. Только лишь переход на mqb даст -100 кг веса, ну и понятно, что двухлитровая турбочетверка врядли дернет турбопятерку 2.5. Да и вообще, я сомневаюсь в перспективах гольфа с карбоновой крышей. Оно и РСок продается полторра десятка в год, а тут гольф по цене порше.

 

что не говори, но Ауди отличается от Фольца...и салонами и как едет, но каждому свое))) мне нравится S3...гольфы Р и GTI - тоже, потмоу что чуть дешевле...а правильно вверху парень сказал, фольца никогда не сделают лучше Ауди...маркетинг - се ля ви))) Ауди уровень выше))) многие будут кидать в меня камень, что зачем платить больше за 4-е кольца, ведь это же тот же гольф, что я лох...но...я лох на Ауди))) а ты крутяк на гольфе))) На народном авто))) а А3 хоть и маленькая, но уже премиум))) жду камней и плевков слюней)))

 

вообще, считаю не уместным, выяснять чей "немец" круче... ауди, фольц, бмв, мерс...все они хороши, каждый по своему...давайте лучше подумаем, как будем отбивать атаки любителей автопрома из стран Восходящего солнца))) Все "немцы" технологичны, не стоят на месте в прогрессе и радуют своих владельце и дизайном и драйвом в крови...а что же японцы!?))) овощи в шоколадной обертке)))

 

Вроде уже официально известно, что в RS3 будет 2.5 и 367 лс ))) Я думаю что концерном управляют умные люди и второй премиальный бренд , т.е. фольксваген , а он позиционируется как премиально-практичный , кто бы что ни говорил ! (за исключением конечно же полоседана и самых бюджетных моделей) должен иметь заряженную версию гольф-класса меньшей мощности, нежели бренд класса "премиум-престиж". Поэтому уверен на 99,9999%, что если гольф р и станет мощней, то это будут конечно же не 400лс, а что-то в районе 320 плюс-минус 5 лошадок))) Концерну надо заполнить нишу горячих хетчей, что бы конкурировать со всеми и вся ! Так вот ниша почти заполнена: сначала октавия рс 220лс, а для тех кто хочет машину поменьше, но попремиальней и повидней - гольф гти, затем сеат ибица 280 лс (или 265 в зависимости от версии) , затем гольф гти - 300лс , а для тех, кому хочется ещё и немного шарма - ауди S3, ну и венчает гамму ауди рс 3 с 367 лс и 5-цилиндровым рядным супермотором! (думаю с него лишь одним чипом можно снять под 500 лс, хотя с гольфа р можно снять чипом под 400, но всё же надо понимать что при примерно одинаковой степени форсировки один имеет 4 горшка и 2 литра, а другой 5 горшков и 2,5 литра - 25% преимущество и в объёме и в мощности в идеале конечно же ). И если концерн и решится на какие-то дополнительные улучшения своих хот-хетчей, то это будет Гольф р+ с мощностью около 320 лс ( что бы немного недотягивал до рс 3) и собственно ауди рс 3+, с мощностью в 400 лс - очень символическая цифра и психологический рубеж !
Поэтому во первых анализируя все предыдущие "утки" концерна и реально выпущенные модели, поклонникам фольксвагена не стоит тешить себя мыслями о гольфе в 400лс ! Такую мощность получит ауди.
Хотя я сам езжу на немного доделанной шкоде октавии рс первого поколения с 250 лс под капотом ))) И скажу что этот гольф 4 в кузове лифтбек и упрощённым интерьером дарит мне такой кайф, половину которого не могла подарить мне моя предыдущая А6 со своей кожей, электрорегулировками всего и вся , клёвой музыкой , всеми прочими роскошностями и затюненным со 150 до примерно 240-250 дизелем )))

 

ИМХО ты забываешь что Гольф это прародитель и он обязан быть лучше всех.
З.Ы по обзорам предыдущих версий помню:у той лучше тормоза.У той лучше динамик,а та чуть комфортней.Но если собрать всё в кучу,то гольф лучший,и нишу заполнять не нужно.Он сам и есть эта ниша

 

Ну если сравнивать гольф 6 и РС3 прошлого поколения - выпускающиеся примерно в одно время, то станет очевидно кто будет обладать большей мощностью сейчас и в будущем