Хочу купить Audi A4 3.0 2002 г.в. (американка) кузов 8Е.

катушки вылетают на этом моторе часто. а смотреть нужно на все, начиная от кузова заканчивая подвеской!

 

из того что сам узнавал у владельцев а4 8е:
- стоимость замены грм в лучшем случае тыщ 35...
- машина тяжелее, передние аммортизаторы (и подвеска в целом) возможно быстрее приедут.
- в целом обслуживание подороже (чем например 1.8Т) + расход до 17 литров + налог 18 тыщ... there

 

Если про двигатель, то надо бы точно знать, когда менялся ГРМ. Если порвёт, то загнёт клапана. Так что если нет доверия продавцу (элементарно может быть скручен пробег) - сразу замена ГРМ после покупки.
Диагностика ВАГ-комом при покупке (элементарно посмотреть ошибки).

Подвеска - на подъёмник в сервис.

Ну а кузов как всегда... бит или не бит, вот в чём вопрос.

 

расход 17+ более чем реальность. Жера масла, как на 2.0 нет. Сомнительная динамика для 3.0

 

на счет динамики кстати уже наверное пятый раз слышу, что 3.0 больше для вальяжной езды, чем для отжига

 

замена грм оф диллер работы 18 запчасти 35-45 тыщ

 

не надо слушать, надо видеть как едет четверка с таким мотором и на палке

RX8 тихо курит в сторонке и не выпендривается со своими 170 kW :smile42:

 

согласен я бы не только посмотрел, но и прокатиться бы не отказался

 

А где такую живую взять? Скорее всего без косяков уже не найти.

 

Брать в Германии у часников или в аутохаусе только не у турок.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...n=&daysAfterCreation=&usageType=&usedCarSeals=

http://www.autoscout24.de/ListGN.as...zipc=D&tab=price&mmvco=1&mmvmk0=9&mmvmd0=1626

 

про турков подтвержу. дурят они нехило. Но автор берет американку.. там карфакс прольет свет.

как тут пишут, что мотор 3,0 для а4 тяжелый... но это говорят..сам не ездил

 

да какой там, а4 б6 уже по пошлинам не проходит, только на местном рынке, а тут, очень часто перегретые попадаются

 

зечем брать 3.0, когда 1.8т с чипом примерно так же едет ?

 

Не, не также. На большом атмосфернике совсем другая езда. 3.0 нажал и сразу поехал, а на 1,8Т турбояма, потом пинок под жопу. Лошади-то дутые. Правда к этому привыкаешь.

 

Привет сосед!
Не 3, а 1.8 третьего года за почти полгода нашел) За месяц косяков особых/критичных не обнаружил. Тьфу три раза) Ну а на что смотреть - dimon A4 ответил

 

Народ подскажите.хочу такую брать. только смущает то что там передний привод -> соответственно варик который немного дергает....наводит на мысли насчет стоимости ремонта.во сколько может встать?и даже если машин весь в идеале с самой полной комплектацией 2002года то сколько может стоить?

 

Варик 100к полная капиталка здесь у клубного мастера