Не, я думаю это именно воздухозаборник. Движки то работают на пределе и воздух потребляют кубометрами в минуту. Поэтому для облегчения забора воздуха он выведен а) наружу б) на крышу, так как наверху меньше крупных частиц пыли/снега
Летом от большой нагрузки ДВС перегревается. Включают печку для охлаждения. В салоне :icon_suicide: Вот для лучшей циркуляции и отвода
Это как раз, чтоб водитель не задохнулся. Он-то на дорогу смотрит и, как говорится, "в курсе". А вот у штурмана - постоянные сюрпризы. Читаешь-читаешь бумажку, потом посмотришь вперед - а там ДЕРЕВО. В лучшем случае.... :smile42: