Во сколько примерно обходится содержание Audi 100 в 45 кузове. Точных данных не надо, просто интересно относительно Audi 80 B3.
мешок баксов в год <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> А если серьезно то ремонт дорогой. <BR>кондей - ~1000 <BR>тормоза - ~500 <BR>рулевая - ~500 <BR>инжектор - ~600 <BR>АКПП - ~800 <BR> <BR>Если же всё исправно: <BR> <BR>филтры В/М - 20/20 <BR>фреон раз в год - 70 <BR>ну и по мелочам... <BR>
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2003-06-11 17:39, Dimys wrote: <BR>Мечтаю о сотке с двигателем 2,6 вот и терзает вопрос на сколько дороже эксплуатация данного авто! <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR> <BR>Дороже твоей 80ки, но не на много.
замена вентилятора отопителя - 7 косарей на круг ремонт генератора 2700 рублями по расходникам все терпимо правда масла много жрет - по литру на 1500 км, говорят это болезнь всех аудюшных 2.6. хотя у меня был один клиент, у которого масла этот движок не жрет вобще, зато расход топлива у него был не реальный: 18л/100км
Слушай отличный аппарат, особенно после FORDA, ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН, проехал пока что 5000км масла не доливал, а бензин , смотря как на тапку давить будешь. В среднем по городу 12л.
У меня за год содержания ушло без бензина 22000 руб...в следующем году будет около 35-40 тыс...т.к. планирую серьезный ремонт... В общем около 1000 у.е. в год нормально...
Если машина 12-15 лет стоимостью 6-8 тысяч (хотя реально должна стоить намного меньше) требует ежегодно столько, и даже больше, денег на поддержание исправного состояния, то нах такая машина нужна, ее место на помойке, имхо.
Ты, эта...про мою что ль? Эх...если бы у меня бампер не свистнули, да не надо было бы ключи покупать, инструменты в общем, то за минусом вышеуказанного вышло у меня содержание 10.000 руб в год...включая две замены масла( 2х1150 руб) и замену свечей (1х1250 руб)...так что не так уж и много...если бы не такая дасада...
простите, мне, как почитателю Ауди, не совсем понятны разговоры насчёт "в помойку"!? Человек говорит, что только собирается купить машину, а тут уже намекнули, что он денег зря хочет выбрасить в мусорник! Я давольно много нашёл всякой информации на страницах клубного сайта и поэтому могу посоветовать ещё раз почитать уважаемому Dimys-у информацию о 6ти цилиндровых моторах Ауди, там всё чотко и подробною После прочтения без сервиса будешь знать куда смотреть, главное, чтоб мотор небыл ВЫЛИЗАН на мойке предварительно! А в целом, действительно лучше брать с 2.8 мотром ААН, кобыл и крутящего больше, а расход бензина 100% тот же, у меня свой сервис и таких машин много, знаю, что говорю! Что касается ходовой части, то эта модель (Audi100/C4) сродни танку, но лучше не злоупотре*****, на дольше хватит!!! Один из моих клиентов в Питере постоянно околачивается, где асфальт со снегом сходит, так первую свою сотку он доканал по сцеплению и аммортизаторам за два года(при замене выяснили, что они ещё оригинальными стояли)и накатал на ней 75 000 КМ!!!!!! Сейчас я выбирал ему А6 в С4(в старом) кузове, она стоила на 500 Евро дороже средней цены, так он вот уже полтора года НИФИГА не делает и прошёл вот уже второй раз наш Латвийский техосмотр без каких-либо вопросов, а кто знает, что такое наш ТО, тот поймёт к чему я это говорю!!!! Больные места С4 91-92-93 г.г. нижние молдинги дверей, слущивание краски под стрелками спидометра и тахометра, писк моторчика печки, потение прокладок под головками, подшипник компрессора кондиционера, кулиса (рукоятку можно поднять вверх, и есть чувство не чоткого включения передач) Это вкратце, если заинтересует информация, пишите, я с удовольствием отвечу! :rotate:
отличная машина !!! все что она требует потратить на себя - все до последнего бакса она отдает удовольствием от езды. бери 2.8 - не пожалеешь. я уже почти 4 месяца на такой езжу - восхищаться не перестаю
Форс-мажорные случаи не считаются. Мало-ли, что может случиться. Я попал не полторы штуки, после того, как сервисмены запустили в мотор свои ручки.
Та же фигня тока попали сами "сервисмены" поставив "короткий" ремень на 2 ролика натяжителя....оборвало натяжник через день и собрало мотор в кучу
Ваще сотка нормальная машина, убивал её 2 года, так и неубил, продал. А вообще потратил на ремонт за это время приблезительно 2000 у.е. но многое по своей халатности. А теперь гланое За пробег 66 тыс км на 12-14-ти летней машине не сломаля не один крупный девай. Обслуживался у друга-самоделкина (мастер оч хороший), только когда дело доходило до критического состояния, тоесть например резинок в салент-блоках уже небыло и машина гремена по ямам. И то менял одну-три резинки, только с этой стороны и снова в путь-дорогу. Вот тут отзывы про авто, много конечно эмоций чем технических описаний, но эмоции тоже важны http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2004/04/09/9963 http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2004/10/12/16565 http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2004/10/13/16583