сори вопрос не по теме. Ставил себе комплект 269х22 от А6 с5 4.2 2000 года, да понадобилась шайба 1.5-2 мм под скобу. Вопрос: 16 диски и зазор между суппортом и диском колесным 4мм не больше, но между тормозным диском и скобой есть зазор мм 7 не меньше, что подразумевает вариант 280 диска и колодка на 269 диске немного свисает, нет ли фото как с 280 диском стояли колодки? На фото 269 диск авто в профиле
Ну вот на этой фотке можно догадаться что колодка выходит за пределы 269 диска на 1-2 мм примерно Подразумевая 280 диск и разницу получаю что колодка не будет доходить до внешнего края мм на 3-4, напомню комплект от А6 С6 4.2 2000года
Понял,т.е. колодка выше диска,именно я по этой причине я и поменял 269 на 280,т.к. 3-4 мм.колодки не работало,на фото видно износ диска т.е колодка прижимается к диску на 100%.
На фото 280 диск? Если да то этот вопрос меня и мучает, благо диски и колодки достались комплектом. Уже год радуюсь не нарадуюсь. А то мордой аж зарывался, теперь стало комфортно и эффективно.
Посмотрел на применение дисков 280 и не к сталу будет сказано ох..л, А4 -3 поколения и даже на 1.6 в 100л,с пипец Почему на А6 даже на 4.2 меньше???
Приветствую! Номера указал точно, суппорта для вентилируемого диска, смотрите код, там два варианта: Тормозной диск цельный, 10мм 245X10 5/112 PR-1KD и Тормозной диск (вентилир.) 256X22 5/112 PR-1KE 8D0 615 423 C Суппорт тормозной, левый PR-1KE 8D0 615 424 C Суппорт тормозной, правый PR-1KE
Андрей, приветствую! Спасибо за помощь в ответах! На выходных внедрили с Юркой, в его тульском гараже, 335х22. 280х22мм было отлично, ну а 335х22 просто превосходно!
345х30х46.2 от новой А7, с составными роторами (вес ротора всего 8 кг, против 12-ти в стоке) Супер Больше не могу себе позволить - придется уходить в большую сторону от 17-шек. У Юрки вообще: передняя ось - 320 мм, задняя ось - 335 мм, при этом даже ABS абсолютно адекватно отрабатывает!