Странности с пневмой! Help!!!

Привет всем!

Обнаружил сегодня свой автомобильчик на животе)
Оставил на пару часов!
На днях тоже был раз - думал там что-то глюкануло, но два раза это уже настораживает.
Возможно еще раз на ходу было на днях.
Не подскажешь, как профи в пневмо, в чем скорее всего причина?
Накачалась достаточно быстро.
Но сам факт не радует.
Вообще как-то странно, такое впечатление что ее иногда подглючивает - то не вернется сама в положение по умолчанию (из 2 в 3), то такие вот фокусы.
И при том весь день у работы стояла и все ок.

И главное.
Насколько это может быть опасно и срочно для ремонта?
Ни времени ни средств на это сейчас нет.

 

Из уточнений.
Упала ровно, без перекосов.
Как завел "падшую" горела лампа "режим домкрата", потом при достижении режима 1 погасла.
Брат (владелец субары с пневмой много лет) говорит о проблемах электронных.
И кто же тогда виноват?
И... Что делать???))

И если электроника, то отдельная диагностика на подвеску тут отдельная или она "в комплексе"?

 

Спасибо за совет!

Вышел утром - все чудесно.
Стоит как новая)
И в пути тоже ок - на скорости опустилась и вовремя поднялась.
Что-то электронное на самом деле по ходу.

Ночью дул сильный ветер.
Видимо, всю эту ерунду из нее выдул))
К счастью.

 

Ok, еще раз спс!)
Протестирую, если будет себя плохо вести))

 

АКБ???

Друзья!

Сегодня обнаружил полу-мертвую АКБ!
Еле завелась.
Панель зажглась как новогодняя елка (абс+трэкшн+пневма) и не гасла.
Подвеска опять "напутала" уровни по ходу движения.
Боялся заглушить)

Приехал на работу, заглушил, завел, все ок.
Видимо, зарядилась.

Могла ли она быть причиной сбоев и глюков???

 

САМ И ОТВЕЧУ - ДА!

Точнее дело не в самой АКБ, кот. пришлось заменить (спасибо родному - отработал больше 7 лет!)

При замене машина знакомо выпустила воздух и "припала" к земле.

Т.е. эта вся ерунда связана с питанием чего-то в системе пневмоподвески.

Видимо, блока управления всем этим делом, что командует насосом и движением воздуха, уровнями.

Есть там такой?

Питание пропадает, машина "падает" на первый уровень (или даже ниже!), на каком бы они ни была.

Появляется питание - качает до "2" (как понимаю для нее - норма, "исходное положение")

Единственное, непонятно до конца почему она иногда не возвращается в 3 из 2 при снижении скорости.
Возможно по той же причине - принимает "исходное положение".

+ тут уже посто могли мозги эти съехать от перебоев в питании.

Подскажите, есть ли цепь питания блока и доступна ли она для диагностики и ремона?

 

Эх!
Сегодня вообще стала глючить не по-детски!
Видимо... дождь добил систему.

 

Спасибо за отклик!

Да, ваша правда.
Не вытаскивал.
Думал что временно все это.

По ходу стоит.
И об этом и хочу спросить!
Получается вынул - отключил КОНТУР УПРАВЛЕНИЯ пневмо-подвеской?
Т.е., если вынуть когда она в "2", то она стабильно примет "среднее" "2" и все ок, можно ездить, если балоны и прочая "механика" в порядке, так???

И еще кое-что.
Если вынуть, лампочка желтая на панели гореть будет?

И... где они предохранители эти?
Я помню что крышку открывал еще весной, но вот сейчас не могу вспомнить где!
Даже схема есть, а сам блок предохранителей вылетел из головы!
Да, я понимаю что это привет))
Под шитком где фильтр салона, только со стороны водителя коробка с ними?

 

Спасибо!
Это классно!
Тогда все будет испытано в ближайшее время)

 

Вспомнил =)

 

РЕЗУЛЬТАТ не заставил себя ждать!

Услышал, что что-то шипит в районе передней левой арки.
За пару минут эта часть машины опустилась "ниже плинтуса".
Всё.
Привет)

 

Все же... едем!

Включил, вышел неспешно на уровень "3" (даже в "4" на время на всякий случай, пока ехал по жилым кварталам)
В "3" держит нормально!

По ходу в "2" спускает и падает - "привет"!
В "1" и подавно.

Поэтому было так:

- перебои в питании (например, мертвый АКБ (это в прошлом)) > аварийный переход в "2" > "привет"
- скорость больше 90 км/ч > автоматический переход в "2" > "привет"

Пока так.

P.S. +1 стимул соблюдать скоростной режим =)

 

Почему на "3" ок?
Там есть какой-то клапан?
С различными режимами работы?
Или он в сборе с баллоном?

Бюджет достаточно ограничен.
Но самостоятельно реализовать герметизацию возможности нет.
Где в СПб могут помочь???