Продажи автомобилей в Европе стремительно падают. Быстрее других теряют популярность модели Ford и Toyota, меньше всего от кризиса страдают немецкие марки – BMW, Mercedes, Volkswagen. Автопроизводители бьют тревогу – вслед за США спад продаж на рынке автомобилей охватил Европу. По итогам первого полугодия большинство крупных компаний констатировали заметное сокращение спроса на свои модели, говорится в отчете маркетинговой компании JATO Dynamics. Всего с начала года европейцы приобрели почти 1,4 млн автомобилей. Самым продаваемым брендом по результатам первых 6 месяцев стал Volkswagen. Концерн, которому в том числе принадлежат марки Audi, Seat, Skoda, всего реализовал около 840 тыс. машин. Самой востребованной моделью стал Volkswagen Golf. Компактный хетчбэк перебрался на первую позицию в рейтинге в конце весны и с тех пор уверенно удерживает лидерство. Всего за месяц автомобиль удвоил свой отрыв от следующего в списке европейских бестселлеров – Peugeot 207. «Француз» был первым в списке предыдущие 7 лет. Однако, судя по динамике, в этом году он может так и остаться на вторых позициях. На третьей и четвертой строчке также обосновались малолитражные модели – Renault Clio и Opel Corsa. А вот рестайлинговый Ford Focus в Европе «прижился» плохо. Для сравнения – по итогам продаж в первом полугодии 2007 года Focus занимал 2 место, теперь же он не смог подняться выше пятой позиции. Первое полугодие было важным этапом для обновленного «Фокуса». «Для того чтобы оценить, насколько модель пришлась на рынке, должно пройти некоторое время. Через полгода после начала продаж», – пояснил консультант по автопрому компании Ernst & Young Иван Бончев. На российском рынке Focus смог к концу июня вернуться на первую строчку, которую он на некоторое время передавал сначала Hyundai Accent, а затем Chevrolet Lacetti. В Европе автомобилисты к обновленным «фокусам» не потянулись. Слабые продажи «фокусов» отразились на общем показателе марки в рейтинге наиболее востребованных брендов. В июне производитель потерял сразу две позиции, переместившись на 4 место. Перед собой Ford пропустил Opel и Renault. В свою очередь, усилила свои позиции на рейтинге компания BMW: с 10 строчки она переместилась на седьмую. Специалисты JATO Dynamics связывают успех «немца» с расширением модельного ряда. Баварцы выпустили несколько новых комплектаций уже существующих моделей, а также успешно представили на рынке совершенно новый автомобиль – кроссовер-купе X6. За счет выхода на рынок новой 500 и Bravo уверенно себя чувствует итальянский FIAT. Кроме того, достаточно хорошо себя в Европе ощущают и менее крупные бренды: Jaguar, Dacia, Mini и Daihatsu. Успех немецких и французских марок отчасти связан еще и с тем, что рынки Германии и Франции являются крупнейшими в Западной Европе. Так, Германия стала главным потребителем машин по итогам полугодия. А продажи во Франции резко поползли вверх, после того как правительство приняло решение возвращать налоги для покупателей экологичных малолитражных авто. Хорошо покупали автомобили в Словакии, Чехии и Польше. В большинстве стран Европы спрос на автомобили сократился. Сильнее всего спад продаж ощутили автопроизводители в Испании, Дании, Ирландии и Латвии. http://www.gazeta.ru/auto/2008/07/22_a_2789872.shtml
Ответ: Продажи автомобилей в Европе: спад, спад, спад... ну это понятно, топливо дорожает а бабки за него в Россию идут, зато у нас бум - №1 в Европе. у них там если спад 1-2% - катастрофа, а мы тут шикуем и проедаем, т.к. все временно сегодня есть а завтра нет.
Ответ: Продажи автомобилей в Европе: спад, спад, спад... спад это хорошо ... легче скидки отжимать будет при покупке машины
Ответ: Продажи автомобилей в Европе: спад, спад, спад... Я перед покупкой пассата к новой шкоде суперб приценивался, дали скидку 6%, но это стандартно, всем дают, потом заметил, что водительское сиденье с задиром на коже(на спинке сиденья), памятую о цене замены спинки на А8 (если память не изменяет, чего т около 2,5к евро), сказал, что заберу машину сейчас, но со скидкой 10%, директор предложил 8%, я отказался. А потом и пассат появился в продаже, его и взял. А на днях звонил директор салона, говорит мол ладно, забирай со скидкой 10%, пришлось рассказать ему про русский менталитет(я ж тебе живые деньги предлагал тогда, а ты отказался), про провал продаж нового суперба в чехии, про неадекватную ценовую политику шкоды и т.д., вообщем стоит тот суперб по прежнему в автосалоне, ждет своего хозяина. Я когда суперба хотел купить, дилеры в крик кричали, да вы что, какие скидки, новая модель))). Прошло три недели, никому нафиг не нужны шкоды и фольксвагены, про тойоты тут вообще не вспоминают, хавают чего подешевле, корея рулит.
Ответ: Продажи автомобилей в Европе: спад, спад, спад... а меня суперб ваще не вставил ... узко блин ... жду инсигнию ... вокруг нее нехило раздули шумиху. презентация в лондоне была потрясная.
Ответ: Продажи автомобилей в Европе: спад, спад, спад... Это в Европе легче, а у нас при нашем спросе....
Ответ: Продажи автомобилей в Европе: спад, спад, спад... Статья полный бред . И пыжик 207 у них семь лет выпускается и машины в Чехии , Словакии , Польше - хорошо покупают . У нас все воют , что не продаётся ничего . А то что не покупают , дык цены надо умнее регулировать . После поднятия учётной ставки за последние полгода , стала значительно дороже ипотека , ну и стоимость горючки ... нах эти новые машины , есть поважней дела , так думает большинство чехов . А платить 45000 дол. за Октавию в хор. комплектации дураков нет .
Ответ: Продажи автомобилей в Европе: спад, спад, спад... Ford закончил I полугодие с убытками свыше 8,5 млрд долларов Чистые убытки американского автопроизводителя Ford Motor в I полугодии 2008 г. составили 8,56 млрд долл. против прибыли в 468 млн долл. за аналогичный период годом ранее, сообщается в финансовом отчете компании. Выручка Ford Motor в I полугодии 2008 г. сократилась на 2,7% и составила 85 млрд долл. против 87,3 млрд долл. в I полугодии 2007 г. Убытки от продолжающихся операций по итогам полугодия составили 8,57 млрд долл., тогда как в январе-июне прошлого года была зафиксирована прибыль в размере 434 млн долл. Чистые убытки Ford Motor во II квартале 2008 г. составили 8,66 млрд долл., тогда как в апреле-июне 2007 г. была зафиксирована чистая прибыль на уровне 750 млн долл. Выручка Ford Motor во II квартале 2008 г. сократилась на 6,2% и составила 41,5 млрд долл. против 44,2 млрд долл. в апреле-июне 2007 г. Убытки компании от продолжающихся операций за II квартал с. г. составили 8,67 млрд долл., тогда как во II квартале 2007 г. была зафиксирована операционная прибыль на уровне 718 млн долл. Напомним, в настоящее время компания занимается реструктуризацией, по итогам которой будет закрыто в общей сложности 16 заводов и уволены 45 тыс. сотрудников. копирайт http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/07/25/1387809
Ответ: Продажи автомобилей в Европе: спад, спад, спад... А где дураки находят такие ценники? :rotate: за 38к уже RS взять можно.
Ответ: Продажи автомобилей в Европе: спад, спад, спад... Поэтому и продаж мало . Голая Октавка 2 1,6 стоит 29000 дол. А РСка от 44000 бензин и от 48000 дизель . И это в Чехии , где их делают . Евросы головой не думают , за них государство думает , всё в кредит , все должны поуши , а что будет когда ещё цены ”на жизнь” поднимутся , х.з. Уже в этом году резко сократилось кол-во отдыхающих за рубежом . Многие , кто понабрал кредитов за последние 2 - 3 года уже сейчас живут ”в притык” . Они ещё не поняли какая ”лафа” у них была когда СССР был , дебилы . Всё орут свобода , свобода . Вот скоро эта свобода их и прижмёт ёжевыми рукавицами , со звериным оскалом капитализма .
Ответ: Продажи автомобилей в Европе: спад, спад, спад... Ниче, наши тоже Тазы начнут за 20ку продовать... забегаете тада!!!