Audi A4 98гв 2,4л, 165л. Это пакостное устройство не дает второй раз завести машину если заглушил двигатель, , при том пищит как положено и лампочка послушно гаснет. Иногда помогает сброс клемы, один раз пол дня вокруг нее ходил. Собственно вопрос, стоит его снять вообще (чем чревато) или лучше чинить (не повторится ли такая фигня в дальнейшем)
Была у меня такая ерунда - не нашли, копали все соединения (самое интересное что повторялось изредка). Наши умные электрики перемкнули иммобилайзер. Т.е. протянули провод к иммобилайзеру и он как бы отключился (но если скинуть клемму он включается и потом фиг заведеш). Приходится с включенным зажиганием подключать АКБ (что конечно очень боязно делать можно спалить ЭБУ). Но пока выхода другого не нашли, тем более что АКБ обычно стоит постоянно включенным.