Вот и еще почти 2000 км в копилочку моей старушки. на праздниках прокатился из СПб в Обнинск через Москву и обратно. так далеко по России я еще не ездил. еще раз убедился что дороги у нас -- штука эпизодическая, и в основном они как-то у Москвы. А ГАИшники встречаются даже чаще чем дороги Ж( Однако я доехал, из неприяностей -- 1 разбалансированое колесо. Сижу вот, и ругаю себя за то, что не вел протокол какчества дороги по пути следования. Так что из полезной информации только 1 момент. в районе Новгорода лучше ездить через город. прямая дорога совсем убита. <BR> <BR>Админу: может создать отдельныцй раздел, где будут писать о дорогах/маршрутах/впечатлениях? классно будет -- хочешь куда мотануть, почитал чего-как Ж)
Я вот тоже прошлым летом около 2000 км прехал. Правда тогда еще на 21099, которую осенью угнали... <BR>Фотки и немного текста можно глянуть тут <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://alex.tradeagro.ru" target="_blank">http://alex.tradeagro.ru</a><!-- BBCode auto-link end --> <BR> <BR>Правда так же не вел дневника дорог о чем теперь жалею, было бы что рассказать.
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2003-05-05 16:03, oDDie wrote: <BR> <BR>Админу: может создать отдельныцй раздел, где будут писать о дорогах/маршрутах/впечатлениях? классно будет -- хочешь куда мотануть, почитал чего-как Ж) <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR>Я только что вернулся из Воронежской губернии, тоже порядка 1800 наездил. Дневник - не дневник, а километраж и время всяких событий наших дорог записано моим штурманом, в дороге у меня жена на этой должности. Вот не знаю - можно кидать сюда, а можно в Путешествия на Авто.ру, там уже все хорошо организовано и база данных есть. Зачем нам отдельная база? А вот из ссылочек было бы неплохо сделать базу, какой-нибудь faq по путешествиям Ауди. Потом, как ссылочек наберется побольше - можно и тексты сюда перетянуть, наши же. <BR>Да, сам отчет на днях оформлю и закину.
Оооо. Тема благодатная. Мне автопутешествия по душе. Сам из Волгограда, живу в Москве. Два раза в год домой езжу. Вот и в эти майские прокатился. Туда сюда - 2000км. Кроме этого несколько раз ездил из Москвы в Питер и один раз из Москвы в Аше (Российское черноморское побережье), причем через Волгоград, потом ростовская обл., затем Краснодар, Джугба и, собств. Аше. Всего 2000 в каждую сторону. <BR>Вот может странным покажется, но на мой взгляд самая позорная трасса - Москва-Питер. Первое - она опасная, при кажущемся более-менее приличном покрытии (а это позволяет увеличить скорость) в любой момент можно столкнуться с выбоиной размером с 14 дюймовое колесо или с отсутствующей на повороте разметкой. Второе - ее удивительная непродуманность. Эта трасса точно не для езды из Питера в Москву или наоборот, если рассматривать, конечно, езду по правилам. Дело в том, что вся трасса проведена через великое множество поселков (или поселки построены на трассе). 90 процентов этих поселков состоит из двух покосившихся хижин, в которых давно ни кто не живет. НО!!! ГАишники, предварив въезд в этот населенный пункт табличкой белого цвета, что ограничивает скорость движения до 60 км/ч, отличненько в тени этих хижин хороняться. Я не раз (повторяюсь) ездил этой дорогой, и один раз (ну, вот зарубился) ехал во всех послеках 60. ТАк вот, в тот раз путь занял 17 часов!!! Это при растоянии то в 700 км. В тот же Волгоград, 1 000км, прохожу за 11 часов (хотя ГАИ там тоже хватает), а дорога во сто крат хуже. Больше всего убивает отсутствие элементарной разметки по середине дорожного полотна (не говоря уже о его обочинах). Так же умиляет геометрия дороги. Мне наверное ни когда не понять сложной схемы отмывания денег на постройках и ремонтах дорог. Вот вам обычная ситуация. 289 км. пути, в голой степи дорога вдруг из двух полосоной превращается в четырех полосную, и, что прикольно, через 900 метров безо всякого предупрждения крайние полосы срываются в кювет, что означает, что в этом месте благородный порыв ремонтников закончился, и те из водителей, кто благодаря опыту в кювет не попал, могут продолжить движение вновь по двух полосной дороге. Горизонтальная неровность дорог позволяет ехать по ним только с двумя скоростями или 140 км/ч или 10 км/ч. Вне этих диапозонов, подвеска не пройдет и 300 км. Телефонов на трассе нет. Туалетов тоже нет. Зато есть ополоумевшие (сейчас водительское удостоверение не дорого) молодцы, которые мало того что не знают где включить указатели поворотов, так еще и про ближний свет не слыхивали. КТо-то им сказал, что лоховство это, переключаться с дальнего на ближний... И еще большее лоховство езать по своей стороне дороги. Вот только фурами более-менее приличные водилы управляют (если на них номера не чеченкие или им подобные). <BR>Вот. Продолжение следует <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif">
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>Админу: может создать отдельныцй раздел, где будут писать о дорогах/маршрутах/впечатлениях? классно будет -- хочешь куда мотануть, почитал чего-как Ж) <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR> <BR>Уже! <IMG SRC="../img/smiles/icon_cool.gif"> [addsig]
Ещё по поводу путешествия Москва-Питер. На Газета.ру позаимствовано. %) <BR> <BR> <BR> <BR>Текст: Роман Гуляев <BR> <BR>Два главных российских города – Москву и Санкт-Петербург – соединяет трасса с гордым названием «Россия» (М10). Традиционно любимое автотуристами направление отличается далеко не самой лучшей дорогой. В этом убедился корреспондент «Газеты.Ru», проехав за месяц до празднования 300-летия Санкт-Петербурга по известному еще с радищевских времен маршруту. <BR> <BR>Маршрут Москва – Санкт-Петербург настолько популярен, что воспет не в одной песне. Группа «Секрет», например, в свое время ездила «от Питера до Москвы» на тепловозе (странно, обычно поезда на этом направлении ходят под электровозами). А Константин Кинчев, как и мы, больше любил на машине, по «трассе Е95». <BR> <BR>Такое название эта дорога носила до 1998 года, когда было принято решение отдать этот номер другой магистральной дороге – Санкт-Петербург – Одесса (через Киев). А трассе Москва – Санкт-Петербург (если быть точнее, то Киркинес (Норвегия) – Мурманск – Санкт-Петербург – Москва – Белгород – Ялта) присвоили номер Е105. <BR>Пяти лет, однако, не хватило, чтобы заменить все указатели. Поэтому, не стоит удивляться, если вдруг встретите старый. Хотя, если недалеко от Питера, лучше присмотритесь внимательнее, ибо на развилке Е95 и Е105 (площадь Победы) указателя «Москва» нет. Но если уж вы выезжаете из Северной столицы и тут же попадаете в местечко под названием Шушары, то вы на правильном пути, и через 700 км въедете в пределы МКАД. <BR> <BR> Выезжать из Москвы гораздо проще. Тут не ошибешься – Тверская улица, где берет свое начало трасса М10 («Россия»), прямой Ленинградский проспект, не менее прямое Лениградское шоссе, МКАД – и мы уже в Химках. Проезжаем традиционную для этих мест пробку, и видим указатель: Новгород – 500 км, Санкт-Петербург – 670. Впереди 7-8 часов нелегкой дороги. Московская область характеризуется гладкой, ровной трассой. Дороги в последнее время здесь отремонтировали, во многих местах установили разделительный барьер. <BR> <BR> <BR>И если бы не гаишные засады (о них, кстати, предупреждают, встречные) в населенных пунктах, то можно было бы гнать на всю катушку. Впрочем, дело не только в гаишниках. Например, населенный пункт Дурыкино издавна известен тем, что жители его переходят дорогу как хотят. Так что лучше держать ухо востро. <BR> <BR>Нелегко также проезжать через крупные города Московской области – Солнечногорск и Клин. Большое количество фур вынуждено притормаживать на многочисленных светофорах, из-за чего снижается скорость потока. <BR> <BR>Не прошло и сотни километров, а мы уже въехали в Тверскую область. Она известна своими гаишниками. В некоторых населенных пунктах можно встретить до четырех засад, причем останавливать будут даже за минимальное превышение скорости – на 12-20 километров. По словам постоянных пользователей трассы, любое нарушение правил в Тверской и Новгородской областях стоит «штрафа на месте» в 50 рублей. <BR> <BR>Чувствуется, что в Тверской области дорога гораздо хуже. Особенно после первого населенного пункта – Завидово, где продают вкуснейшую копченую рыбу с Волги. По соседству находится база отдыха российского президента, до которой трасса вполне нормальная. Дальше она становится все хуже и хуже. Четырехполосная дорога сужается до трехполосной, с обгонами по центру. А делать это приходится часто – поток грузовиков между двумя столицами огромен. <BR> <BR>Для дальнобойщиков, кстати, тут есть все. Примерно раз в 50 км можно встретить мотель с охраняемой стоянкой, гораздо чаще – различные кафе с едой на любой вкус и заправки (примерно раз в 30 км, цены на бензин примерно эквивалентны московским). И почти в каждой деревне и на крупной стоянке – женщины легкого поведения, которых так любят дальнобойщики вдали от дома. Цена, по словам водителей фур, божеская, всего 50-200 рублей. <BR> <BR>Отъехав от МКАД 156 км, мы попадаем в Тверь. Трасса обходит город с запада, но при этом пересекает несколько улиц и проспектов. По одному из них идут до предела раздолбанные трамвайные пути, переползать которые надо на скорости не больше 5-10 км/ч. Это предвестник плохой дороги. Еще 10 километров, и приходится снижать скорость до 80-90 км/ч: подвеску жалко. Правда, там ведутся довольно активные дорожные работы, и есть надежда, что когда-нибудь можно будет ездить нормально. В этой ли жизни? В такие минуты хочется спросить: кто дал этой трассе гордое имя «Е105»? И разве на европейских трассах должны появляться предупреждения типа: «внимание, колейность покрытия 30 км»? Зато Кинчев со своими «Я лечу по своей земле, дорогой, которой нет» из той самой песни про Е95 звучит очень кстати <BR> <BR> Торжокский и Вышневолоцкий районы (примерно 200 км пути) вспоминаются как страшный сон. <BR>Дорога кое-где сужается и до двух полос, образуются большие караваны, скорость приходится снижать даже до 40-50 км/ч. Особенно тяжело ехать через Вышний Волочек. 20 километров узкой, петляющей дороги, на наших глазах один автопоезд «оставил в кювете» свой прицеп. <BR> <BR>Экватор пути – граница Новгородской области. Здесь к дороге претензий практически нет, если не считать объездной самого Новгорода. А после Валдая и вовсе начинается широкая, четырехполосная трасса. Так и хочется разогнаться после ужасных дорог Тверской области. Но гаишники тонко чувствуют этот момент, и свирепствуют. Причем стоят стражи порядка не только в населенных пунктах, но и между ними. Корреспонденту «Газеты.Ru» не повезло всего дважды. Наш Opel Astra разгонялся чуть за 110 км/ч, что заметили зоркие радары. Один раз после небольшого диалога права были возвращены, на другой все-таки составили протокол. Гаишники, кстати, на трассе не ленятся. У них есть не только обычные «Барьеры», «Соколы» и «Искры», позволяющие работать с руки, но и новые радары, которые меряют скорость из движущейся навстречу машины. Так что не удивляйтесь, если вдруг перед вами кто-то совершит полицейский разворот, и покажет вам, с какой скоростью вы ехали навстречу гаишнику. Все как в лучших домах Европы –с фотографией, с вашим номером. <BR> <BR>Отъехав от столицы 430 км, попадаем в райцентр Крестцы. Любому автопутешественнику из Петербурга в Москву он знаком приветливыми местными жителями, торгующими пирожками вдоль дороги. Где еще увидишь настоящий самовар с сапогом, откуда нальют вкусного чаю всего за 8 рублей. А сытный пирожок с практически любой начинкой стоит всего 10 рублей. Последняя «горькая пилюля» от дорожников – объездная города Великий Новгород, начинающаяся в 485 км от Москвы. Разбитая в усмерть вялоремонтирующаяся дорога, где иной раз приходится снижать скорость и до 20 км/ч. <BR> <BR>Особенно на мостах. 50 километров кошмара, и снова нормальная, широкая дорога. До Ленинградской области уже рукой подать. А там и вовсе прекрасно – есть разделитель. А гаишники попадаются только днем – въезжая в 2 часа ночи мы их так и не встретили. Приятно, что на нашей «Астре» стоит круиз-контроль: оставив за плечами 600 верст ноги уже устают, а до места хочется добраться побыстрее. <BR> <BR>Как выяснилось опытным путем, в среднем дорога от Москвы до Питера занимает 8-9 часов «в одни руки» с двумя «техническими» 20-минутными остановками. Доводилось слышать, что кто-то проходит это расстояние за 6-7 часов, но так гнать по трассе Е105 мы бы не рекомендовали. <BR> <BR>Зачем, спросите, это все надо, ведь на поезде может быть быстрее. Действительно, на один день ехать на машине в Питер нет смысла, если только проблема с билетами на поезд (а перед праздниками она возникает довольно часто). Но если путешествовать как минимум три-четыре дня, и объезжать прекрасные пригороды Северной столицы – Пушкин, Ломоносов, Петродворец, Гатчину, а также заехать в Великий Новгород и на Валдай, то без собственного автомобиля тут не обойтись. По Петербургу же тем, кто плохо знает город, лучше пользоваться общественным транспортом. <BR> <BR>Манера езды в культурной столице России довольно своеобразная: уступать дорогу и пропускать здесь не очень принято, существует проблема с указателями, которую, впрочем, планируют решить к наступающему 300-летию города. К тому же на основных питерских магистралях пробки – обычное дело, а объездные маршруты просто надо знать. <BR> <BR>09 МАЯ 16:07 [addsig]
Ответ: плутешествие из Петербурга в Москву (и не только) В начале авуста ездил в Питер на две недели. Да-а-а дорожка та еще. Гаишники на каждом шагу. А еще они устраивают "вертушку", кто попадал знает какой это геморой. Это такая искуственная пробка. Едет гаец с мигалкой посередине дороги со скоростью 50км\ч и все за ним тащутся. Через 5 км он разворачивается и не дает ехать встречному потоку. А перед нами появляется следующий гаец и следующие 5 км все повторяется. И так 4-5 машин. А это 20-25км со средней скоростью 40-50км\ч. Да плюс к этому, если следующий гаишник опаздывает, то поток просто останавливают и мы ожидаем когда он приедет и будет нас сопровождать. Самое интересное, что когда сопровождение заканчивается народ нажимает на газ так... не слабо... . Надо же наверстывать потерянное время. Какой смысл в этих пробках не понятно. Результат поездки 9 часов туда 1 взятка 50р и три протокола по 100р. Выписывали даже за превышение на 17 и 22км\ч. За-то обратно без штрофов но 11 часов пути. А расстояние 720 км от дома до дома.
Ответ: плутешествие из Петербурга в Москву (и не только) Да и совсем забыл. Хочу подтвердить - Пирожки, в районе населенного пункта Крестцы и чай из настоящего самовара очень даже вкусные. Рекомендую
Ответ: плутешествие из Петербурга в Москву (и не только) Ездил в Питер в мае, "порадовал" участок трассы где по правую руку кромка асфальта резко срывается вниз обрывом на пару-тройку метров, а внизу отсыпают новые полосы. При этом из ограждения были только колышки с красной тряпочкой )))