В фарах дневных ходовых огней штатно установливаются лампы накаливания 21Вт. Так же присутствуют обыкновенные лампы на 5Вт в качестве габаритов. Но в версии W12 в качестве ходовых и габаритных огней установлены светодиоды, которые днем горят ярко, а в режиме габаритов с уменьшенной яркостью. Если просто установить светодиоды, то комп будет ругаться на неисправность ламп… Многие вешаю добавочные сопротивления, обманки, чтоб комп не ругался… но это не наш метод. Что надо сделать? Берем светодиодную лампу с цоколем как у лампы 21Вт (к сожалению сейчас не помню навания этого типа лампы), вставляем ее вместо лампы 21Вт и… переподключаем провода от патрона дневной лампы к проводам габаритной лампы. Габаритная лампа нам больше не нужна. Далее в блоке 09 отвечающим за фары изменяем кодировку на светодиодные ходовые огни (LED) и радуемся полученному результату. Днем горит ярко, в режиме габаритов с уменьшенной яркостью. Вначале поставил лампы с диодами Cree img.alibaba.com/photo/662…s_P21W_car_led_lights.jpg но не понравился синеватый оттенок (примерно 6000к). Вчера были приобретены лампы немного другие… www.ledmod.ru/media/catal…fb8d27136e95/p/2/p21w.jpg но еще не поставил. Визуально цвет чисто белый. Завтра попробую найти время поменять лампы. Еще был приобретен комплект светодиодных ламп Сree с блоками-стабилизаторами и вентиляторами под цоколь Н11 в противотуманные фары. Сейчас там установлен ксенон (предыдущим владельцем) но меня он бесит… особенно когда в темноте подходишь к машине, снимаешь с охраны, а туманки так меееедлееенно разгораются, чуть помаргивая… Вообщем надоели. Надо поменять будет на светодиодные лампы. 76.img.avito.st/640x480/528937176.jpg о результатах напишу позже после реализации задуманного. P.S. После установки светодиодных ламп в противотуманные фары, столкнулся с тем что комп выдавал ошибки по туманкам… Ладно, покатаюсь немного, если понравится как светит, решу проблему с ошибками-подумал я. Но покатавшись двое суток, мне не понравилось как освещает дорогу по-сравнению с ксеноном ))) Наверное если сравнивать с галогенками, то разница будет в лучшую сторону, ну а по сравнению с ксеноном, диоды проигрывают ((( Вообщем купил ксеноновые лампы 4300К и поставил обратно ксеноновый свет. Белый, как и хотел. Остался комплект ярких светодиодных ламп. Что делать? Куда поставить? ))) Решение было найдено практически сразу… в ходовые огни. ))) Так как у меня были два штатных патрона под лампы дневного света помимо тех что установлены в фарах, было решено доработать их и установить диодные лампы штатными креплениями. Отрезаем монтажные кольца от самого патрона, примеряем на диодную лампу. Подходит не плохо. Закрепляем предварительно на супер-клей чтоб не сдвинуть кольца, а затем двух-компанентным клеем фиксируем намертво. Что в итоге? В итоге имеем ярко-белый свет дневных ходовых огней, в режиме габаритов яркость значительно снижается, не ослепляя встречку. Цвет остается таким-же белым. Доволен.
Смысл в том, что по-умолчанию для лампы дневного света используются отдельные провода и на габарит используются свои провода. При изменении кодировки на фары варианта "W12" используются только провода габаритного света. В режиме ходовых огней на них полное напряжение, а при включении габаритов снижается напряжение и соответственно яркость ламп.