Michelin primacy hp vs goodyear eagle f1 gs-d3

Проехав по трассе Киев-Харьков, на прошлой неделе, и окончательно избавившись от иллюзий по поводу наших дорог, я понял, что итальянские диски OZ я таки не куплю, в ближайшее время
Посему было принято решение покупать резину на существующие диски 17 дюймов, с максимальной размерностью резины 225.55
По сему были отобраны следующие варианты:
MICHELIN PRIMACY HP
GOODYEAR EAGLE F1 GS-D3
Цены на Воскресенском рынке в паритете - 170$ за покрышку

Езжу я много и в основном по трассам (за этот год 40000 км) на дальние расстояния (2000-5000 км за поездку), поэтому вопрос комфорта и безопасности стоит не на последнем месте, хотя люблю позажигать

Один сезон проездил на DUNLOP SP SPORT 01 R17.225.55 - и они подутомили шумностью в дальних поездках и мелкой вибрацией от дороги, передающейся на руль и кузов.
Претензий к управляемости и аквапланированию не было - проверено в очень сложных ситуациях
Поэтому хотелось бы чего то иного, более комфортного, но не менее адекватного в поведении на дороге

 

Re: MICHELIN PRIMACY HP vs GOODYEAR EAGLE F1 GS-D3

А можно поподробнее по поводу гуано, в чем выражается
Действительно интересно, потому как таких отзывов не более 5%, а интересуют именно отрицательные стороны комфорта

 

Re: MICHELIN PRIMACY HP vs GOODYEAR EAGLE F1 GS-D3

Я так понимаю, в России Michelin не в чести, действительно, прямым конкурентом Premacy является GY Excellence, но говорить о том что

мне кажется не правильно, тем более что стоят они одних и тех же денег.
Кстати нашел таки один отзыв по этой конкурентной группе
Premacy HP vs GY Excellence

http://www.euroshina.com.ua/reviews/Michelin/Pilot_primacy_hp

13-04-2008 отзыв прислал aleks на авто VW Passat (IV - 3B) 96 - \ 00 - отзыв о летних автошинах Michelin Primacy HP

на сегодняшний день Michelin Primacy HP-эталон.
WV PASSAT 1.8T 2002г.215/55 R16 После анализов информации в инете я понял,что когда основным требованием для шины является КОМФОРТ,то или Michelin Primacy HP или Goodyear Excellence.Не зная что выбрать я решил побаловать себя,и попробывать обе.Сначала я одел Goodyear.Вот что про неё пишут: Безопасность. Трансформация веса во время резких маневров фиксируется и контролируется жесткими внешними блоками, благодаря чему достигается отличное сцепление в поворотах, управляемость, безопасная езда на высоких скоростях, безопасное экстренное торможение на сухой дороге. Согласен-отлично стоит в поворотах. Управляемость. Отличное сцепление во всех обсоятельствах благодаря новому поколению полимеров. Запатентованная технология максимизирует сцепление в продольном и поперечном направлениях на скользкой дороге, благодаря чему достигается устойчивость и управляемость автомобиля. Согласен-оличная управляемость. Комфорт. Центральные блоки под углом уменьшают влияние неровностей дороги, что минимизирует уровень внешнего шума и шума внутри салона. Чистая правда-мелкие неровности дороги на малой скорости не чувствуются вообще!Поразило,что когда едешь по плитке стыки не слышны!!! Очень мягкая! А теперь то,о чём я не нашел упоминания нигде. 1.Очень чувствительна к НАКЛОНУ дороги.Как только появляется наклон,руль плавно начинает тянуть в сторону.Я сразу думал у меня развал сбился и поехал проверил-всё в порядке.А потом понял что это особеннось резины. 2.Неровности,которые машина не чувствует,почему-то упруго дёргают руль,особенно на малой скорости!На три дня пришлось отказаться от манеры рулить одним пальчиком и держать руль обеими руками.Дискомфорт. Спустя 3 дня я переобулся на Michelin Primacy HP. И вот результат: Как только выехал из шиномонтажа и проехал первый ж/д переезд понял что Goodyear однозначно мягче.Даже растроился. Но как оказадось не стоило спешить с выводами. 1.САМЫЙ ГЛАВНЫЙ СЮРПРИЗ-хотя Goodyear Excellence очень тихая резина-Michelin Primacy HP ещё на порядок тише! 2.На руль не передаётся абсолютно ничего!И по грунтовке и по трассе рулю одним пальцем!Кайф! 3.Хотя Goodyear мягче,в Michelin всё более сбалансировано и доведено до идеального компромиса. 4.Не знаю как это сделано,по трассе машина теперь не едет,а бесшумно плавёт упруго покачиваясь!Доказательсво-ехали на дачу к друзьям,в салоне непривычный комфорт,через 10км жена удивлённо спросила"Тут что,асфальт заменили?"А ей 18 лет и права получила 5 месяцев назад!вот это настоящая победа Michelin! ИТОГ:Если бы не было Michelin Primacy HP,то ездил бы на Goodyear Excellence.Но к счастью он есть.Поверьте,на сегодняшний день Michelin Primacy HP-эталон.

 

Re: MICHELIN PRIMACY HP vs GOODYEAR EAGLE F1 GS-D3

Большое спасибо, я уже наслышан о кетайском Гудиере
Честно говоря меня и на родном Данлопе подутомили вибрации даже от визуально ровной дороги, поэтому в спорт как то не тянет
И это при том что на предыдущей машине я отъездил суммарно 60000 км на SP2000 и SP9000, а вот на Аллроаде на родном SP01 за один год(25000км) утомился:smile42:
Не знаю как у других Аллроадоводов, но у меня, даже на машине с механикой, крайне редко возникает желание действительно поотжигать на этой машине - ну не ее это, вроде бы и мощности и приема хватает, но тяжеловата она для резких маневров
Вот дать ей 230-250 по разделенке с хорошим покрытием, да в режиме динамик - вот это оно, прет что литерный, но много ли у нас таких участков
А танцевать на ней промеж встречных фур, да обпрыгивая ямы по двухполоске, можно но не в кайф.
Честно сказать я в режиме динамик практически и не езжу - по нашим дорогам - ну никакого удовольствия - и в комфорте дискомфорта хватает:icon_suicide:
Поэтому решил остановиться на Michelin PRIMACY НР
Попробую как оно:[:]||||||

Всем большое спасибо за участие в топике!

 

Re: MICHELIN PRIMACY HP vs GOODYEAR EAGLE F1 GS-D3

Непременно отпишусь!

П.С. У меня ведь про запас есть отходной вариант - вернуться на Данлоп СП СПОРТ 01, а мишу жене поставить