какой двигатель самый надежный???

Я взял бы кватровую 3.0TDI...

 

2.7TDI
3.0TDI

 

4,2 BAT, не даром его на S/RS-4/5 и почти на все Авоськи ставят.

 

+1

 

Ничего не знаю про надежность, но себе бы взял 3тди кваттро на МКПП. и еще сарай. Но в бюджет не лезет

 

3 Тди не тока самый надежный но и тяговитый мало жрущий и с налогом до 250 сил

 

Двигатель вещь важная, но не самая проблемная, желательно ещё на надёжность КПП обращать внимание.

 

Была А6 3.0 Q 2002. Отъездил 5 лет, пробег 170 тыс. По двигателю только одна замена ГРМ. Масло в последние 30 тыс стала немного подъедать. Надёжный мотор. Бака хватало на 380-400 км.

Сейчас А6 3.0 TDI 2008. Замена впускного коллектора у всех примерно раз в 50 тыс. км. их замена 50 тыс. руб. или можно в них дефлекторы удалить и перепрошиться за десятку. Зато бака хватает на 600 км. Динамика при этом намного лучше.

Хотя вопрос про надёжность лучше уточнять диапазоном годов производства

 

Да у 3.0 Тди проблема с коллекторами .Замена их у клубней гдешевле 50 тыс болше вроде ничего с ним. По мотору BBJ кому как везет с ним можно ничего не деалать а можно и встрять .Хотя из бензиновых тех времен он надженый достаточно .После него 3.0 тди даже нечипованный просто ракета с малым расходом неправдали ?

 

О да!
И хрен с ними с коллекторами

 

С дизельным мотором не связывался, но согласился бы взять, так как, после 4.2 л хочется экономить

 

2.5 TDI лично мое мнение

 

Речь про А6 С6

 

на RS4 стоит BNS несколько другой мотор
BAT разобрали недавно. фазорегуляторы к замене
цепи натяжители

 

3,2 FSI

 

??? С цепями намучаешься!

 

по 3,0 ТДИ что еще требует замены и после чего?

 

2.4 ALF надежней.Объем разумный,проще в обслуживании и в стоимости ремонта.

 

Эт ты про какой кузов? тут про С6! если про него, то подскажи ка где это он надежнее и в дешев обслуге? в цепях наверное...