Изучу спрос: a4 2001 2.0 Вариатор

Подумываю о приобретении чего-нибудь поновее и стараюсь определить цену того что уже есть. А есть следующее:
Серебристый а4 на вариаторе и с АЛЬТом)))
Комплектация не самая богатая, из полезностей-приятностей нет:
-Задних электростеклоподъемников
-кожанного салона(ну, это для некоторых плюс)
-люка
-обогревателей сидений
Зато есть:
-DVD магнитола панасоник с выдвижным сенсорным экраном в 7", с возможностью подключения GPS модуля, камеры, и прочей приблуды.
-Ксенон штатный (правда висит на ремкомплектах...)
-Рабочий омыватель фар
-Обогрев зеркал
-Климат
-Пробег 174000км по приборке (у меня уже 25 т.км., за чистоплотность старого хозяина не ручаюсь, но если сравнивать с сервискнижкой германской то, вроде все сходится).
-Жор масла само собой тоже есть, плавает от 0.5 до 0.7 литра на 1т.км.
Что сделано:
-Поменян ремень ГРМ (на 163т.км.)
-Поменян мотор ESP (не знаю как он точно называется)
-Поменяны задние тормозные диски, колодки поменяны по кругу на 168т.км., амортизаторы по кругу.
-Машина отрихтована везде где были замятости и частично покрашена (капот, задние крылья, переднее правое крыло, капот, задний бампер) с месяц назад, сейчас вся гладенькая и чистая, но на переднем бампере есть пара коцок от камушков. Делал это по 2-м причинам: 1) прошлым владельцем был поврежден задний бампер, менял его и красил 2) не люблю ездить на обшарпаной машине))))
-Недавно поменял ступичный подшипник.
-Поменяны подушки двигателя.
-Колеса 17 лето, мишлен праймаси 225/45 отходили к настоящему моменту 5 т.км., зима Нокиан хаккапелита 4 на 15 дисках 165/65, отходила 7 т.км.
-Перепрошит мозг на доботу без 2-й лямбды (Огромное спасибо AlexV), он же перевел приборку с немецкого на английский.
Это из того что вспомнил. Детали только оригинал, целая подшивка из экзиста-автосервиса скопилась)))
Что буду делать в ближайшее время:
-Вырезать кат, ставить пламягаситель.
-Пескоструить-красить диски.
-Менять пластиковую защиту под двигателем.

Ближе к зиме планирую выручить за сей агрегат 460 килорубликов. Если есть желающие прикину и возможность более раннего расставания с любимцем, а вообще, главная цель определиться с ценой

 

Хм, тогда по-вашему, какая стоимость будет более реальна?

 

просто порассуждаем:
нижняя планка рынка - 380.
ГРМ 20
колодки диски 10
аудио 15
резина 30 (новая 45, ну да ладно))
красил для себя но и за это накину 5-ку))))
Отсюда растут ноги у цены. Ведь заведомо, беря машину необходимо поменять-обновить данные узлы, так?)

З Ы осознаю что в клубе ее не продать и за 420, и что торг явно будет, но охота аргументов))

 

ладна ладна) набросились) в общем оно и понятно что при теме об альте на 700+ страниц продать задороХа не выйдет в клубе))))

 

По первой-висит на транзитах, можно предположить перекупа, опять же ксенона-омывателя нет, да еще и Калуга.
По второй-минимум покрас заднего крыла,переднего и заднего бамперов, замена лобовухи, хз что там еще по кузову)) Это из того что в глаза бросилось.

P.S. Не в коей мере не набиваю цену своему пепелацу, для себя уже понял что надеятся можно на 420-430, а расчитывать на 390-400)))
P.P.S. Что касается учета расходки-я НЕ собираюсь включать ее в цену, это лишь аргумент для торга, ни разу не видел покупайку который узнав что предстоит замена всего и вся не начал бы активно играть на этом при торге
P.P.P.S. По поводу вариатора-статистикой не владею, едет хорошо (тьфу тьфу тьфу), а исходить из того что в инете написано что на 150т.км. 100% поломка это не серьезно КМК.

 

Да б/у а/м вообще та еще лотерея...