давление в шинах для комфортного перемещения

рекомендуемое производителем для данного типоразмера шин

 

вилка взависимости от загруженности автомобиля.
Исходя из нагрузки и накачивайте.
Я себе поставл на 0,1 меньше предписанного.

 

У меня 2,3 во всех колесах. Размерность 205/55/16. Езжу обычно один.

 

год проездил на 2.0. Потом как то раз шиномонтажники накачали 2.5, ехать было не привычно..не мягко, не твёрдо, немного нестабильно но мне понравилось поездил пару дней и спустил до 2.0, но стало как то не кайфово и решил остановица 2.3.
з.ы. на крышечке бензобака вроде видел картинку что для 5 человек и для 1 давление в шинах надо делать разное. Тоесть подъежаете к друзьям чтоб подвезти - начинаете качать шины, высодели друзей - побежали здувать. прикольно. странно что рядом с домкратом насос не положили

 

у меня р17 235/45, качаю 2.4 во все колеса.

 

2.3- компромис... но надо смотреть еще и на резину и ее скоростной режим, например- в нокиан зимнюю меньше 2,1-2,2 нельзя накачивать- порежете резину, а лето w или y можно и чуть поменьше, поскольку сама резина с таким скоростным режимом жестче чем Н.
Короче, все експериментальным путем под конкретную резину... ну а для ленивых-2,3 и забить на ньюансы...

 

У меня на 17" на шимонтаже накачали до 3шки...
Жестковато оказалось, спустил до 2.7

 

195/65/R15 летняя штатная резина Данлоп, давление 2,3 подобрано экспериментальным путем, и на дороге держит и комфорт приемлимый.
ИМХО много зависит от резины. Даплоп и т.п. типа спорт, греются на 0.2 - 0.3 кг/см2, и это надо учитывать......

 

летняя Firestone 205/60/15 давление 2.0 мне нравится

 

повторюсь - давление зависит от типоразмера
у меня рекомендация на 18" 235/40 - от 2,5 до 3,0 качать в зависимосчти о тнагрузки
езжу преимущественно на 2,5, допускаю что можно снизить до 2,3 - так комфортнее, но в то же время недокачанная низкопрофильная резина может пострадать во время наезда на препятствие, яму и т.д.
поэтому нужно еще смотреть на состояние дорог и стиль езды
при агрессивном стиле и плоховатом состоянии покрытия - лучше качать как рекомендовано

на зимних 16" 215/55 качаю примерно от 2,3 до 2,5

Резюмируя - немцы имхо несколько перестраховываются и с учетом качества покрытия у себя и состояния дорог рекомендуют довольно высокое давление (это в пользу и управляемости и экономичности конечно) - но если делать поправки на наши условия наверное можно допустить снижение на 0,1 - 0,2 бар от рекомендованного - не смертельно, если только не летаешь по ухабам на запредельных скоростях - в таком случае низкое давление убьет покрышку и диск

 

Привет, земляк!
Я, в связи с тем, что теперь почти каждый приходиться добираться до дачи по грунтовке, в виде стиральной доски, приспустил до 2 атм(235/45-17) - стало помягче, не так зубодробительно. А так обычно качаю 2,3 атм.
Ровных дорог!

 

две атмо мне кажеться это ты слишком приспустил... Ниже 2.3 страшно за резину

 

Ездил с 2.5. Показалось жестковато. Спустил до 2х. Нормально. Резина 195 на 65 р15. Теперь езжу так.

 

При недостаточном давлении воздуха в шине наибольшие повреждения получает каркас покрышки ,( диформация)
Увеличение давления воздуха в шинах против нормы также приводит к снижению долговечности шин: возрастают напряжения в нитях корда каркаса Уменьшается амортизационные свойства резины и увеличивается ударная нагрузка. Перенапряжение нитей корда с течением времени приводит к преждевременному разрыву каркаса.
всё же, что износ шин от повышенного давления воздуха меньше, чем от пониженного.
Оптимальное давление воздуха зависит от условий эксплуатации
Если по короче выбрай середину от рекомендованного производителем и всё будит тит поп...

 

Качал всегда 2.6 во всех колесах для размерностей 205/55 и 215/55 .. После прочтения ветки задумался, а может и правду снизиться до 2.3 ?

Тото мне почти на всех шиномонтажах говорили: "А вы точно уверены что 2.6 хотите?? " ))