Доброго дня, форумчане. Уже несколько лет хочется пересесть на ауди, сейчас задумался вплотную. Суть вопроса такая: имеется 700-750 тысяч бюджета, хочется взять А4/А6 4 поколения (судя по дрому, это от 7го года) Так, собственно в чем вопрос: можно за такие деньги что-то путное купить или нет? И если да, то что вообще смотреть? Мне посоветовали найти А4 на моторе ген3, ориентироваться на 170 коней. Или может вообще дизельки у ауди есть хорошие? Кому не сложно - поделитесь опытом, весь форум не перечитать
На мой взгляд, лучший вариант А6С6 с дизелем 2,7 ,полный привод. Она будет с гидроавтоматом. Или 3,0 тди(налог побольше). Если только найдется что то более менее живое.
а почему? двигатели хорошие? я просто боюсь в первые 3 года владения попасть на двс или кпп, в целом-то понятно, что авто не новое и проблемы точно будут))
А4 у меня не было, за них конкретно не скажу. А6 как бы должна быть на 6 горшках. Какие варианты на С6- бензин 2,4 - 2,8- 3,2 у них алюсиловые блоки цилиндров и сложный (дорогой в ремонте) цепной привод. Еще есть би би джи 3,0 еще с поколения С5. Там ремень. Не оч давно такая машина была в автолавке, полистай 2-3 страницы. У дизелей блоки покрепче, более ресурсные, цепной привод тоже сложный, но из за низких оборотов дизеля живет в лучших условиях, чем на бензинках. Коробки 3 варианта_ механика, вариатор, гидроавтомат. Механику не найдешь, если и захочешь, типтроник покрепче вариатора. Но это теория, машины уже старенькие, все зависит от конкретного экземпляра. Может какой то дедушка придумает расстаться.
Ну вот я и хочу понять на какие движки и коробки смотреть. С пробегом и владельцами понятно, это стандартно для всех авто. А так я пока даже не знаю бензин или дизель рассматривать З.Ы. посмотрел барахолку листов 6 - не нашёл ничего подходящего. Как будто с 7го до 12го года машины настолько хороши, что их не продают
Владел Audi A6 C6 дизель CAHA 170 сил. Мотор очень хорошо тянул даже в стоке. 3 литра и 2.7 даже не рассматривал. В сторону бензина не смотрел. Машина хорошая, просторная, надежность будет зависеть от того как за ней ухаживали. Если ты боишься встрять на деньги внезапно в первые 3 года, то лучше авто не покупай совсем. У тебя и новый может воткнуть в первую неделю.
я ни на что не намекаю, но как раз продаю свою а6с6 с двиглом bbj, под вас только год не подходит, но с другой стороны и с бюджета останется на пиво/непредвиденные расходы. в общем если интересно гляньте в лавке, еще раз извиняюсь.
В 700-750 тысяч помещается прекрасно Поло 16-18 года с пробегом до сотни. Если есть ощущение, что обладателю куску хлама (Ауди за 700тыр) девчонки дают чаще, то это ощущение))
Ауди за 700 т.р. ещё за 400 станет нормальной Ауди(ну если кузов цел), а поло останется поло навсегда )
Кусок хлама так и останется куском хлама, хоть ещё 700 вложить, но если у вас есть примеры, с удовольствием послушаю))) Люблю гаражные истории) Не говоря уже о том, что ещё 400 надо где-то взять)
Какие примеры? коробка 120, двигло 200, и на туда сюда 80. Если кузов живой, почему нет. У ауди узловая замена, а сыпаться они начинают с ~70к км. Какая разница, какой именно круг осыпания проходить, первый, второй или третий. Просто за 1,5кк это будет первый круг, за 1,2 второй, а за 700 - третий ))) Ну, может, 400 не хватит, но нужно выбирать.
Угу. И после всех туда сюда это будет выдроченный, потёртый, с дребезжащим салоном и гниющей проводкой старый автомобиль. Я тут, на форуме, видел одну мысль здравую, позволю себе процитировать: https://www.audi-club.ru/threads/podbor-avtomobilej-na-zakaz.379278/page-304#post-12648892 В самом конце)
вы начинаете забывать главный аспект. не надо Ауди покупать на последние. ты же потом ее начнешь ненавидеть и будешь везде гадить на форумах, что Ауди - ломучее г*вно. эстетического удовольствия ты получать уже не будешь от автомобиля на коленях. драйверского тоже. и зачем тогда такие эксперименты?
Эксперименты бывают разные, это самый безобидный....Беда в том, что 10 летние авто премиум класса 90% покупают именно на последние...
я вот сколько сидел в цешках, а4, и подобное, не возникает желания назвать ее премиумом, все таки настоящий премиум начинается с е класса, а цшки - мне кажется бери корею, тот же стрингер например, ну или сонату - разницы не почувствуешь. Мнение конечно субьективное, можно и поспорить, но мне так кажется, хотя есть один аргумент в пользу немцев - полный привод.
Премиум в первую очередь по затратам на содержание! Машина должна выглядеть как Ауди и ехать как Ауди, а для всего остального есть другие марки.