БМВ Х3 (Е83) или Х5 (Е53) с 3,0 дизель?

Хочу к лету купить Х3 (Е83), или Х5 (Е53), с 3,0 диз. и АКПП.(оба варианта).
1. Х3, знаю, что нечаянно у БМВ получилась надежная (относительно) машина.
Подвеска не люминь и т.д.
Едет с этим двигателем хорошо, управляется, для кроссовера, отлично.
Смотрю рестайл 07-08г.
2.Х5 3,0 диз., рестайл 05-06г., есть с одним хоз. дилерские и пробегами в 130-140 т.км.(вроде как, в салонах не смотрю).
Подвеска похлипче, чем в Х3, менять надо чаще, машина более возрастная, как модель.

Бюджет 800-940 т.р.
Сегодня в одном из салонов (офиц. дилеров), посмотрел сданную в трейд-ин Х3, правда, с 2,0 диз.
Машина показалась какой-то грустной, и внешне, и внутри (понимаю, что бедная комплектация (без климат-контроля, без подлокотника, сиденья тряпка и т.д.).
Да, обратил внимание, что педальный узел смещен относительно сиденья влево (немного), вправо его мешает разместить тоннель, вроде не очень удобно, или мне все это показалось только, с непривычки.
В общем, из-за неказистости Х3, стал смотреть Х5.
Что скажете о целесообразности данных вариантов.
К машинам особых требований нет, езжу чаще всего один.

 

Спасибо за мнение.
Но, сколько по вашему должен стоить 8-летний авто (это про Х5)?
900 т.р. с лишним это вполе высокая цена за машину.
По ремонту, согласен, что Х3 будет лучше, свежее года, да и вообще надежнее машина.
Но, уж больно Х3 тоскливый какой-то (внутри и снаружи).

 

В общем, Х3 окончательно отпал, все-таки глупо брать машину, которая не нравится, какой бы надежной она не была.
Тем более там есть эргономический прокол (с расположением педального узла, в первом посте написал).

Про Х5, буду думать, все болячки знаю, про то, что модель устаревшая (сильно), тоже знаю.
Хотя, знакомый ездит еще на дорестайле (2003г.), уже 10 год и все нормально (ремонтирует, конечно, но без крупных вливаний).
Резюме: или х5 (Е53), или вообще не БМВ (года так 2012).

 

Посмотрел Х5 (2006), салон понравился, сидушки "спорт" (удобные).
В общем машина произвела приятное впечатление, все в салоне, что называется, "на своем месте".
Конкурентом нарисовался Туарег рестайловый (GP), тоже посмотрел, в салоне понравился меньше, чем Х5, кресла более плоские (скользкие), но жить можно.
Обе машины 3,0 дизель.
Болячек у обоих машин полно.
Проходимость мало интересует, достаточно полного привода и повышенного клиренса.
Форумы по этим моделям, изучаю.

 

Да я все понимаю, но не глянулся Х3, как где-то писали, "интерьер и экстерьер борются между собой, за приз зрительских антипатий".
Управляемость ценю, но думаю, по этому показателю, меня Х5 устроит.

 

Денежек надо не немного, а раза в 1,5 минимум, а то и более.
А так подтягиваться по деньгам можно бесконечно.

 

Привет, Андрей.
Тур будет более "грустной" машиной, чем Х5, по всем ездовым характеристикам, тормозит, кстати, тоже хуже.
В общем по всему Х5 понравился больше, Тура.
Но, принял решение не заниматься ерундой, смирить свои хотелки и не покупать "старые" машины.
Так как денег на их содержание у меня не хватит, скорее всего.
Буду брать новую, или б/у 1 год, соответственно ездить на хороших машинах, мне больше не придется.