Нынешнее поколение Audi RS6 доживает последние годы - на горизонте уже виднеется новая версия, которую, как ожидается, будут выпускать как в кузове Avant, так и в кузове Sedan. Но прежде чем уходящая модель окончательно покинет сцену, компания Mansory представила свой финальный и крайне экстравагантный тюнинг‑пакет, который радикально усиливает и производительность, и внешний вид. Этот доработанный RS6 появился в соцсетях Mansory и, судя по всему, развивает идеи предыдущих тюнинг‑проектов компании. Внешне автомобиль выделяется обвесом из карбона, наложенным на глубокий чёрный цвет кузова с яркими бирюзовыми акцентами. Аэродинамические улучшения включают: - выраженный сплиттер с плавниками и канардами; - декоративную отделку решётки радиатора; - капот с вентиляционными отверстиями; - более резкие боковые юбки; - накладки на зеркала; - задний диффузор с тормозными огнями в стиле Формулы‑1 и четырьмя выхлопными трубами. Как и в других проектах Mansory, аэродинамические доработки здесь весьма масштабны. Спереди длинный сплиттер пересекает всю переднюю часть, по бокам от него — канарды и остро срезанные плавники. Решётка радиатора получила дополнительную деталировку, а на капоте появились агрессивные вентиляционные отверстия. По бокам установлены переработанные юбки и карбоновые накладки на зеркала, а сзади доминирует массивный диффузор, тормозные огни в стиле Формулы‑1 и четыре крупные выхлопные трубы. Чем эта версия отличается от предыдущих проектов Mansory для RS6? Прежде всего — новыми визуальными элементами: - фары и задние фонари теперь украшены карбоновыми деталями; - на крыше появился увеличенный спойлер, установленный поверх уже имеющегося; - крупные боковые вентиляционные отверстия добавляют агрессии; - внешний облик завершают чёрные 22‑дюймовые кованые колёса YN.5 с пятью двойными спицами. Интерьер не уступает экстерьеру в интенсивности. Бирюзовый цвет покрывает практически все поверхности: от стёганых кожаных сидений до дверных панелей, ковролина, приборной панели, ремней безопасности и даже обивки потолка в стиле «звёздного неба». В салоне подсвечиваются эмблемы Mansory, а карбоновые декоративные элементы объединяют всё воедино. В целом атмосфера скорее напоминает не Audi, а эксклюзивный шоу‑кар — нечто похожее Brabus делает с некоторыми премиальными моделями Mercedes. Под капотом — доработанный битурбированный двигатель V8 объёмом 4,0 литра, выдающий чудовищные 1085 л. с. и 1250 Н·м крутящего момента. Это на 464 л. с. и 400 Н·м больше, чем у самого мощного RS6 от Audi, и почти соответствует лимитированной версии MTM RS6 Pangaea GT. Мощность превышает текущий апгрейд Mansory Stage 3, что говорит о дополнительных модификациях. О ценах и объёмах производства Mansory пока не сообщает. Однако компания намекнула, что это не последняя их работа над RS6. На сайте размещён тизер грядущего проекта на базе Audi RS6 GT — вероятно, он будет ещё более карбоновым, мощным и безудержным. Перевод: Ауди Клуб Россия Источник: carscoops.com