Audi Q7 3.0 TDI один владелец

Продам свою любимую машину Audi Q7. Я – единственный владелец. Покупал её у официального дилера (ОД) в СПб. Всегда (и сейчас тоже) в срок обслуживаю только у ОД в СПб, все документы готов представить. Одно маленькое ДТП за всё время – каршеринг въехал сзади в бампер, ремонт выполнен у ОД по страховке.

Заказная комплектация, вдумчиво собранная с целью раскрытия всего потенциала автомобиля и надежной, долговечной эксплуатации (потому нет ни виртуальной приборной панели, ни 21-х дисков, ни матричных фар, ни панорамной крыши – кто не в теме, я готов дать пояснения при встрече):
1. Редкий, фактически эксклюзивный, кожаный салон серо-голубого цвета (это именно натуральная кожа) с настоящим полированным алюминием. Даёт чувство простора и роскоши и… он НЕ такой маркий, как чёрный или бежевый – могу продемонстрировать при встрече.
2. Пневмоподвеска. Лучшая в классе – невероятно комфортная, надёжная (это не Range Rover или Mercedes), и с большим диапазоном регулировки как по высоте, так и по мягкости.
3. Кованые (именно кованые, а не литые) заводские колесные диски – именно они раскрывают динамический потенциал и комфорт этого кузова, заложенные инженерами Audi.
4. Память водительского сиденья и боковых зеркал на 4 положения (2 положения в кнопках на двери + 2 положения в ключах).
5. Обогрев лобового стекла (невидимая пленка), руля, зеркал, сидений. Теплоизолирующее остекление.
6. Топливный бак увеличенного объема 85 л. – запас хода по трассе более 1100 км.
7. Полностью светодиодные фары с омывателем, автоматический дальний/ближний свет.
8. Система автоматического распознавания препятствий и торможения (видит машины, велосипедистов, пешеходов).
9. Отрывание багажника ногой.
10. Автоматический привод шторки багажника (очень удобно каждый раз!).
11. Бесключевой доступ в салон; запуск с кнопки; «автохолд»; камера заднего вида; ISOFIX для 4-х сидений, включая переднее; двухзонный климат; светодиодные линии подсветки в салоне с сенсорами в дверях; раздельный передний подлокотник.

Дополнительно установлены:
1. С первого дня в полиуретановой плёнке весь перед, фары, пороги, зона погрузки, зоны под ручками. Кузов всегда покрыт керамикой.
2. Углепластиковая защита двигателя и АКПП. Брызговики перед и зад. Защитная сетка радиатора.
3. Тонировка задней полусферы.
4. Два комплекта оригинальных ковров в салон. Оригинальные ковёр багажника и сетка багажника.

Обслуживание:
1. Единственная «детская болезнь» двигателя устранена у ОД на пробеге 50 000 км – заменён регулировочный клапан ОЖ на модернизированный.
2. Заменено масло в АКПП с установкой оригинального поддона ZF на пробеге 80 000 км (единственное, что сделал не у ОД, т.к. ОД на тот момент уверял, что замена не требуется).
3. Затертое лобовое стекло заменено у ОД на новое оригинальное по страховке на пробеге 115 000 км.
4. Только что установлены новые летние шины, которые я специально подбирал для этого автомобиля (комфорт и надёжное сцепление на влажной дороге).
5. Всегда выполнение рекомендаций ОД в полном объёме.
6. Постоянная обработка кожи салона немецким кондиционером, а уплотнителей – силиконом. И, конечно, только качественные автомойки.
7. Всегда живёт в паркинге.

Причина продажи – всё больше езжу на метро.

Это роскошный автомобиль по достойной цене. А после введения Минпромторгом с 1 ноября 2025 г. «полного утилизационного сбора» для физических лиц, цены на такие автомобили могут вырасти значительно.

Вместе с покупателем поеду на перерегистрацию в ГИБДД.

Звоните, пишите, договоримся о встрече.

 

Благодарю за оценку описания! Я старался Поскольку машина хоть и не новая, но действительно стоящая (а мне есть с чем сравнить) и вызывает у меня исключительно положительные эмоции!

 

Чтобы унижать что-то, пытаясь возвысить себя, ума много не надо. Но вот хватит ли ума внятно сформулировать чего не хватает в этой комплектации? А главное - для каких целей этого не хватает? Попонтоваться? Этот экземпляр Q7 был сконфигурирован не для понтов, а для надёжной долговечной эксплуатации и для тех, кто знает и умеет как управлять качественным непереутяжелённым автомобилем на льду, снегу, горном серпантине, мокром асфальте. И автомобиль ни разу не подвёл за всё время.

 

Хороший вопрос. Поясню, с панорамной крышей всё просто: у меня был и есть опыт эксплуатации нескольких немецких внедорожников/кроссоверов с этой опцией.
Из плюсов: 1) прикольно, типа больше света в салоне, и ух ты крыша прозрачная и 2) вообще у крутой машины должна быть эта крутая опция.
По факту: водитель про неё забывает через несколько дней, а изредка вспоминают пассажиры заднего ряда (если они там вообще ездят). При этом шторка панорамы, как правило, закрыта ибо либо "солнце светит в левый глаз", либо нависает хмурое питерское небо - и смысл на него вообще смотреть.
Из минусов: 1) эту штуку нужно дополнительно обслуживать 2) она уменьшает прочность кузова на кручение (и он больше скрипит на неровностях - проверено) 3) она увеличивает вес авто и 4) да, её легче повредить и дороже ремонтировать, чем металлическую крышу и тогда после столь дорогостоящего ремонта в страховой компании (как в текущей, так и в будущей) вам будут выставлены заградительные коэффициенты.
Резюме: мне такая опция не нужна.

 

По распредвалам у моего экземпляра за всю жизнь никаких вопросов не было. Мотор работает тихо (на сколько это возможно для дизеля) и чётко как часы.

 

Пожалуйста, всё для Вас А так же ещё два листа доп. оборудования в моём договоре купли-продажи.
Ну, а если по пунктам:
1. С завода диски шли большего размера и были специально при покупке официально заменены у ОД на кованные 18".
2. Вы видели в живую виртуальную приборку для этой модели? Вас ничего не смущает? И сейчас в 2025 году, насмотревшись на засилие экранов в авто, Вы по-прежнему считаете что утончённые настоящие стрелки приборов Ауди хуже, чем рисованные? Про то что виртуальная приборка умирала в ряде автомобилей слышали? Кстати, в своём Tuareg CR Вы доплатили пол миллиона (если Вы первый владелец) за два больших сдвоенных экрана с щелью между ними, или не стали вестись на маркетинг и взяли с красивыми настоящими стрелками в раллийном стиле и удобным экраном между ними?
3. Никогда не пользовался навигацией, встроенной в автомобиль, в т.ч. ездя и на более новом немецком автомобиле с навигацией, чем эта Q7. Просто это не удобно.
4. Был в предыдущем автомобиле (кстати, Touareg) 4-хзонный климат. Нахрен никому за годы эксплуатации не сдался, в т.ч. и задним пассажирам, а 1) место дополнительное в багажнике отъедал, 2) дополнительного обслуживания требовал, 3) немного веса добавлял.
5. Салон такого цвета, ещё и с памятью водительского сиденья, пришлось очень даже подождать пока приедет.
6. Пневмоподвеска - да! Тут соглашусь. Без неё этот кузов проигрывает многократно. Как по комфорту, так и по проходимости. Потому я её и заказал.

 

Согласен по всем статьям!

Q7 может служить и семейным автомобилем. И детям, ездящим сзади на детских креслах, глубоко по... на подогрев сидений заднего ряда. Он их не прожаривает. Проверено лично

Стрелочные приборки в Ауди может и перестали быть утончёнными 10 лет назад. Так моей как раз 10 лет И стрелки эти радуют меня в каждой поездке.

Кирзуха в моём автомобиле самая что ни на есть немецкая. Настоящая немецкая плотная кожа, что позволяет ей не исходить заломами и не протираться сверх меры.

А вот только с кокпитом раллийным Вы меня задели за живое. Я осознал как отстал от жизни, увидев зелёный экранчик на фото, вместо чётких шкал с белыми подложками...