Audi A4 Allroad vs Porsche Macan 2.0 на пружинах

Audi A4 Allroad vs Porsche Macan 2.0 на пружинах


Друзья, в общем задумался о такой альтернативе А4 Allroad как Макан, ввиду того, что Allroad днём с огнём не сыщешь, а на заказ долго и чуть ли не дороже порше.


Почему сравниваю именно эти машины.

1. Две почти одинаково симпатичные мне машины (Allroad в целом на пол бала выигрывает))
2. Будем условно считать, что паркетник и задранный универсал примерно похожи по форм фактору.
3. Цена +/- одинаковая
4. Комплектации за эту цену похожи (ауди в средней комплектации тоже самое, что Макан база на пружинах + ксенон + 14 позиционные кресла)
5. Один и тот же мотор 2л TFSI (временно забудем про 20т лишнего налога у порше)
6. Ходовая в целом похожа.
7. Даже каско примерно одинаково стоит (что удивило при не угоняемости Ауди)


Не прошу выбрать за меня, а скорее поделиться мыслями и соображениями, которые я, возможно, упустил.
И рассказать по мотору и подвеске и ослуге в целом, если есть опыт.

Макан:
+Если по экстерьеру на мой вкус примерно паритет, то по салону даже в базовой версии макана мне гораздо приятней чем в самой оснащённой на А4. Хотя есть ещё непонятка с сидениями макана в плечевом поясе - не дают расправить мне плечи, хотя я вроде средних размеров и худой.

+Конечно думая о макане имеешь ввиду пневму. Но бюджет... По итогу короткого теста показалось, что макан даже на пружинах на скорости рулится не хуже А4 Allroad, но при этом как-то приятней, собранней проходит неровности.
*Вот тут жду ваших комментариев, тк на тесте многого не поймёшь.

- Вес и мотор.
Вот он главный камень преткновения и боль макана в этом бюджете - мотор 2л.
Если на А4 этот мотор для меня на грани минимально достаточного для получения от езды хоть какого-то удовольствия, то Макан весит на 200кг больше, что не может не сказаться на динамике. Что-то ощущается только в режиме sport, когда мотор постоянно держится в около красной зоне.
Может конечно я преувеличиваю разницу, тк тесты были в разные дни. Да и во время теста Макана несколько раз совершенно не заметно для меня переваливал за 140км/ч.
*Так что опять-таки жду комментариев от евших устриц.

 

Чипуется ли мотор Макана так же как в Ауди? Мотор то тот же, но, возможно. мозги и что-нибудь ещё другое?

 

По-моему совершенно не уместное передёргивание насчёт 911.

Эти два авто как раз вполне сравнимы, и выше я расписал почему.

И насчёт формата не согласен. А4 аллроад как раз классически универсал С класса (тот же аван на подвеске для плохих дорог и чуть большей резине + накладки на арках) , которых так не хватает в нашей стране. Блин, да их просто нет) Как раз для тех кому хетчбека мало, а, например, вольво хс90 и подобные уже нафиг не нужная баржа. Но это мои личные предпочтения.



А в этой теме надеюсь по возможности услышать конструктивное сравнение по технической части и ощущениям именно от езды, управления и обслуживания из личного опыта, а не голословную субъективную вкусовщину и домыслы.
Спасибо.


Очень интересно:
-Работа пружинной подвески в плане энергоёмкости и одновременно управляемости. (На коротком тесте не поймёшь)
-Надёжность этой самой подвески
-Как PDK порше переваривает чип.
-Сравнение практичности привода quatro Ultra и Porsche (ну раз уж тема о сравнении)

-Самое конечно интересно - есть ли те кто ездит на нищем макане с 2.0т. Не прокляли ли вы тот день, когда купили не едущий порш))



Вот про фары и грядущее обновление информация к размышлению. Спасибо.

 

Я не уверен, что в Аллроаде ППД. Просто никто не может толком сказать, что там вообще стоит... В любом случае всё лечится с помощью Bilstein B9 )) Но это опять-таки деньги.

Как раз на 2л Макане тот же робот S-tronic по парт номерам запчастей, хотя и назвали тоже PDK, настоящая PDK идёт только с мотором 3.6. Вроде как.

НА пневме в зажатом состоянии Макан мне оч понравился, а вот на пружинах конечно не огонь, но на коротком тесте показалось, что даже собраней, чем более низкий сарай от Ауди.
Есть опыт по этому моменту?

Ну по цене бомж макан совсем не как sq5! 3,35 предлагают за 2.0т база + 14 позиционные сидухи + ксенон. А это цена А4, если на заказ её, из наличия конечно дешевле можно, но нет этих долбаных сараев в России

 

Но тема не совсем об этом))

Да нет же. По конфигуратору, что седан, что авант, что аллроад примерно одинаково стоят с одинаковыми моторами. Ну может седан на 200т изначально дешевле, не более того.
Тут дело не в стоимости Аллроад, а в цене за А4 в принципи, которая не ужасает только если барабан брать.

Ку5 на пневме действительно стоит не сильно дороже Аллроада по конфигуратору (про скидки не знаю, тк не узнавал)


Но вот незадача - у меня странная страсть к универсалам, да и экстерьер ауди с детства люблю )) RS6 вообще самая красивая машина на свете Ну ещё панамера новая)
И от того я сильно скорблю что их (доступных и красивых универсалов) толком нет в россии.

А вот Q5 не нравится мне вообще. Прям совсем. Чистая вкусовщина. От того не вариант.



Макан и эта тема в целом от того и возникла, что из всего доступного в моём бюджете, это единственная тачка, которая мне нравится кроме А4 allroad,

 

Про воровство.

А воруют ли сам Макан? ))
А А4?

 

Увы Аллроад в наличии можно сказать нету. Разница конечно не в миллион, но на 200-300т заказная дороже чем те, что дилер сливал по зиме. Легко потом продать Land cruiser))) Но я его не хочу. И Q5 мне не нравится при всех своих плюсах...

Вот казалось бы такая позиция найдёт много критиков, а я соглашусь! )) И дело не в измерении писюнов.
Макан на пружинах и с базовым мотором теряет свои главные преимущества. А цена всё равно уже не детская)
Получается берёшь авто только ради смазливой внешности. Не по мужски это как-то))

Одновременно не тестил, только с разницей во времени. Они на столько же "одинаковые", как любой другой авто этого класса. Не считая мотора конечно) Да и тот вроде как с другой ГБЦ, хотя я точно не узнавал. С таким же успехом Макан, как и Q5 одинаковые авто с бмв х3/х4, мерсом GLC да и много с какими ещё))

Если конкретнее, то разные внешне кузова, салон, подвеска по другому ощущается (технически не знаю), даже мотор изменён, другой привод...Что у них вообще "одинакового" вообще? Самому интересно ))

Лучше вы скажите где такие цены на Allroad берёте???!!!! )))
Какая у вас комплектация была за эту сумму? (можно по основным позициям)
Сейчас в Мск и России в целом их практически нет в наличии, что бы выбирать и торговаться.

А он не аналог. Я их просто сравниваю. И почему я это делаю я написал в первом посте.

ps: По официальным данным: Багажник аллрод и макан по 500л! В разложенном состоянии у ауди 1600 у порше 1500. Вы о чём вообще? Наугад сказали или мои данные из интернета не точные?

 

Если не брать в расчёт возможность установки пневмы на макан и ку5 (а в рамках данной темы мы рассматриваем макан 2л на пружинах), то по большому счёту вообще не вижу принципиальной разницы между А4 Аллроад и Q5/Макан на пружинах с теми же моторами. Пару см клиренса что ли? Да ну.