В начале 1990-х годов Volkswagen Group и Audi поставили перед собой амбициозную задачу — создать автомобиль, потребляющий всего три литра топлива на сотню километров. Так началась удивительная история Audi A2, которая навсегда изменила представление о компакт-классе. Первые шаги в разработке нового автомобиля были сделаны в Ингольштадте, где дизайнеры тесно сотрудничали со специалистами алюминиевого центра в Неккарзульме. В мае 1995 года мир увидел концепт под названием «Ringo». За его создание отвечали настоящие мастера своего дела: Стефан Сиелафф разрабатывал интерьер, бельгийский дизайнер Люк Донкервольке работал над экстерьером, а позже к команде присоединился будущий шеф-дизайнер Герхард Пфефферле. Разработка шла полным ходом, и вскоре появились два впечатляющих прототипа. Первый, получивший прозвище «Light Green», был представлен на Франкфуртском автосалоне 1997 года. Чуть позже публика увидела «Light Blue» — трёхдверный вариант с уникальной трансформируемой грузовой зоной и складным люком, названный Audi Al2 open end. Реакция публики на эти концепты была неоднозначной: одни восхищались прогрессивным дизайном, другие не принимали его. Но разработчики ожидали такой полярности мнений. «Да, нам было ясно с самого начала! Автомобиль должен был быть максимально обтекаемым. Мы практически жили в аэродинамической трубе, чтобы добиться идеальных показателей», — вспоминал спустя 20 лет руководитель проекта Харальд Вестер. В ноябре 1997 года руководство одобрило запуск серийного производства. Мировая премьера Audi A2 состоялась на Франкфуртском автосалоне 1999 года. Этот автомобиль стал настоящим прорывом — первым серийным компакт-каром с полностью алюминиевым кузовом! Технические характеристики впечатляли: кузов, включая все четыре двери и заднюю дверь, весил всего 153 килограмма — это лишь 60% от веса аналогичного стального кузова. При габаритах 3,83 метра в длину, 1,67 метра в ширину и 1,55 метра в высоту автомобиль предлагал удивительно просторный салон. Особого внимания заслуживает версия A2 1.2 TDI, представленная в конце 1999 года. Этот автомобиль стал настоящей сенсацией: при мощности 61 л.с. он потреблял всего 2,99 литра дизеля на сотню километров! Благодаря алюминиевому двигателю, специальным кованым колёсам и оптимизированным сиденьям вес удалось снизить до 855 килограммов. Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,25 стал настоящим рекордом для того времени. В 2002 году линейка пополнилась мощным 1,6-литровым двигателем FSI мощностью 110 л.с., позволявшим развивать скорость более 200 км/ч. А в 2003 году появилась особая серия «colour.storm» в ярких цветах: Imola yellow, Misano red pearl effect, Sprint blue pearl effect и Papaya orange. За период производства, завершившийся в 2005 году, было выпущено 176 377 автомобилей Audi A2. Хотя модель не оправдала первоначальных коммерческих ожиданий, она завоевала сердца многих автолюбителей. Сегодня Audi A2 остаётся культовым автомобилем, который ценят за экономичность, надёжность и неповторимый характер. Этот автомобиль стал настоящим доказательством того, что инновации и прогрессивные технологии могут создавать не просто транспортные средства, а настоящие произведения инженерного искусства. Друзья, а как Вам этот автомобиль? Поделитесь своим мнением в комментариях! Перевод: Ауди Клуб Россия Источник: audi-mediacenter.cоm
Всегда нравилась эта малышка! Модели из собственной коллекции в масштабе 1:43 1999 Audi A2 Typ (8Z) Silber/Chrome (Minichamps) Art.-Nr.: CK48107 1997 Audi Al2 "Frankfurt Motor Show" (JB-Modellautos) Art.-Nr.: JB01 1997 Audi Al2 Open End "Tokyo Motor Show" (JB-Modellautos) Art.-Nr.: JB02