Куплю мотор ALG (AMX, ACK APR или AQD) 2.8 193 л.с. в хорошем/отличном состоянии, а не груду текущего металлолома.
Есть мотор, пробег 203000, из немчуры, это реальный пробег и не верь никому что у моторов 100 тысяч , если только не Англия и все 100 тыс. не меняли масло Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Нужен именно ALG. Не хочу иметь головную боль c подключением датчиков, проблемами с ЭБУ и т.д. и т.п., поверьте у меня сейчас проблем с машиной выше крыше, и за большие деньги (стоимость движка) не хочу себе создавать новые
ну раз любая нужна, то есть BBG. если нужен именно голый мотор то за 30 отдам. Вроде уже писал тут где-то и тема есть соответственная.
Это не Ты ли тут расхваливал свой мотор 2.8 190 л.с. с "прозрачной" историей в отличном состоянии? На сколько я знаю BBG это трехлитровый,а не 2.8 С такими познаниями своего двигла,возникают сомнения по поводу сказанного
3.0 на пассат вообще не ставился BBG выбито на самом моторе, + даже номер самого мотора совпадал со всеми док-тами по которым он 2.8. Так что тут только один вариант - если на самом заводе в германии что напутали, ошибки бывают везде. Также 3.0 это от 210 сил если я правильно помню. И я не расхваливал, а просто написал что знаю реальную историю, а не просто посмотрел пробег с приборки, и по принципу заводится значит хороший кстати - посмотрел , если я правильно понял, то он с егр.
BBG это как раз 2.8 , ставился просто на пассаты, а 3.0 это BBJ подойдет AMX, AQD, тотже BBG ....и любой 2.4 с егр
Извиняюсь.Думал ,что мотор с ауди. Твои сообщения http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=9498706#post9498706 пост 12 на моем пассате 2.8 мотор прошел 360 тысяч, и в него обсолютно никто не лазил и это даже не требовалось и сейчас. масло не кушал бензин тоже http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=9511885#post9511885 пост 21 я тоже один раз так "скроил" после перегрева мотора (но с маслом), померили колено вроде в норме было, поставили новые вкладыши все, через 500 км стукануло.... в итоге менял колено и опять новые вкладыши...
я Вам искренне сочуствую если у Вас была всего одна машина стуканул на субару, и не точили его т.к. в питере совсем нету мастерских по этому ремонту, только покупка нового колена, что потом и было сделано. соответственно попадалово на все вкладыши (около 20 тысяч) И не лень же было всю историю перечитывать))))
У меня тока на сегодня три а6 в собственности Просто Ты тут ....... и не краснеешь,и наверное BBG пробегом 360 тыс. это совсем не тот который Ты предлагаешь к продаже за 55 косарей с "прозрачной" историей от тебя и друзей,которая подверждается только честным словомИли есть вся сервисная история,с документами? А если все таки тот ,что с пробегом 360 ,то по тех регламенту капиталка уже должна была быть,но в двигатель никогда не лазили. Ты тут всего за 60 сообщений много уже успел "правдивого"понаписать. И,что в многомилионном Питере, донора дешевого не найти ,а то,что к.в. вал негде проточить это вообще
по поводу тех регламента и прочего - то конечно тебе гораздо виднее в каком состоянии и какой у меня мотор. , больше того - по твоему наверное и масло еще никогда не меняли и грм родной))) если кому будет реально интересно - то он спросит, а обсуждать кто что тут додумал, не вижу смысла. по проточке - аппозитный мотор = маленькая ширина не просто так все тут покупают новое колено по 17 -20 тысяч если бы была альтернатива проточить за 2 -3. т.к. проточкой занимаются всего 2 -3 конторы, которые не берут данные к.в. остальное это дядя вася напильником в гараже. (по крайней мере года 3 назад так было) если ты считаеш наоборот - не вижу смысла доказывать тебе что либо, также как и засорять данную тему в дальнейшем.