Результаты поиска

сменил и подтвердил

Забыл дописать что ТНВД и мотор должны быть в адекватном состоянии.....

Чип делался до или после замены распылиелей?

там стоит мощная пружина....разве что, что-то попало под седло клапана .... проблема в топливной системе...

а вдруг у него чипованая=)

У меня там чип:umnik: а это сток

а передача какая?

Уважаемый ТС за сколько по времени разгоняется "без турбины" ?

заглушен

угол в базовых сколько?

у меня прямоток:super:

Четверг,28,Февраль,2013,18:10:02 4A0 907 401 P,,2.5l R5/2VT EDC HS D30, Marker,Group A:, Не...

нету таковых.. 4 группу в динамике ещё сними точнее есть но с чипом...3-10-11

на сколько я знаю на а6 стоит уже родная маленькая .....

Нет наддува.. ищи утечку лог 8 группы в студию при тапке в пол

Подскажите что может быть причиной??Заранее спасибо

Нарезал так 3 доступных свечи из 5.... такая система была на старых дизелях корчвагена- оттуда и подсмотрел

Вытянет ли кто считывание блока измеряемых величин на двигатель CAYC (1.6 Tdi CR) ?

у меня прямоток....я слышу звук мотора...

лошадей хватает....вот только...чтоб маховик не гудел-это почти сток будет:)

Ыыыыыыыыыы впрям как Я

кватросенс тоже аат-шную выкладывал....для аелов=)

нормальной динамики не получишь не добавляя топливо--- так на наших авто -наддув подымишь за счет увеличения топлива.... З.Ы. у меня средний...

если не сложно кинь свой сток и чип... и посмотрим что ты там накрутил:wave: у меня тоже свой чип---и расход не упал...на 2 литра ни на 1 л я не...

эта фраза относится тем кто верит что расход ПАДАЕТ... при чипе

передув--- снимите логи на 3 передаче при полной тапке впол

и что это он знает такое?????:cool:

карбюратор -самотек инжектор -под давлением З.Ы. неудачный пример Мы играемся с настройками существующей системы....

турбина не VNT одними углами сильно не поможешь, не будет нормального прироста мощности

а тяга увеличилась на низах...за счет чего?какая прошивка у Вас? если вы ездите умеренно не раскручивая мотор- то расход будет в лучшем случае...

не расказывайте сказки про расход....:)---вы увеличиваете подачу на ЛЮБОЙ(из всех доступных здесь) прошивке..... + не на одной из них я не видел...

у кватросенса- это аат

у автомата 882об/мин по прошивке З.Ы. кто-тоурот

756об/мин -МЕХАНИКА

2) Всасываемый воздух (расчёт.)-210 … 370 mg/H ▪ выше 370 мг / ч.: Мотор слишком холодный — прогрев 3) Всасываемый воздух (факт)-.: 210… 370 мг /...

подача какая и какие обороты у Вас на ХХ?? 1) Счего Вы взяли что расчетное 370 норма????? 2) С чего Вы взяли что актуальное 370...

а что с клапаном егр?дай логи в динамике З.Ы. верните все в заводское положение

Неужели двигатель 2,4 редок ????:shuffle:

группы какие?,в 3 нааример будут отличаться фактом по воздуху 200–300 ед.с егр и 400-600с заглушеным

обороты можно выше/ниже поставить.....и подачу...и угол....будет зависить от ОЖ

правильно....

значения таблиц в прошивке под себя поменять?

наддув проверяют под нагрузкой...

воздухомер проверяют в 3 группе....в 8 ограничители по топливу.... но низкие значения по воздухомеру...точно.....наддув какой?

наверное с аат делали....

поправлю .... если верить SSP то 120 л.с. - на цэ-3 с "мозгами"-электронным ТНВД- 2пружиными форсами- интеркулером.пОчти темже количеством...

или то и то сразу

правильно!!! уставший тнвд может потечь.......

дюзы 0,19 мм против 0,21 мм по памяти....