Имена участников (разделяйте запятой).
Ответ: Не набирает больше 4000 об Похоже на грязь в дозаторе.
Ответ: 2,2t постоянно делает отсечку на 1-2 тыс. оборотах... Похоже на датчик положения дросселя.
Ответ: переменная воздушная заслонка ADR ? Сними с ее привода вакуумный шланг и могучими губами сделай вакуум. Заслонка должна повернуться.
Ответ: Народ что такое уже просто задолбался Только программой диагностики! (VAG-COM например)
Ответ: ХХ барахлит на а-80 авт... очень похоже на установщик дроссельной заслонки. Проверить можно тестером, если 4-х контактный два нижних...
Ответ: Выросли обороты, что делать? Тогда посмотри может корпус клапана ХХ проворачивается относительно части куда подходят шланги от черепахи.
Ответ: Народ что такое уже просто задолбался Если не поможет замена датчика, может глючить расходомер!
Ответ: NG 2.3 Троит + Удары при запуске Может померить компрессию а то както нездорово постукивает.
Ответ: Заглохла без видимых причин Такое бывает из за клапана ХХ.
Ответ: Выросли обороты, что делать? Посмотри не заедает ли дроссель.
Ответ: Вопрос знатокам! Я вспомнил ASR это подушка! Попутал с ASD на Мерсе.
Ответ: Где рыть ? 100/44 WC K-Jet. Есть вариант, как датчик "холла" !
Ответ: Вопрос знатокам! Все правильно ASR не дает "буксовать" до этой скорости!
Ответ: опять поломалась Похоже на заклинившую форсунку.Сними воздушный фильтр и посмотри при вкл. зажигания не течет ли из нее бензин.
Ответ: ВАЖНО - ХОРОШИЙ СЕРВИС!!! Раскажи где именно на Войковской! Очень хочется к ним!
Ответ: Тупит прогретая? Посмотри как себя чувствуют патрубки вентиляции картера!
Ответ: Вопрос знатокам! Если я не ошибаюсь ASR работает до скорости порядка 15- 30км и нужна для того что бы тронуться.
Ответ: Где рыть ? 100/44 WC K-Jet. Кроме льющих форсунок может быть неисправный дозатор.
Ответ: Новая беда с AAR Беда в форсах. Промой впрыск и все пройдет.