Имена участников (разделяйте запятой).
это значит тнвд хана?
я поменял гидрики и коромысла .но все равно когда постоит долго крутить приходится.и когда трубки с форсунок снял было видно в подающей...
и нормально все??
еще вопросик новые гидрокомпенсаторы как надо устанавливать ?надо ли их накачивать или просто воткнуть на место и всё?
да который рядом с тнвд заменил
а на какую фишку он выходит на приборке:??
не показывает температуру ож на приборке. тест делал приборка в норме. датчик сверху заменил и все равно не показывает . куда еще залезть?афб
я оговорился все стоит по стопорам! а не по меткам. рокера целые .
да старый тнвд отдали .короче грм по меткам стоит .вскрыли крышку клапанов на правой гбц где звук был .и нашли там на первом цилиндре рокер...
ок
на галстуке
нет тнвд не показывали .они и новый сами заказали) грм товарищь вроде уже ставил себе и фиксаторы купил. я думаю и мне поставит.
[MEDIA]
не знаю диагност сказал что мозги поплавились.в этот раз полезу сам смотреть грм с товарищем у него есть стопора.он мне еще сказал что сдвинул...
нет стопорами он не пользовался.я уже столько денег из за них выкинул(( на шкивах метки стоят маркером.а тнвд мне приговорили проблемы с мозгами...
а цилиндры от куда считать надо? где 1? где 2? где 3? цилиндры??у меня до этого меняли 2 рокера на левой гбц если стоять перед машиной.вот может...
у меня была замена тнвд и грм одновременно.раньше она нормально заводилась но ехала не очень а сейчас едет нормально но заводится долго.это похоже...
посмотри пожалуйста правильно я заснял логи что они означают??
мне вот сказали проверить логи в 13 и 14 группе что бы понять грм это или нет .а как правильно замерить и на что смотреть надо??
афб
я и так контрактный тнвд поставил.тяга нормальная стала.со старым она еле еле ехала но заводилась с пол оборота.сновым едет хорошо а заводится...
одинаково
щас много где пролазил и ничего не нашел .а как правильно замерить логи в 13 и 14 группе???
после замены грм и тнвд двигатель долго заводится.в чем проблема не пойму.воздуха нету !свечи все новые!зажигание в норме позднее 2.0 атдс а ранее...
я вот сейчас подумал .человек который мне грм менял и сказал что левая гбц на 2 зуба была смещена.вот я и подумал может он наоборот сместил их...
как мне ее найти?
у меня проблемы продолжаются (машина очень долго заводится иногда не с первого раза.зажигание выставил в норме.( позднее 1.8 атдс а раннее...
спасибо сделал))
а как мне вместо btdc сделать atdc&
просто еще плохо на форуме ориентируюсь.14 BTDC и 2 ATDC это что ??как посмотреть? [MEDIA]
я не нашел её.а зажигание правильное-раннее у меня 14.0 а позднее 2.0 просто в раннем 15.0 должно быть!?
вот еще ошибка вылазиет
кручу шкив регулировки зажигания тнвд .меняется только позднее значение а раннее всегда 14.0 показывает.почему раннее не меняется и как это можно...
спасибо
я правильно понял.сначало грм по меткам надо выставить потом в тнвд фиксатор воткнуть и всё?
спасибо а ставить его как ?тоесть ремень
а его привязывать или адаптировать надо будет?или так заведется?
на старом тнвд я номера не нашел .на шкиве был номер шкива и в конце буква D я так понимаю и на насосе должна быть буква D .мне пришел новый насос...
этому хана надо новый заказать а номер не знаю.как еще можно узнать номер?или можно любой насос поставить?
помогите нет номера тнвд!этому хана!надо заказать новый а без номера не могу ( а6с5 2.5 150лошадей двс афб 1999г
я делал так .так же заглохла
я отдал тнвд в бошсервис на проверку .но мне товарищь посоветовал проверить рокера мол говорит у него такая же херня была.и ошибка та же 00500 .я...
и давление подкачки мне сделали насос напрямую на тнвд значит давление больше положенного
его нужно на заведенную или стартером просто крутить?