Имена участников (разделяйте запятой).
РЕЗИНА классная на сухом асфальте, на мокром тож ничего, а вот при самом начале дождя - ух держись - улететь можно - как по льду - у ней ж ламелей...
спасибо, ну недели 2 то можно без гура ездить ?
спасибо. как я понял ничего страшного не будет? тогда вопрос в догонку, чтоб тему новую не начинать- у меня генератор на оборотах выше 3000...
...руль очень тяжело вращается...не сломать бы...
Подскажите, плз, можно ли ездить с отключенным ГУРом? не вредно ли это для рейки и насоса? а то при аварии погнул шкив гура и придёт он только...
я на костре резинки сжёг, затем распилил нажёвкой и зубилом аккуратно выбил. всё ок. а запрессовывал в тиских, подобрав оправы из труб
летом по трассе - 6.3-6.5 зимой по городу - до 20 литров %(((
я ставил колодки РЕМСА (remsa) вроде так - классные!
попробуй проверить натяжение ремня гура. или менять ремень пора.
а что значит мыл инжектор? как я понимаю на JN мех впрыск и моют там паука с заменой резинок, а форсунки меняют. паука моют растворителем,...
я такой же бушный нашёл за 50 р. уж в Питере-то наверно можно тоже найти, имхо
был на развале, правда в гараже и не компом - выставили схождение (после замены рулевых) а всё остальное сказали ОК и хорошо выставили меж прочим...
если смотреть в зад, то сразу видно - правое колесо выступает больше, чем левое. а как узнать - балка кривая или лонжероны гнутые?
никто не знает? :(
Всем привет! вот такй вопрос: у меня задняя ось смещена вправо на 1 см, может это влиять на умерщвление правого аммо? а то уже второй аммо...
про бош сервис - я писал раньше, цитирую... Очень фирменный сервис Шура, приезжай к нам, соседи же, у нас открылся супер-пупер сервис -...
ничего себе мороз - да это теплынь! вот в -30 если заведётся - это будет гуд PS у меня заводится и в -30 ))
у меня уходила через конец верхнего патрубка. Хомут ослабевал. я его затягивал, через неделю он снова ослабевал. Вот такой стрёмный хомут.
у меня зимняя нешипов. фалкен - даже тише чем летняя бридж
Расскажите кто-нить, плз, как промыть этот клапан добавочного воздуха (кот. между впускным и пауком спрятался)?
а ты что-то уже делал?
постучал, ничего не изменилось. на прогретой машине можно и полностью шланг пережать - ничего не меняется. а как его промыть?
Ух ты ! попробую... \спасибо
Как я понял, эта штуковина стоит между впускным и пауком. Зажал я ближний ко мне шланг. Чем сильнее зажимал, тем ниже падали обороты, и, наверно,...
Спасибо всем, все ваши рекомендации попробую
Спасибо, проверю. а там только 12 или 0? или может ещё что-нить быть? а что этот клапан делает? но обороты-то у меня всё таки падают..очень...
Имеется такой трабл - прогревочные обороты бывают от 1300 до 2000 зависит от мороза. НО! они не падают очень долго - даже если температура давно...
да некогда было...эт я купил литр концентрата - продавцы клялись что красный (не видно было через мерную полосу какого он цвета).и на этикетке не...
я провёл опыт - смешал зелёный и красный концентрат от мобил в стакане - цвет стал тёмнобурый. расслоений и выпадения осадков замечено не было....
у меня вот такой трабл - прогревочные бывают от 1300 до 2000 зависит от мороза. НО! они не падают очень долго - даже если температура доходит до...
ну а почему же всё таки одна-то свеча не как остальные?
Вот решил глянуть на свечи... 3 были с нормальным нагаром - светло-коричневым, а одна с красным:confused: я так понимаю, что красный нагар...
у меня тоже денег только на б/у....долго выбирал ходил всё какие-то потёртые или жёсткие..и тут увидел ЕЁ! - FALKEN - это что-то!!! супер резина!...
Спасибо, просто вот в чём трабл был - поменял нижний толстый шланг (радиатор-термостат) поставил нормальные хомуты, не китайские. в месте у...
а как сильно надо затягивать хомуты на шлангах системы охлаждения?
спасибо, печка работает хорошо, двиг не перегревается.. может не стоит и лезть проверять патрубок у печки?
воздушная пробка Всем привет! в субботу порвался (прям у хомута) шланг от радиатора к блоку, который верхний - быстро заметил - отрезал,...
у меня так было - я делал по варианту №1+нарезал резьбу во втулке с/б - гемор ещё тот...2 часа мудохался
я раньше юзал данлоп граспик...всесезонки...так себе. потом на лето поставил бриджи потенца - класс!
......фотик классный
имхо это разные системы - КЕ-Джет - это механический впрыск (лопата, дозатор, 4 форсунки, немножко мозгов) а моно - это одна форсунка....больше я...
тогда имхо это моно-джетроник
а какой код двигателя? если JN - то KE-Jet
а ещё проверь - нет ли подсоса воздуха где-нить... у меня, например, дырка в черепахе, так если её пальцем расширить, то обороты падают.... вот...
если только гуляют обороты и больше ничего страшного нет (тупит при разгоне, захлёбывается, офигенный СО...) то и не стоит заморачиваться имхо.....
скорее всего надо чистить дозатор... а вообще пройдись поиском..про JN (KE-J) тут много было
странно, конечно.. а что тогда скрипит в нём? может пружина какая? где смазать-то?
Вот заметил - при проезде глубокой лужи педаль сцепления нажимается гораздо легче и не скрипит... что где смазать? сцепление скорее всего гидро....
ещё не знаю ))) просто покрутил им на б4 - оч понравилось - толще, удобней...щас начну узнавать цены
Re: Re: Руль я имел ввиду такой: ....и переделывать ничего не придёться? просто старый снял, новый поставил?