Результаты поиска

Вопрос. Вылезет ли aua без демонтажа кпп? Получится ли поменять двиг без снятия подрамника, шрусов и тп.?

Да хотелось бы столбик с гбц найти живой. На авито в конторе по движкам сказали что отливка блоков под алюм и железные поддоны разные...

Передние рычаги подходят от чего нить типа фабии или тп? Хочу с съёмными шаровыми поставить. Спасибо

привет всем а есть у кого электросхема А2 ? вопрос поиска обрыва К-линии очень актуален, машина не заводится, ошибки не считать ((( качнул ЕЛЗУ,...

старый совсем помер, да и в процессе деинсталяции разгандошил я его. новый поставил, но пока завести не могу (((( какая то бяка....попал в яму,...

я честно говоря не смотрел как рампа устроена, как реализована обратка и тп я просто к выводу самого насоса подключил манометр, вот и весь колхоз.

подскажите плиз, что будет если насос выдает больше 6 атм? купил новый насос, 313011300015 MAGNETI MARELLI, поставил, начал замерять давление на...

тоже чую что собака зарыта в этом направлении через месяцок свой AUA вскрою....хочется верить что отделаюсь притиркой клапанов да парой гидриков.

свечи включаются и летом, смотря какой алгоритм работы. компрессия должна быть у самого плинтуса чтоб летом машина горячая не заводилась,...

Слав, а можно по подробнее и на пальцах ))))

есть идеи у кого нить? вроде Слава сталкивался....вылечил?

у меня ничего не устанавливалось. ЕМЛ живет постоянно в разъеме, просто в один прекрасные день перестал связываться и все....на других машинах все...

докладываю проверил искру - есть проверил бенз - есть подергал все что можно и нельзя )))) толку нет. снял приборку, связи с двиглом нет ((((...

можно на ты ))) ничего из допов не ставилось, ничего не делалось, просто в один момент ни ЕЛМ ни ВагКом не стали связываться с двиглом, я так...

панель работает, все светится. под капотом все пошевелил, все на месте, основные датчики подключены (РВ,КВ, ВысокоВольтная часть и тп) завтра...

сигналка есть, все фишки смотрел - вроде все в порядке. не читает двиг уже с пол года. а тут после попадания в яму даже не заводится, что то где...

смотрю проблема распространенная.... я в яму попал, машина заглохла и трындец, стартер крутит но даже вспышек нет. ни ЕЛМ ни ВАГком не видит...

ну в итоге решил идти по пути наименьшего сопротивления, нашел сигналку, от нее обходчик, достал ключ....пока езжу так...

повторю....официалы залупили 12 тыщ за изготовление болванки высококвалифицированнными рука чистокровного немца, 3 недели на пересыл + 4,5 рубля...

ну 700рэ это фантастика )))) звякнул ему, дешевле конечно официалов, но все равно с пропиской ключа и работами всеми 4-5 рэ выходит

был сегодня у официалов...16,5 рэ обьявили за новый ключ (12 ключ+4,5 прописка) звякнул корешу кто сигналки ставит, посоветовал искать обходчик по...

автозапуск есть, а вот где там ключ запрятан это вопрос :shock: пластиковый ключ двиг прокручивает, даже вспышка есть 1-2, но пока не заводится....

дабы темы не плодить.... а иммо вообще самому можно отключить? я умудрился пролюбить единственный ключ...остался только пластиковый по которому...

буду признателен если подскажешь алгоритм чо куда подключить и что снять

еще раз... сто пудово НЕ : свечи, провода, модуль зажигания, форсунка, проводка к форсунке. это все поменяно/подменяно на заведомо рабочие....

ну и в чем суть? ну не диамаг у мя а другой мотортестер есть....что им снять то? датчика разряжения к сожалению нет :cry: ошибка то есть то...

написано ж...компрессия в норме по всем цилиндрам, набор ее тож в норме.:ded:

чем и как :confused: подскажи

понимаю что тема изъезженная, но все таки....ошибка Р0302 :chainik: точно НЕ : провода, свечи, форсунка, модуль, компрессия равномерна в норме......

А, машин А6 99г.в 2,4 не турбо

есть спецовая функция например, тест старения лямбды ну и по изменению напруги, она должна меняться примерно от0,1до0,9в , в нашем случае...

сканер есть? мотортестер? в проводке разбираешься? если по всем пунктам нет - то никак

номер по лямбде не помню, посмотри в тырнете у мя долгое время не выскакивала, но по осцилограмме было видно что не работает, + расход около 9ки...

ну не обязательно же ехать на 5ой при 4000 ??? можно и на 2-3...

заправляйся на проверенных заправках, меняй фильтра почаще чем в регламенте ТО и кстати не любит лямбда долгий простой на ХХ, порой надо машинке...

на самом деле убить лямбду мона за пару тыщ, например некачественным топливом...так что мафин 12года не застрахована... а с учетом что там их...

расход повышается, обороты прыгают, начинает глохнуть чек горит

наш 1,4 двиг, а там все больше...наверно в этом разница

про BOSCH 0258007351 спрашивал на заводе, сказали что не подойдет. про второй думаю такой же будет ответ

проблем с 4х контактными нет в принципе, они очень многие взаимозаменяемы, цены на них гуманные и вдобавок есть универсальные. отрезал свою фишку...

подскажите плиз, может кто занимался анализом и сбором инфы.. какие варианты лямбд у нас есть? оригинал не рассматриваем вообще....цена-космос...

ща свою доделаю чтоб не стыдно было продавать и буду менять....семья растет, авто нужен побольше (((( уже много чего перебрано, осталось лямбду...

мне так никто и не поможет?