Результаты поиска

Да для меня то что она поехала как сток уже радость..:beer: Нижних катов нет,уже в 2011 от них избавился..А о какой сетке речь??? Так-то...

:shock:

Так кто-нибудь выскажет свое мнение ??? Или Все только посмотреть...)))Вот ещё Логи на третьей передаче..

Фото сетки

Всем мир!!! В общем машина поехала..причина была в насосе-в самом распределителе..Точную причину может сказать Raider218 , я могу наврать..))) Ну...

При разгоне не знаю,но вроде нет...Сегодня при температуре 7 градусов с утра решил завести и на х.х. поддымливала вроде как..на холодную..

Вот что-то похожее ...http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t169287.html

Очередная партия ЛОГов ... Так же кодировка..01015

А где нарыть енту " кодировку моторного блока" ????

Кат отсоединял до замены распылов,эффекта ноль.. Она "типо разгоняется" на любой передаче,но до 2000.... Лог сеня запилю,а потом в рейс свалю на...

Кат отсоединял до замены распылов,эффекта ноль.. Она "типо разгоняется" на любой передаче,но до 2000.... Лог сеня запилю,а потом в рейс свалю на...

Вот сегодня запилил...

Насколько я понимая это и есть "щелевой жиклёр" ..Как раз он то и отвечает за передвижение поршня..Сейчас Гуру меня поправят,если что не так..))

Заменил распылители ..Коррекция вышла практически в ноль,но авто не поехало..))) Турбу опять снимал и регулировал..показания реального надува на...

Да нет ни какого разгона...Она не едет после 2000 обортов совсем...А ЛОГи есть в 7 и 43 постах...

Нет возможности доказать это сейчас,но как вернусь с рейса фото обязательно закину...))) А если по логам это так видно,значит получается не дует...

Да поднимается он ДО УПОРА...

А разве пост #63 не дает ответ о работоспособности управления турбиной? Я конечно извиняюсь за свою тупость,но если нет,то что конкретно надо ещё...

Пожалуй запилю-ка я туда новые распылы...а на "чистый выхлоп" мне пох...

ДРМВ два в наличии .один был куплен по "совету"...оригинал..Оба рабочие.Шланг как и фишка на своих местах,шток при запуске поднимается...Вот тому...

Так турба разбиралась и чистилась геометрия...клапан и актуатор рабочие..Вопрос -почему тогда нет воздуха??? Или это всё же из-за топлива???Как...

Чем аргументируешь своё предположение...???!!! Или это такое решение пришло из графика ЛОГа...???

Очевидность в том,что им хана..я правильно понял??? А что тогда означает коррекция в минус и плюс??? если сравнить логи 7 и 43 постов

Воткнул форсы на место,но поменял их местами в хаотичном порядке..не одна не заняла своего прежнего места,соответственно кроме 3-й...После чего...

Такую же проблему обнаружил и у себя..Методом "тыка" обнаружил,что причиной воздуха в подаче является термостат обратки на фильтре...Возможно...

Я смотрю моя ветка интересна только д.Вове ... Ни советов ни предложений ...

Так как форсы выдернул,переходник для замера компрессии делали по подобию форсунки...Соответственно и замер производил на холодном...

А нах туда чё-то ставить...???Сними полностью валы и тягай её спокойно!!! )))

Каталог не смотрел,но предполагаю,что болт о котором идет речь имеет другое предназначение..а именно для регулировки зазора/как в...

Так ,что с форсами то делать??? Распылы под замену или как..дорогое это удовольствие ))) Компрессию ещё не замерял,в рейс укатил..

Счастливчик! Цифра вызывает зависть...)))

А какое у тебя внутрикорпусное на насосе???

Ясно,просто у меня её совсем нет...))))тяги то..

И тебя при таком давлении беспокоит только плохой пуск и расход???Больше нет претензий..Меня интересует как насчёт тяги ?

Повыдёргивал я форсы и на качку их...Все открываются в районе 200-205 ..При медленном подъёме давления начинают лить примерно при 190 ...На счёт...

Своими силами и Вашими молитвами..))

Так мне если и дадут гарантию,то надо бы всё это время машину эксплуатировать,но смой профессией это сложно...да и предыдущий насос ставил на...

Тоже об этом задумывался,но прежде всё равно на качку и смотреть давление и распыл..

Задал этот вопрос,чтобы попытаться понять почему в одной голове коррекция запредельная ..Да сколько можно брать эти "другие насосы"....Я бы тоже...

Не поверишь,но и валы проверял..по фиксаторам всё стоит..хотя насос менее трудоёмко перекинуть,чем проверить валы..ну а по теме есть,что??!!

Нет,там Нет,там я его не ищу/давление/....но,Валер,Ваше мнени считаю авторитетным ..)) вижу,что льют...кстати "в трех цилиндрах черти что" по...

Эта процедура производилась,всё там целое.. А что по логам то видно..во ещё логов в массы.

Ого!!! Новшество какое,пропустил я где-то...)))

Так у меня скайпа нет...

Вал ставить срезом вниз..

Гуру подсказали,что нужно смотреть внутрикорпусное давление...Я думаю у меня его там не хватает..

Вот тут описано в точности как и у меня...Что до того как я разобрал ТНВД,что после ..((

парни подскажите-могу ли я заменить форсы на АКЕ установив на него от BDH...?? переделки потребуются или все встанет..?? вот номера... пациент АКЕ...