Изучаю спрос на авто... Седан, салон синяя тряпка. Из плюсов: - Замена двигателя 15 тыс км назад, в отличном состоянии. Отдам старый блок. - Перебрана ходовка перед и зад (включая все задние сайлентблоки) - тнвд в норме, обороты не плавают - Поменян грм, все оригинал, также помпа и демпфер коленвала, демпфер натяжителя ремня агрегатов. - 6 МКПП работает без нареканий Масло каждые 7-8 тыс км Люкви Моли дизель синтетика. Салярка только БиПи и Лукойл. Есть автозапуск, турботаймер. Без серьезных дтп. - Новая зимняя резина на литье хаккапелита 4 - Климат работает (Летом менял трубку и радиатор кондея) - Новая рулевая рейка - Ксенон 4300К, починены и доработаны линзы, новые стекла. Светят отлично. Из минусов: - Была не качественно покрашена, итог слезает лак, сгнило переднее крыло насквозь (видимо ремонтировалось или менялось на кЕтай). Ржавчина на дверях и немного на пороге. Короче под замену крыльев и полностью под покраску. Еще трещина заднего бампера (под ремонт.) - Лобовуха запескоструена, + замена молдинга нужна - Турбина дует хорошо, но немного гонит масло в интеркуллер. - Печка дует только горячим и плохо дует в ноги (Есть пару ошибок, нужно почистить(или заменить) приводы заслонок. За последний год в авто вложил около 80 тыс руб не считая покупки резины Авто находится в Чехове Московская обл, 50 км от Москвы по Симферопольскому шоссе. Фото старые, еще без ржавчины, по запросу сделаю новые
Что то спросу нет, вроде тачка в дефиците - дизельная кватра на механике 140 л.с... Техническое состояние на 4+
Да,уж... На данный момент в Московском регионе достаточно просто выглянуть в окно и станет понятно, что кватра сейчас просто необходима
Буду на автос ру кидать, проверять покупательскую активность зы: по цене готов немного подвинутся... Причина продажи - подвернулся X3 по сладкой цене, если с ним не срастется, то продавать ауди не буду
все больше людей новые покупают в кредиты, вот она и не уменьшилась, а дизель такого года вдвойне сложней продать, если не втройне (на форуме видно)
Да тут дело не в годах, дизель можно убить с одной неудачной заправкой. А работоспособность дизеля достаточно просто проверяется.
По звуку (должен работать мягко, шептать, так сказать) не должен дымить, только когда газ в пол, да и вообще смотря о каком дизели говорить )) иногда в порядке вещей если немного поддымливает обороты не должны плавать обороты должны набираться равномерно без перепадов и скачков Да и одно из самых важных - надо смотреть как заводится на холодный и на горячий движок, когда свечки уже не включаются....(на гор должен схватывать с пол оборота, на хол - зависит от температуры, но тоже достаточно быстро должен завестись) зы: Все сказанное - мое личное мнение, сложившееся из опыта и юзонья форумов.
Продавал авант АЕЛ,97.г.в.,передок,с множеством косяков по кузову,не всё впорядке с эл-кой,и запуск на холодную вообще никакой.Отдал за 215,и то месяца три ждал нового хозяина.А до этого,в августе,седанчик,2,6,95 г.в.,в очень хор. состоянии ушёл за 5 дней,за 260,чел даже торговаться не стал.
С запуском у меня проблем нет, только стартер иногда в мороз начинает закусывать )) И мне возможно придется за эту цену отдавать....
хз, на сотках видел, на а6 нет. За ап спасибо. Сегодня было пару звонков с регионов с Саратова вроде и с Воронежа