Автомобиль приобретен и обслуживался у оф. дилера. Всего 2 владельца: у последнего - 6 лет. Идеальное состояние. Без аварий. Есть незначительные следы возраста на кузове. Родной пробег. Кроме перечисленного выше: - пакет дополнительной подсветки (внутренней/внешней), - сигнализация, управляемая со штатного ключа (без дополнительного брелока), - два комплекта '16 колес: летние на дисках BBS + зимние на оригинальных дисках (резина и диски в хорошем состоянии). При пробеге 165 тыс сделано плановое ТО. Заменены все расходники, а также проведены доп. работы влючая замену ламп в ксеноновых фарах. С удовольствием отвечу на все вопросы по телефону.
Ох.. варик варик и недопривод... Парни, зачем вы покупаете машины в таких комплектациях, чтоб потом мучаться с их продажей??
Получить проблемы можно приобретя практически любой авто. Идельных машин нет. Просто кому-то больше везет, кому-то меньше. Для машин тех лет выпуска (кроме америкосов) попрос стоял просто - полный привод и ручка, либо передний и автомат (без уточнения его типа). Выбор был сделан в пользу второго варианта. Точнее - интересовал именно мотор 2.4. Никакого сожаления из-за сделанного выбора. Абсолютно.
Мнение о данной комплектации объективно. Даже если поверить тому, что ты откатался без проблем на данном авто, значит самое страшное ещё впереди Но в каждом правиле есть исключение. Если твое авто исключение, то все-равно д о р о х а!
Объективное мнение?! Каламбур, однако Что касается цены: все обсуждается с заинтересованным покупателем. Да и как можно составить "объективное мнение" о цене не посмотрев машину?
Что вы нашли проблемного в варике!!!???Нормальный коробас)))Ну полетел у меня блок АКПП, поменял и все в порядке!Единственный и очень существенный минус для меня, что нельзя нагружать коробку и гонять. Когда покупал, не знал таких вещей, а сейчас вот продаю только лишь по этой причине.
в поддержку авто скажу, что когда искал себе авто был выбор или 1.8т кватра мешалка или 2.4 варик купил 1.8т в итоге, среди монопривода 2.4 на 8е самый достойный имхо
В семье паралельно несколько лет экслплуатировалось две A4: 1.8Т кваттра на ручке (продан в апреле) + данный авто. Я в основном ездил на первом. Относительно привода вообще вопросов нет: полный - вне конкуренции. Коробка - кому что нравится. А вот двигатель... Да, сначала считал 1.8Т чуть ли не совершенством, но ровная уверенная тяга с самых низов (намного удобнее, например, резко перестраиваться в соседний ряд, когда собственная скорость близка к 0), приятный звук мотора 2.4 мне со временем стали больше нравиться. При всем уважении к современным тенденциям в автопроме, четырехцелиндровый мотор - не ровня шестицилиндровому. Идеал - трехлитровый би-турбодизель (я не про Ауди, а вообще). Такой и постараюсь взять в след. раз. Мнение, ессно, оценочное Мотор 2.4 вообще проблем не доставлял, а с 1.8Т приходилось ковыряться. Ничего существенного, но все же...