Продается Audi A4, B7, идеальное состояние. Выпуск 10.2007. Куплена 28.11.2008 (отказная по причине экономич.кризиса). Один хозяин, обслуживание в Ауди Центр Петербург, Стачек 106 и Дилижанс. Сервисная книжка, вся история с чеками и документами. Полный комплект ключей, хорошая охранная система. Комплектация S-Line (экстерьер) + бизнес (интерьер). Салон бежевая кожа, бежевые потолок и полы, вставки из карельской березы. В салоне не курили, своевременно чистили. Установлена достойная музыка: - магнитола Alpine CDA-9886 (установлен модуль согласования кнопок на руле); - усилитель Magnat Phantom 4500 (в мосту) в паре с акустикой Morel Maximo6; - усилитель Magnat Phantom Monoblock - в паре с сабвуфером Magnat XTC 230 Neo - конденсатор Штатную музыку отдаю с машиной. Из того, что делалось на машинке, помимо регламентных работ: - на 40 000 - заменен клапан PCV на модернизированный - на 52 000 - заменен толкатель ТНВД - на 52 000 - по гарантии заменена АКПП (периодические рывки при переключениях) (6HP-19) и правая фара (дрожжание света) в АЦП - на 69 000 - заменены передние диски и колодки - установлен круиз-контроль - установлены веерные форсунки омывателя лобового стекла Замена масла каждые 7-9 тыс.км (Elf Solaris LLX 5w-30). Кузов в родной краске, все стекла родные. Нигде не билась. На данный момент не требуется никаких вложений ни по электронике, ни по механике. Автомобиль продается по 2 причинам: 1. Необходимость решения квартирного вопроса 2. Потребность во втором автомобиле в семье Цена обсуждаема. На вопросы готов ответить по телефону, при встрече, либо здесь.
Добрый день! По сабжу,дороговато,имхо.Интересны фото салона,в т.ч. интеграция alpine в панеле (желательно с включенной подсветкой).Расход масла?Как ведет себя коробка после замены?Что менялось по ходовой?Притертости и вмятины на кузове?Состояние кожи на водительском сидении (левая боковина)?
Магнитола: Интеграция Alpine выполнена только со штатными кнопками управления магнитолой на руле (использовался штатный алпайновский адаптер). Не удалось найти решения для интеграции Alpine и дисплея панели приборов (штатной секции для отображения информации с магнитолы). Само собой диммер и зажигание тоже согласованы через этот же адаптер. Сделаю фото магнитолы в консоли с захватом панели приборов. Двигатель: Расход масла - 1-1.5л между заменами, в зависимости от стиля езды. Коробка: После замены АКПП проехал более 20 тыс.км - все супер. Конечно не скажу, что та коробка совсем уж беспокоила, но поскольку машина была на гарантии - я решил заявить о проблеме (т.к. уже попадал на ремонт автомата на другом авто, и еще раз, тем более на новой машине, не хотел попасть). На форуме есть отдельная тема (по нику можно найти), в которой я пытался выяснить, в чем может быть дело у меня. В итоге дилеры помогли - сначала махнули масло с фильтром, проблема пропала, но через пару тыс.км появилась снова, после этого приняли решение менять мехатроник, но производитель посоветовал всю коробку, я отказываться не стал. Ходовая: По ходовой не делалось ничего, осенью был на развале-схождении, с предварительной диагностикой ходовой - никаких люфтов и нареканий не обнаружено - поэтому были выполнены регулировки и отпущен с миром. В ямы не попадал, на трамвайных путях никогда не взлетал (т.к. знаю стоимость этой подвески ) поэтому не думаю, что в ближайшие 20-30 тыс.км что либо потребует машинка по подвеске, а может и больше. В любом случае - любые проверки на вибростенде, развальном .... я только за. Кузов: Никаких притертостей и царапин (тьфу-тьфу-тьфу) нет, все в заводской краске и с родными стеклами. Есть один момент на переднем левом крыле - на арке чуть чуть начала слезать краска - сам виноват: наехал на бетонный отбойник (полусфера), начал сдавать задним ходом - отломался пластмассовый угол защиты картера (поверх установлена алюминиевая защита картера и коробки - Шериф) и потянул за собой локер, который сбил краску внутри арки, ну и процесс пошел, постепенно вылезло на крыло (практически не видно) - не делаю специально, чтобы не было вопросов по оригинальности покрытия - при реальном интересе готов все устранить за счет КАСКО. Салон: Фото салона сделаю в ближайшее время, выложу в тему. Кожа на сидениях (на водительском в т.ч.) без заломов, проплешин и просиженностей-затертостей, чистил регулярно, в основном сам, используя средство Nerta Interior Cleaner. Есть затертость на руле (с левой стороны в районе верхней спицы) - к сожалению по гарантии отказали, мотивировав это естественным износом, хотя и проявилось на пробеге 20-25 тыс.км Руки так и не дошли перетянуть кожу, либо поставить руль от другой B7 (мечтал найти со вставками под такое же дерево, как и на торпеде и дверях) - после химчистки немного отходит след, но через какое то время снова проявляется. Опять же при реальном интересе готов устранить сам, либо подвинуться в цене.