Дорогие друзья!!!!Приобрёл А4/8Е,2002 года,сарай,немец,в 2008 году из Германии,шёл к этой покупке долго и упорно,выбирал между А6 и ею,но попалась ОНА,виновница падения марки Ауди,как синонима "вечный кузов",ездя на 80,100 даже и не знал о присутствии коррозии на этих машинах,а тут...Вообщем купив сиё чудо,решил поменять пластиковую защиту днища,слевой стороны,откручиваю её,снимаю и вместо привычной антигравийной обработки из добротной резины-грунт ничем не покрытый,дай думаю протру пыль,и...лучше бы я её не тёр,в некоторых местах уже пошла ржа,осмотрел всё днище и нашёл ещё несколько очагов коррозии!!!!Товарищи, может я чего не догоняю,но в чём прикол не обрабатывания днища,ведь за плечами этой фирмы богатый опыт,по защите кузовов от коррозии,взять 80,100,так там на днище приятно посмотреть,а тут,нет слов одни буквы и расстройство,автомобиль которому 9-ть лет уже ржавеет!!!!!
не москвич 100-пудофф,по-поводу аварийности скажу,машину пригоняли моему сослуживцу,так-что все эти 3 года она была на виду,может в Германии что-нить и было,но это уже другая история,сейчас думаю,что делать дальше с ней,чем мазать,обрабатывать!!!!????Да,кстати тут я видел темки,что у 4-рок задние арки ржавеют внутри,под подкрылками.Вот оно преславутое понятие Копроэкономики,экологичности,борьбы за вес и аэродинамику.Если не прав,то поправьте!!!
у меня всё чисто, по ходу аварийная. по факту надо ехать в малярку, чистить, грунтовать (специальным антикорозийным грунтом) и видимо продавать и искать вариант по живее.
ну вообще ауди не зря дает гарантию на сквозную коррозию 16 лет, едте к дилеру, он и определит бита или нет.
Также менял ломаный пластик по днищу,плюс локера задние. Все чисто,ни намека на ржавщину!Машина 2002 года.
А чего разочаровываться-то?! Все же прекрасно понимаем, что делать "вечные" автомобили банально не выгодно в современном мире маркетинга и потребления. Ауди, вроде как, считают премиум брендом, что собственно отчасти подразумевает социальный статус владельца, а соответственно и его финансовые возможности. Т.е. производитель максимально работает на то, что бы люди покупали автомобили НОВЫМИ в салоне, ездили на них в пределах гарантии, а затем меняли их на опять на НОВЫЕ! А вот, что дальше будет с машиной - это уже дело и интерес производителей запчастей. Соответственно и на жалобы и разочарования покупателей 10-ти летних автомобилей из стран 3-го мира (а мы к ним относимся) производителю тем более "не тарахтело"... Как вариант частичного решения подобного рода проблем - покупать более свежие авто, ну а если не выходит финансово, то умерить свои аппетиты, запросы, амбиции и рассмотреть автомобили более доступной ценовой категории - и будет счастье! Не строить иллюзий - не испытывать разочарований
да с чего такое поклонение дилеру то ? там в 70% случаев работают раздолбаи, обманщики и просто не компетентные у вас тоже пол гнилой ?
у вас тоже пол гнилой ?[/QUOTE] моей еще лет 5 до такого возраста, когда начинает ржаветь Да и ждать этого не буду.
хочу вас заверить, что если даже вы дождётесь и пузом по пашне не будете тереться, то боятся вам нечего
В Германии могла покупаться у турков, они что хочешь там намутят с авто. У меня родственник пригонял 80-ку еще в 1997г., в 2003 въехали в попец и только тогда увидели что не первой свежести авто.