Хотел поинтересоваться раньше был 3.0тди - 204л\с, потом я так понимаю он стал 233л\с. сейчас 3.0 идёт 240л\с. Я хотел поинтересоваться каковы эти двигатели в эксплуатации? какие косяки бывают у них на что надо обратить внимание при покупки(а4 не больше=) ) это один и тот же двигатель или 2 принципиально разных? З.Ы. сори если повторился вдруг..
Ответ: 3.0TDI vs 3.0TDI а что конкретно интересует тебя в их эксплуатации??? Смотреть надо на предмет течей, ошибок...
Ответ: 3.0TDI vs 3.0TDI прежде всего меня интересует это разные варианты одного и того же двигателя или 2 принципиально разных движка.... ну и чё и как по их эксплуатации- сколько межсервисный промежуток? сколько масла ест? насколько надёжен ну и всё такое, заранее спасибо)
Ответ: 3.0TDI vs 3.0TDI Один и тот же двигатель принципиально ни чем не отличаются бывает 204, 225, 233, 240 По сервису, раньше было 7.5т.км ТО, сейчас 15т официально, ремня нет, цепь. У меня за 14т не скушал не грамм при активном стиле вождения, сейчас 92т на одометре. Про надежность думаю рано говорить, мало их еще, можешь еще на туарег клубе пошукать, там их то же должно быть придостаточно. А так в целом радует.
Ответ: 3.0TDI vs 3.0TDI to slava102 Не подскажешь, а какой у него реальный расход по городу и за городом, у меня за городом ниже 8.5 пока не получилось, в городе до 15-16 иногда доходит. И еще, он у тебя с сажевым фильтром или без? Спасибо
Ответ: 3.0TDI vs 3.0TDI много раз записывал, высчитывал и вот что получилось если ехать по трассе такой как симферопольское шоссе 80-120 без пробок, с включенным климатом то 7л. Но терпения так тошнить не надолго хватает, но констатирую факт что бака 80л на 1000км хватило при условии что я бросил эту затею ехать со средним расходом 6.5 по компу. Если ехать по трассе со светафорами и постоянно вваливать то в районе 10л по городу в выходны без пробок при спокойной езде 9-10 по пробкам 11-12, если вообще наглухо то до 14 иногда доходит. 15-16 по компу? Если да, то он обманывает частенько, например если после того как иронулся встать в прробку и постоять он и 40л покажет, ты его скинь как пргреешься... Я высчитывал средний расход очень просто, с максимальной точность. Записывал сколько литров заправил, суммировал ну и скажем через 2000км высчитывал средний.
Ответ: 3.0TDI vs 3.0TDI спасибо, просто по документации расход должен быть по трасе 6.5 и 12 по городу, у меня такого не разу не вышло, всегда больше, в отличии от старого дизеля 1.9, где официально расход по документации был даже больше, че в жизне. А машина не дымит, тут многие из клуба туареговского жалуются на сизый дым из выхлопа, связывают с сажевым фильтром?
Ответ: 3.0TDI vs 3.0TDI не дымит вообще все лэнд роверы с их дизелями дымят дай дороги, еще пару раз КУ7 с 3.0тди видел поддымливают
Ответ: 3.0TDI vs 3.0TDI вот и у меня подымливает, особенно по пробкам на холостых, правда у меня сажевый фильтр есть, который забивается и самоочищается, может в этом дело. При этом иконка загорается на приборке по поводу сажевого фильтра
Ответ: 3.0TDI vs 3.0TDI желтая иконка появляется на экране приборки с изображением фильтра и надписью сажевый фильтр (на нем)
Ответ: 3.0TDI vs 3.0TDI а где она там на приборке? не видел... (у меня 3.0TDI BKN) У меня только VAG-Com кажет ошибку 1025 - вроде как надо почистить клапан EGR, но то в сервис съездить некогда, то руки не доходят его найти. PS Где он там вообще находится?
Ответ: 3.0TDI vs 3.0TDI а где она там на приборке? не видел +++она высвечивается на экране БК У меня только VAG-Com кажет ошибку 1025 - вроде как надо почистить клапан EGR, но то в сервис съездить некогда, то руки не доходят его найти. ++++обычно чистить его бесполезно, лучше менять.
Ответ: 3.0TDI vs 3.0TDI Ну если это действительно клапан egr то незначительно больше см. деталь 10 http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=448&unit=60900744
Ответ: 3.0TDI vs 3.0TDI Вот что показывает VAG-Com: 1 ошибка найдена: 001025 - EGR System: Insufficient Flow P0401 - 002 - Lower Limit Exceeded - Периодически Стоп-Кадр: Ошиб. статус: 00110010 Ошиб. приоритет: 0 Ошиб. частота: 1 Индикация времени: 0 Стоп-Кадр: об/мин: 2100 /min Тяга: 113.1 Nm Скорость: 70.6 km/h Рабочий цикл: 70.7 % Рабочий цикл: 20.9 % Кол-во воздуха / Обор.: 534.6 мг/цикл Рабочий цикл: 48.9 % Готовность: 0 0 0 0 0 Если это светит заменой EGR клапана, то подскажите, где его можно там найти под плитой.
Ответ: 3.0TDI vs 3.0TDI да в российских условиях его лучше вообще отключить, конечно, экологичность выхлопа ухудшится немного, зато впускной тракт не будет сажей засираться, а то бывает что так засирается к 100 тыс. км, что половину проходного сечения перекрывает, турбина давление нужное дует а авто не едет нормально
Ответ: 3.0TDI vs 3.0TDI друзья нука давайте по подробнее, что да как с этими датчиками... Как его отколючить? Где он находится? Сколько новый стоит?