Ответ: Стои ли покупать S4 91-94г.в. Причём здесь ты? Компоновка такая из-за особенности трансмиссии, но до тебя это никогда не дойдёт видимо. На ауди выбрали торсен, и компоновка плясалась исходя из него. На ххх предпочли вм, ибо по другому р6 никак не влезал в подкапотное пространство. А ты орёшь про непродуманную компоновку.
Ответ: Стои ли покупать S4 91-94г.в. Да! Но только при наличии двух факторов! 1. сухая дорога 2.умение на ней ездить Все остальное в пользу С6
Ответ: Стои ли покупать S4 91-94г.в. Ты посмотри под капот 100 ААR, 80% которых переднеприводные! Зачем нужен был такой двиг если они не смогли его положить в подкапотное как надо?
Ответ: Стои ли покупать S4 91-94г.в. Для унификации, что бы не делать отдельно кузов под монопривод и отдельно под кватру, там итак отличия по задней части кузова приличные, а ты хочешь, чтоб на моноприводе мотор запихнили в базу во благо управляемости???
Ответ: Стои ли покупать S4 91-94г.в. Ты сам понял что сказал? Кто придумал АВТОМОБИЛЬ? Сколько сейчас насчитывается производителей? Идея одна реализация разная! Первая турбированая машина была БМВ!
Ответ: Стои ли покупать S4 91-94г.в. подкапотная компановка формируется исходя из трансмисии и мотра, а не только из-за одного мотора!!! Если бы была идея сделать задний привод на Р5, то он с лёгкостью уместился бы в пределах базы, ибо проще придумать нечего!
Ответ: Стои ли покупать S4 91-94г.в. ПОТОМУ ЧТО Р6 ВООБЩЕ БЫ НЕ ВЛЕЗ, изучай историю постройки и компоненты трансмиссии кватро и будет гораздо меньше вопросов.
Ответ: Стои ли покупать S4 91-94г.в. Лучшебы ставили R4 и V6! В начале 90-х наверное у всех уже были R4 16V, но это же АУДИ!
Ответ: Стои ли покупать S4 91-94г.в. :rzunimagu :rzunimagu :rzunimagu Учи матчасть и не позорься 1962 год Chevrolet Corvair Monza -первый двигатель с турбонаддувом на легковом автомобиле в истории автомобилестроения.
Ответ: Стои ли покупать S4 91-94г.в. Ты явно не догоняешь, ДЕЛО В ТРАНСМИССИИ!!! R4 тоже за передней осью весит, как и V6
Ответ: Стои ли покупать S4 91-94г.в. М50 из за верхнерасположенной помпы гораздо менее надежен к перегреву,радиатор с пластиковым боковым бачком ненадёжен,чуть тосол убежал ,и голова кривая.......... всё тонко ,технологично ,красиво,а попало в российские условия и пи..дец котенку..........AAN же с отличным запасом прочности........... "зарубился" тут недавно с BMW 5er (E60) 530 Xi (258 Hp) .............победа за нами............
Ответ: Стои ли покупать S4 91-94г.в. Это известные вещи, я хотел услышать по конструктиву именно двигателя что-то необычное, вдруг есть чего-то новое Собственно многие атмо R6 головы ведет при сильном перегреве, и на этом фоне 2.2Т выглядит более чем достойно, учитывая ещё большую теплонагруженность мотора.
Ответ: Стои ли покупать S4 91-94г.в. да ты на новую импрезу посмотри http://www.subarumoscow.ru/models/impreza/exterior/ такой ЛАЧЕТТИ получился.дамский вариант имхо:blyy: перед этим кузобом более симпатышный,в меру злой