Ответ: Есть тема по конструкторам... я не понял, а чего все так окрысились-то? почитайте сначала. на auto.vl.ru много тем. и там все упирались как раз в гибдд , т.к. нужно проходить экспертизу, можно ли поставить кузов или двигатель и пр. но как правило, если меняется и то, и то (А там и меняют на машину 2000 г. по документам 91 г. в), то проходит, просто время и деньги...
Ответ: Есть тема по конструкторам... Ёпт Дед,ты совсем что-ли старый? Читай внимательно: Тема НЕ МОЯ,ничего Я НЕ ВОЖУ... Сам себе хочу....тем более,что есть куда этот конструктор пристроить Там такая около 1500-2000 стоит Бочки 89-91 годов 300-600 евро... Мобиле.де рулит
Ответ: Есть тема по конструкторам... 1. Грамотный подбор донора + консультации в гаи + смазка (Донор должен стоять на учете в ГАИ) 2. конечно все на словах красиво но присутствует опять скользкий момент, что деньги кому-то придется отдать под чесное слово, а потом ждать у моря погоды 3. на таможне думаю тоже не дураки сидят и возьмут они ну скажем 2\3 от реальной разтаможки этой машины с этим мотором. так что сильно большой экономии не получится, кстати автор так и не озвучил во сколько обойдется типа разтоможка по номерным агрегатам и как потом на этом до москвы доехать автовоз нанимать ?
Ответ: Есть тема по конструкторам... Это до первого гайца - а далее без штанов останешься Нет машину конечно не отберут так как номерные агрегаты твои и документики у тебя на них есть. но моск запарят предложениями пройти на штрафстоянку, так как по докам это будет Ауди 100\44 :cry2: Или я плохо знаю наших гайцов
Ответ: Есть тема по конструкторам... Блин....с аффтара темы уже мне проценты нужно просить...за разъяснения Едет ОН,и сугубо ЕГО личные проблемы,КТО его остановит,и сколько ОН за это заплатит
Ответ: Есть тема по конструкторам... Не хватает адреналина ? Хочеться приключений ? С государством шутки обычно заканчиваються плохо.
Ответ: Есть тема по конструкторам... если все будет бело и пушысто или хотябы немного серо, то спрос будет огромен. я вообще не понимаю, что твой товарищ переживает по этому поводу. эти тачки даже на разбор проблемма притащить :very_cool:
Ответ: Есть тема по конструкторам... Есть одно НО,на разбор не всегда выгодно,т.к. цены получаются дороже,чем у машин,которые из РФ
Ответ: Есть тема по конструкторам... а в чем гемор-то? покупаешь у нас доки на 100\45 (к примеру), покупаешь в германии такую же тачку, разбираешь, перевозишь. меняешь сначала "своей старой" машине кузов, через неделю меняешь ей движок. ездишь спокойно. в чем проблемы-то? или я чот конекретно не понимаю? ведь агрегаты провозятся через границу как металлолом. кузов как цветной металл, движок, как черный металл... стОит это копейки
Ответ: Есть тема по конструкторам... Нет, детали перевозятся как детали, а именно агрегаты. И подлежат растаможке тоже. Если не изменяет память по 50 кг на человека бесплатно, дальше не помню тариф, но все равно дешевле. Главное машину растамаживать на автобус народа :rzunimagu тогда практически бесплатно
Ответ: Есть тема по конструкторам... Народ! Я никому ничего не должен! Это дело не моё. Просто знакомый начинает заниматься, попросил поискать клиентуру. Как там было? Мопед не мой, я просто разместил объяву (с) не помню кто... Выгода тут несмоненна. Вот пример: 1) Допустим у вас есть доки на S6 4.2 стоящую на учёте, но битую или сгоревшую. Главное - иметь законные документы на стоящую на учёте тачку! 2) В Германии такая же эска начинается от 4500 евро. Берём нормальное состояние. Пущай, например, это будет 6000 евро. 3) Вам быть в Германии не обязательно. Чел сам купит вам эту или другую машину на ваш или его выбор. Если вам не понравится она потом, он её сам продаст. 4) Чел за некоторую сумму сам растомаживает её и пригоняет её вам в Москву. Вы только выписываете ему доверенность у нотариуса и даёте доки на машину. 5) Получив машину в москве, вы также получаете все доки на нормерные агрегаты. Остаётся только отвезти машину в МРЭО и поставить на учёт. Можно конечно не маяться с МРЭО и поставить машинку на учёт за денюжку. Как вы думаете, сколько лаве вы экономите, не растамаживая тачку объёмом 4.2 литра старее 7 лет? На вскидку, около 12000 бачей. Вся схема вполне легальна. Никаких нарушений закона тут нет. А кузов 100\44 и 100\45 абсолютно взаимозаменяемы. Но т.к. 100\44 купить трудно уже, наши допуски к эксплуатации разрешают ставить запчасти от 100\45. Так что это тоже вполне легально! А насчёт отказов с постановкой на учёт - это уже произвол органов. По закону поставить на учёт обязаны. Максимум - могут на экспертизу послать, хотя тоже произвол, ведь на номерные агрегаты есть доки все, вы же их законно купили...
Ответ: Есть тема по конструкторам... Я уже сказал, если возникнет такая ситуация, с удовольствием обращусь. перемывание костей тут абсолютно неконструктивно, единственное, я бы поподробнее описал процесс работы с гаи по замене номерных агрегатов. А так - тема ОТЛИЧНАЯ, спасибо за наводку, думаю, если по деньгам выгодно человек в накладе не останется
Ответ: Есть тема по конструкторам... Дааа!!! меня в свое время заинтересовала эта тема (1-2 года назад). Действительно можно законно перетащить через границу авто по агрегатам (хотя бы на бумаге), и хорошо если оно один в один будет с документами которые на руках. Главный вопрос на который я не нашел до сих пор ответа так это в следующем. Прихожу я в РЭО и говорю: «Я хочу поменять в своей тачке вот эти номерные агрегаты !!» Мент смотрит и понимая, что это замена одной машины на другу офигевает (на самом деле его состояние описывается другими словами просто не хочу выражаться). И вот вопрос сколько мне будет стоить чтобы сменить его это чувство на расположение и понимание. А дальше все очень даже законно и проблем не будет. Ну и конечно к автору темы вопрос- сколько будет стоить «работа» или точнее сколько нужно прибавить к стоимости выбранного авто? (хотя ответ думаю получу только после первой «ходки»)
Ответ: Есть тема по конструкторам... абсолютно реальная схема. дальний восток с японией только по ней и живет. единственное, чтоб желательно кузова всетаки совпадали. тогда вопросов меньше у гайцов будет.