5hp19 АКПП и режим DSP

Вкурсе ещё каком. Брал машину вся кодировка была родная. Думал хана коробке сначала. Поскольку за много лет она набралась разных одаптации и пытается подстроиться под стиль езды. Она запроста могла не стого не сего врубить 4 передачу. При переключении с 4 на пятую могла зависнуть и долго не переключать, типо а какую лучше. Тоже самое и со 2 на 3. После того как отрубил этот режим коробку не узнать. Всё чётко и одекватно. Важно скинуть одаптации и перекодировать только на заглушенном двс

 

По ездий в обычном режиме, он наберётся адаптация и будек ок. У меня так было

 

Работать должно все нормально при любом режиме. Все остальное кастрация и временное купирование проблемы

 

Мож в программе)))

 

Согласен что должно работать все нормально во всех режимах. Оно впринципи и работает нормально. Ноооо. В режиме DSP при переходе от спокойного режима к агрессивному ну или к динамичному. Кто как назовёт. Появляются затупы при переключении передач с низу в верх и сверху в низ. Вот на это я и жаловался и у знакомова тоже также было. И на ютубе где-то видел, тоже у человека такая беда была. Да не спорю может на новой акпп и норм. Но у нас уже не новые. Кстати друг на камри 50. Тоже жаловался на такую проблему. Он один хозяин и у машины это было с новья.

 

Камри совсем другие проблемы и причины.

 

Да это понятно. А вчем тогда проблема с DSP без него коробка адекватно работает. Прошивка родная. А глюки наблюдаются.

 

Вероятно в темных свойствах электричества. Я не электронщик и не програмист. И тем более я не знаю что произойдет, если пытливый ум поковыряется в программах и настройках авто.

 

Согласен. Поэтому и нековыряюсь. Есле несложно ответь на вопрос по 5hp19. А именно по блокировке бублика. Возможно ли переделать блокировку с 3передачи на первую. Чем это чревато за исключением повышенного износа блокировки. И вобще ктонибуть это проделовал когда нибуть.

 

Я не знаю таких примеров. И не знаю как это сделать. Вероятно тоже программой

 

П

Понял. Спасибо за ответ