Поздравляйте, становлюсь постепенно коллекционером помоек. ))))

Поздравляйте, становлюсь постепенно коллекционером помоек. )

Так как на А8 из 750 000 катастрофически не хватало 750 000

Прикупил тут себе намедни очередную порцию дровишек.

Собстно Audi S4 2.2 turbo
По вину 94 год, по пэтэсэ 93.
Механика 6 ступеней
Пробег даже не смотрел так как меня он не волновал ни разу

У прошлого хозяина с 2006 года.

До этого участвовала почти во всех ночных гонках матушки Москвы и ближайшего Подмосковья.

Стоит «типа прошивка» СМС но года с 2007 тачка нихрена не ехала, а сейчас еще и какой то патрубок из замотанных пластырем опять шибанул.

Еще при покупке в 2006 машина просилась на перекраску, а капот под замену (ударен изнутри выпрыгнувшим мотором при кватростарте году этак в 2005), теперь же кузову ваще пипец.

Салон типа кожа, на электрике и мемори. Подогрев водительского не работал еще при покупке прошлым хозяином в 2006, а за прошедшие 6 лет успел накрыться и пассажирский.
Задних не было изначально, а кожу за 6 лет удрочили до ужаса. Обшивке руля так же пришел кабздец.

Передний бампер оторвали на охоте в 2008 и теперь он держится на крыльях за счет саморезов.

Плюсовой провод на подрамнике отрывали уже 3 раза, сейчас в очередной раз оторван и искрит )

Заднюю бленду в славном городе Курске ночью разбил и свалил газелист, ресничку одну снесло камнем на трассе, вторая сама отвалилась где то.

Где успели замять переднюю правую дверь неизвестно.

Стоит родная кассетная Audi Gamma CC в исполнении Bose, посему в багажнике притаился родной ченджер на 6 дисков ну и по машине распихана родная акустика Bose.

Из плюсов:
ноги уже S6,
стоит вакуумник.

Вооо еще че вспомнил — в тачке люк с комфортным режимом и крутилкой уже как в А6.

С тачкой отдали:
Комплект летней 16 полуушатанной резины на реплике,
рычало что стояло при покупке в 2006,
Bilstein B6 по кругу, поменянный на BOGE сразу после покупки по причине дубовости тачки
17 литье на котором тачка была куплена 2 диска из которого были успешно раздолбанны почти сразу после покупки

Вообщем нарена я ее купил я не знаю, но пущай будет.

Диагностики, хреностики — это для лохов, реальные эсочники такой хоенотенью если и заморачиваются, то уже после покупки. )

По меркам рынка купил я ее в принципе за вполне адекватный ценник, но по моим меркам за дохрена лишних бабок, но тут уж нехрен пинять ибо сам развелся на цену продавца.

И теперь на эту мегаохренительную тачку (а какая же она должна быть за такое нехреновое бабло?) нужно сделать ТО и замутить полис ОСАГО.

 

машина мегаредкость, не смог пройти мимо )))

 

Потому что это S4

 

вот еще, я и сам удачно справляюсь с их просиранием

 

взял я ее за 140 000

уже 4500 всучил Михасику за устранение дырок,
А сейчас на Каширке меняю бак 3000 + работа пока хз сколько

 

да неее, не ужос. нормуль все я доволен пока

 

какое это отношение имеет к игрушкам?

 

Купил я ее за 140 000 российских рублей сделал ТО и ОСАГО и поехал в сервис отсмотреть это чудо.

по дороге замечанно

Тачан реально нихрена не едет, если педаль газа приотпустить, то нечто похожее на движение можно осуществлять. "Теперь уж это не езда, а ерзанье." (с)

так же после 80 тачку мотыляет по дороге просто адово.

вообщем, беглый осмотр выявил

по наддуву дырки нет только в куллере и гофре

капец бензобаку

амортеры передние просто в хлам

тактовый клапан походу тоже накрылся больше 1,4 по
прибоке тачка не дует ( когда убрали все дырки)

на подходе рабочий цилиндр сцепления

паронитовая прокладка ГБЦ хреначит антифриз на улицу + тот ссыться еще с пары патрубков

Моторчики заслонок на климе вообще охренели — при полной скорости печки в салон выдается настолько мизерная порция воздуха что приходиться ездить с открытым окном чтоб лобовое не потело от такой погоды.

Предстоит замена всех ремней

Ксенон включается через раз

"А в остальном, прекрасная маркиза Всё хорошо, всё хорошо…"